本實(shí)用新型涉及牽引技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種用于
采礦車輛引導(dǎo)的牽引裝置,包括底座和車輪組,所述底座底部的四角分別與四個(gè)車輪組的頂部栓接,所述底座頂部的兩側(cè)均栓接有第一支架,所述第一支架的頂部之間栓接有支撐板,所述支撐板頂部的軸心處栓接有支撐柱,所述支撐柱的表面套設(shè)有連接板,所述連接板的軸心處開設(shè)有連接孔,所述連接孔與支撐柱套設(shè),所述連接板的兩側(cè)均栓接有連接環(huán)組;本實(shí)用新型具備既能避免繩索接觸地面,也能減少繩索纏繞的優(yōu)點(diǎn),解決了目前礦用卡車的牽引裝置基本上是一組繩索,在遇到崎嶇路面的時(shí)候繩索會(huì)不斷與地面產(chǎn)生摩擦,甚至被卡住,而且兩側(cè)的車輛間距過大時(shí)繩索容易纏繞的問題。
聲明:
“用于采礦車輛引導(dǎo)的牽引裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)