本發(fā)明公開了一種隧道讓壓式支護體系,它涉及交通及
采礦軟巖大變形隧道領(lǐng)域,每個鋼拱架的肩部和腰部均設(shè)置有可縮式單元,且通過法蘭盤與鋼拱架連接,可縮式單元是由可縮式構(gòu)件和矩形橡膠減震器組成,每個鋼拱架的兩端均設(shè)置有可縮式構(gòu)件,可縮式構(gòu)件之間預(yù)留有變形槽,變形槽內(nèi)設(shè)置有矩形橡膠減震器,矩形橡膠減震器與噴射混凝土層之間設(shè)置有隔板,噴射混凝土層上按一定間距設(shè)置有數(shù)個讓壓錨桿。它通過將讓壓錨桿、可縮式構(gòu)件、鋼拱架、矩形橡膠減震器和噴射混凝土組成的聯(lián)合體與圍巖發(fā)生統(tǒng)一的協(xié)調(diào)變形,不僅能夠有效地實現(xiàn)保持一定支護阻力維持圍巖穩(wěn)定的同時,允許支護體系產(chǎn)生一定的位移,而且還能達到支護、讓壓及卸載多重并舉的功能。
聲明:
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