本發(fā)明涉及壓縮空氣儲(chǔ)能發(fā)電領(lǐng)域，具體地，涉及一種利用煤礦井下巷道進(jìn)行壓縮空氣儲(chǔ)能的方法。

背景技術(shù)：

當(dāng)今我國電力負(fù)荷很不均衡問題日趨突出，季節(jié)甚至?xí)円棺兓顒e很大。因此，電能的存儲(chǔ)和合理利用備受關(guān)注。為解決電能大規(guī)模存儲(chǔ)問題，世界各國耗費(fèi)了巨大的人力和財(cái)力，開發(fā)了各種各樣的儲(chǔ)能方式，蓄電池組、飛輪、超級(jí)電容、超導(dǎo)儲(chǔ)電等，因效率不高，壽命短，存取不便，蓄能容量偏小，投資成本大等，難以運(yùn)作。與其他儲(chǔ)能技術(shù)相比，壓縮空氣儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)具有投資少、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、運(yùn)行方式靈活、經(jīng)濟(jì)性能高、環(huán)境污染小、占地面積小的特點(diǎn)，逐漸受到各國的重視。德國、美國、日本、意大利等發(fā)達(dá)國家均有壓縮空氣儲(chǔ)能電站正在建設(shè)過程中。我國大力發(fā)展壓縮空氣儲(chǔ)能發(fā)電技術(shù)在經(jīng)濟(jì)，社會(huì)和國家安全方面具有重要的戰(zhàn)略意義，其可促進(jìn)我國智能電網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和重大裝備制造技術(shù)的快速發(fā)展。

壓縮空氣儲(chǔ)能是指在電網(wǎng)負(fù)荷低谷期將電能用于壓縮空氣，將空氣高壓密封在儲(chǔ)存空間，比如儲(chǔ)氣罐和地下洞室，在電網(wǎng)負(fù)荷高峰期釋放壓縮空氣推動(dòng)汽輪機(jī)發(fā)電的儲(chǔ)能方式。

大規(guī)模壓縮氣體存儲(chǔ)空間的選取是制約壓縮空氣儲(chǔ)能發(fā)展的主要問題之一，目前的應(yīng)用主要集中于地下鹽穴，例如德國的huntorf壓縮空氣儲(chǔ)能電站和美國的mcintosh壓縮空氣儲(chǔ)能電站。但是鹽巖的分布極不均勻，在我國可用的空間有限。相比較，我國是煤炭開采大國，不僅已經(jīng)有大量因資源枯竭而報(bào)廢的礦井，而且每年在煤礦開采過程中形成了數(shù)億立方米的地下空間。廢棄礦井巨大的地下空間，可為壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用提供新的途徑。

我國的煤礦城市約有150座，分布范圍遍及大江南北，因此廢棄礦井壓縮空氣儲(chǔ)能電站可以很好地滿足三北、西部地區(qū)可再生能源消納及東部負(fù)荷地區(qū)的調(diào)峰需求。尤其是我國的北方，由于干旱缺水，修建抽水儲(chǔ)能電站的水文自然條件不易滿足，所以可以選擇地質(zhì)條件較好的廢礦井來建造變壓氣儲(chǔ)能電站。

當(dāng)前利用地下巖體中的開挖空間進(jìn)行壓縮空氣儲(chǔ)能時(shí)有兩種方法，一種是在鹽巖洞穴中，由于鹽巖的滲透率極低，不需要對(duì)洞壁進(jìn)行處理就可以存儲(chǔ)壓力達(dá)數(shù)個(gè)兆帕的壓縮空氣；另一種是在巖石隧道或洞穴中，由于巖體的滲透率一般較高，特別是巷道淺部受開挖擾動(dòng)的巖體滲透率更大，需要對(duì)洞壁進(jìn)行處理后才能存儲(chǔ)壓縮空氣，處理的方法是在洞壁內(nèi)施工混凝土襯砌，然后在襯砌表面加上防滲層，然后將壓縮空氣直接存儲(chǔ)于處理后的腔體內(nèi)，此種方法的缺點(diǎn)是難于長期保持襯砌的完整性，氣體容易通過襯砌表面泄露到周圍巖體內(nèi)，使儲(chǔ)存的氣體能量降低，同時(shí)當(dāng)發(fā)生氣體泄露時(shí)，難以確定具體的泄露位置，給運(yùn)行維護(hù)帶來困難。

現(xiàn)有的相關(guān)中國專利有三個(gè)。第一個(gè)專利號(hào)為：cn200810033803.1，一種利用礦井進(jìn)行壓縮空氣蓄能的方法，該發(fā)明專利公開了一種利用礦井進(jìn)行壓縮空氣蓄能的方法，將由具有隔氣性能材料制成的氣袋放置于礦井里，所述氣袋的形狀與礦井內(nèi)壁的形狀相同，所述氣袋以相同形狀對(duì)應(yīng)固定在礦井內(nèi)壁里。

第二個(gè)專利號(hào)為：cn200810033801.2，一種利用礦井產(chǎn)生的水壓力進(jìn)行壓縮空氣蓄能的方法，該發(fā)明提供了一種利用礦井產(chǎn)生的水壓力進(jìn)行壓縮空氣蓄能的方法，首先對(duì)礦井進(jìn)行防水處理使礦井里面充滿水，礦井里面充滿水后對(duì)礦井底部產(chǎn)生水壓，然后將由具有防水隔氣性能材料制成的氣袋放置于礦井的底部的水里進(jìn)行儲(chǔ)氣。

第三個(gè)專利號(hào)為：cn200810033800.8，一種利用在地穴中人造水壓進(jìn)行壓縮空氣蓄能的方法，該發(fā)明提供了一種利用在地穴中人造水壓進(jìn)行壓縮空氣蓄能的方法，將具有防水性能材料制成的防水袋放置于洞穴的內(nèi)壁上，防水袋內(nèi)充滿水，然后將由具有防水隔氣性能材料制成的氣袋放置于水中，將空氣壓縮通過輸氣管進(jìn)入氣袋里，達(dá)到蓄能的目的；當(dāng)需要能源時(shí)，洞穴里面的水壓將氣袋里的壓縮空氣擠壓出來釋放能量。

以上三個(gè)專利雖然都是關(guān)于地下硐室存儲(chǔ)壓縮空氣方向的，但是這些專利都不適用于煤礦井下巷道，原因?yàn)椋?1)煤礦井下巷道形狀有不同類型，比如矩形和馬蹄形等，且巷道表面凸凹不平，柔性儲(chǔ)氣袋放入巷道后，易引起袋子的不均勻變形和破損；(2)煤礦井下存在大量采空區(qū)，巖體的滲透率較高，水容易泄露，因而很難將水一直保持在井下空間中；(3)由于開挖擾動(dòng)和巖體流變的影響，巷道圍巖內(nèi)部會(huì)存在一定范圍的松動(dòng)圈，該范圍內(nèi)巖體強(qiáng)度較低，尤其是抗拉強(qiáng)度，壓縮空氣儲(chǔ)能的氣體壓力可達(dá)10mpa，在此工作壓力長期作用下巷道圍巖巖體極易產(chǎn)生破壞，從而影響整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)的穩(wěn)定性。綜上，現(xiàn)有專利無法適用于煤礦井下巷道的壓縮空氣儲(chǔ)能工程。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：對(duì)于現(xiàn)有巖石隧道或洞穴進(jìn)行壓縮空氣儲(chǔ)能方法的不足，針對(duì)煤礦井下巷道，提出一種利用煤礦井下巷道進(jìn)行壓縮空氣儲(chǔ)能的方法，解決現(xiàn)有方法存在的氣體泄露風(fēng)險(xiǎn)高，后期維護(hù)困難的問題。

技術(shù)方案：一種利用煤礦井下巷道進(jìn)行壓縮空氣儲(chǔ)能的方法，包括如下步驟：

步驟1：對(duì)巷道圍巖松動(dòng)圈范圍進(jìn)行高壓注漿加固；

步驟2：在巷道內(nèi)施工鋼筋混凝土襯砌，所述鋼筋混凝土襯砌橫截面為圓形，所述圓形大小確定方法為：作與所述巷道截面形狀至少兩條邊相切的最大面積圓，所述圓形的位置確定方法為：圓下部與巷道斷面的底板相切，且圓心處于巷道截面的豎向平分線上；

步驟3：對(duì)巷道原斷面與所述鋼筋混凝土襯砌之間的間隙空間進(jìn)行注漿充填；

步驟4：對(duì)所述鋼筋混凝土襯砌內(nèi)表面進(jìn)行光滑處理后粘貼橡膠或鋼襯層；

步驟5：對(duì)巷道兩端面進(jìn)行封堵，封堵結(jié)構(gòu)包括內(nèi)層設(shè)置鋼制屏障和外層混凝土屏障；在封堵結(jié)構(gòu)的一端或兩端設(shè)置進(jìn)氣管道、出氣管道以及人員/設(shè)備通道；

步驟6：將由丁基橡膠或高分子彈性材料制作而成的柔性儲(chǔ)氣袋放入巷道內(nèi)，并連接所述進(jìn)氣管道和出氣管道。

進(jìn)一步的，所述步驟1中，采用鉆孔聲波法進(jìn)行現(xiàn)場測試確定所述巷道圍巖松動(dòng)圈范圍。

進(jìn)一步的，所述內(nèi)層設(shè)置鋼制屏障和外層混凝土屏障之間利用密封膠進(jìn)行密封。

有益效果：本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果：

(1)本發(fā)明有兩層氣體密封措施，即柔性儲(chǔ)氣袋和鋼筋混凝土襯砌表面的防滲層，整體可靠性大為提高。

(2)本發(fā)明中后期維護(hù)便捷，可快速替換掉泄漏的儲(chǔ)氣袋，保證系統(tǒng)的可持續(xù)運(yùn)營。

(3)本發(fā)明對(duì)地質(zhì)條件的適應(yīng)性強(qiáng)，即使巷道周圍存在斷層等薄弱地帶時(shí)，通過適當(dāng)擴(kuò)大高壓注漿加固范圍后即可實(shí)施本發(fā)明，由于存在兩層氣體密封措施，不會(huì)對(duì)整體儲(chǔ)氣結(jié)構(gòu)的密封性產(chǎn)生影響，同時(shí)可有效避免儲(chǔ)氣袋易破損的問題。

本發(fā)明方案思路清晰，現(xiàn)場操作簡便，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的氣體易泄漏，后期維護(hù)困難的問題，具有廣闊推廣應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1是本發(fā)明中利用煤礦井下巷道進(jìn)行壓縮空氣儲(chǔ)能方案的側(cè)視圖；

圖2是本發(fā)明中利用煤礦井下巷道進(jìn)行壓縮空氣儲(chǔ)能方案的正視圖；

其中：1巷道原巖區(qū)，2注漿加固區(qū)，3原巷道與襯砌之間的注漿充填層區(qū)，4鋼筋混凝土襯砌，5橡膠或鋼防滲層，6鋼制屏障，7混凝土屏障，8柔性儲(chǔ)氣袋，9進(jìn)氣管道，10出氣管道，11人員/設(shè)備通道。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做更進(jìn)一步的解釋。

如圖1，一種利用煤礦井下巷道進(jìn)行壓縮空氣儲(chǔ)能的方法，一種利用煤礦井下巷道進(jìn)行壓縮空氣儲(chǔ)能的方法，包括如下步驟：

步驟1：首先采用鉆孔聲波法對(duì)巷道原巖區(qū)1進(jìn)行現(xiàn)場測試確定圍巖松動(dòng)圈范圍，然后對(duì)巷道原巖區(qū)1的圍巖松動(dòng)圈范圍進(jìn)行高壓注漿加固，形成注漿加固區(qū)2。注漿加固范圍可稍大于松動(dòng)圈范圍，如圖2為形成的環(huán)形注漿加固區(qū)。

步驟2：在巷道內(nèi)施工鋼筋混凝土襯砌，鋼筋混凝土襯砌橫截面為圓形，該圓形大小確定方法為：作與巷道截面形狀至少兩條邊相切的最大面積圓，該圓形的位置確定方法為：圓下部與巷道斷面的底板相切，且圓心處于巷道截面的豎向平分線上。當(dāng)巷道截面為馬蹄形斷面時(shí)，鋼筋混凝土襯砌4與馬蹄形斷面的距離最窄的兩側(cè)面以及巷道底板相切，如圖2所示。當(dāng)巷道截面為梯形或矩形截面時(shí)，按照本步驟方法確定鋼筋混凝土襯砌4的大小和位置。

步驟3：對(duì)巷道原斷面與鋼筋混凝土襯砌之間的間隙空間進(jìn)行注漿充填，要求充填體應(yīng)密實(shí)，形成注漿充填層區(qū)3。

步驟4：對(duì)鋼筋混凝土襯砌4內(nèi)表面進(jìn)行光滑處理后粘貼橡膠或鋼襯層5，其作用為，一是使柔性儲(chǔ)氣袋與鋼筋混凝土襯砌4內(nèi)表面的接觸更為均勻，防止由于鋼筋混凝土襯砌4的缺陷引起柔性儲(chǔ)氣袋的局部大變形，二是當(dāng)氣體從儲(chǔ)氣袋中泄露時(shí)，阻止氣體泄露到周圍巖體中。

步驟5：對(duì)巷道兩端面進(jìn)行封堵，封堵結(jié)構(gòu)包括內(nèi)層設(shè)置鋼制屏障6和外層混凝土屏障7，內(nèi)層設(shè)置鋼制屏障6和外層混凝土屏障7之間利用密封膠進(jìn)行密封。施工時(shí)，先安裝一個(gè)鋼制屏障6，再在其后進(jìn)行鋼筋混凝土屏障7的施工。在封堵結(jié)構(gòu)的一端或兩端設(shè)置進(jìn)氣管道9、出氣管道10以及人員/設(shè)備通道11，人員/設(shè)備通道11優(yōu)選設(shè)置在屏障靠巷道底板位置。

步驟6：將由丁基橡膠或高分子彈性材料制作而成的柔性儲(chǔ)氣袋8放入巷道內(nèi)，并連接進(jìn)氣管道9和出氣管道10。

本發(fā)明的工作原理是：空氣進(jìn)入柔性儲(chǔ)氣袋8中后，柔性儲(chǔ)氣袋8會(huì)產(chǎn)生膨脹并與鋼筋混凝土襯砌4和兩端的鋼制屏障6接觸，當(dāng)柔性儲(chǔ)氣袋8與鋼筋混凝土襯砌4和鋼制屏障6完全接觸后，新增的氣體壓力將主要由鋼筋混凝土襯砌4承擔(dān)，并通過鋼筋混凝土襯砌4傳入周圍的巖體中。本發(fā)明通過注漿加固提高了巷道周邊巖體的強(qiáng)度和剛度，其通過巖體和鋼筋混凝土襯砌之間的充填體可有效傳遞應(yīng)力，對(duì)鋼筋混凝土襯砌形成有力支撐，防止鋼筋混凝土襯砌的過大變形和開裂。本發(fā)明方法對(duì)整體儲(chǔ)氣結(jié)構(gòu)中較為薄弱的柔性儲(chǔ)氣袋和襯砌進(jìn)行了有效保護(hù)，可確保系統(tǒng)的長期高效運(yùn)行。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)

本發(fā)明公開了一種利用煤礦井下巷道進(jìn)行壓縮空氣儲(chǔ)能的方法，首先對(duì)巷道斷面進(jìn)行改造，具體包括：對(duì)巷道圍巖的巖體進(jìn)行高壓注漿加固，形成大范圍穩(wěn)定的承力層；根據(jù)巷道斷面形狀施工圓形鋼筋混凝土襯砌，并對(duì)襯砌內(nèi)表面進(jìn)行光滑處理后粘貼橡膠或鋼襯層；對(duì)巷道原斷面與鋼筋混凝土襯砌之間的空間進(jìn)行注漿充填；然后，對(duì)巷道兩端面進(jìn)行封堵；最后，將柔性儲(chǔ)氣袋放入處理后的巷道內(nèi)。工作過程中，通過連接于柔性儲(chǔ)氣袋的進(jìn)氣管和出氣管進(jìn)行壓縮空氣的存儲(chǔ)和調(diào)用。該方法提供了一種可靠、安全和易維護(hù)的煤礦井下巷道壓縮空氣儲(chǔ)能的途徑。

技術(shù)研發(fā)人員：張凱;鄧康宇;薛欣然;馬占國;劉江峰

受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國礦業(yè)大學(xué)

技術(shù)研發(fā)日：2017.10.25

技術(shù)公布日：2019.02.19



技術(shù)領(lǐng)域：

本技術(shù)：

屬礦山技術(shù)領(lǐng)域。

技術(shù)背景：

山坡露天斜溜槽放礦，正在成為許多陡幫開采礦山的明智選擇；這種開拓方式是將上部開采礦石用斜溜槽直接溜放到坡底裝運(yùn)場地，能減少運(yùn)輸功，節(jié)省汽車數(shù)量，節(jié)約基建道路開拓費(fèi)用，最重要的是減少采場外布置運(yùn)輸線路的土地壓占和破壞；但是，露天斜溜槽放礦存在一個(gè)很重要的安全隱患，那就是溜槽疏堵作業(yè)難度大、危險(xiǎn)性大，疏堵不及時(shí)，會(huì)形成堵塞積壓礦堆，一旦堵塞體崩塌傾瀉，對(duì)下部工業(yè)場地就會(huì)造成極大沖擊破壞；本發(fā)明旨在采用一種安全、便捷的方法，進(jìn)行經(jīng)常性的、及時(shí)的疏堵作業(yè)，避免釀成安全事故；同時(shí)，疏堵系統(tǒng)又能兼用于采場設(shè)備轉(zhuǎn)移。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

：

整個(gè)疏堵系統(tǒng)的設(shè)施布置如圖1所示；系統(tǒng)的主體是：利用坡底支架1和坡頂支架10，在斜溜槽上方適宜位置，架設(shè)一條索道繩(鋼絲繩)4，形成縱貫全局的懸空通道；圖1中a表示電耙導(dǎo)向平臺(tái)，其作用是將電耙絞車引到側(cè)翼安全位置，以避開斜溜槽放礦的正面的滾石沖擊破壞；圖1中b表示電耙定位組件，其由索道滑輪17、配重物18和電耙滑輪19三部分組成；移位絞車11通過轉(zhuǎn)向滑輪9和移位繩8拉動(dòng)定位組件沿索道繩移動(dòng)就位，轉(zhuǎn)向滑輪9固定在索道繩適宜部位，定位組件下行則靠重力作用；電耙耙斗20的尾繩5(空載繩)繞過電耙滑輪19懸吊耙斗，并跟隨定位組件移動(dòng)；當(dāng)定位組件移動(dòng)到處理疏堵位置時(shí)，移位絞車11鎖死，電耙滑輪19實(shí)現(xiàn)定位，電耙即可開始往復(fù)耙礦作業(yè)，疏通堵塞。

圖2、圖3中，電耙導(dǎo)向平臺(tái)由電耙導(dǎo)向輪13、后托輪12、前托輪14和安裝支架組成；兩個(gè)導(dǎo)向輪13分別用于電耙的尾繩5(空載繩)和首繩6(重載繩)的平面導(dǎo)向，將電耙絞車引到側(cè)翼安全位置；四個(gè)前托輪14用于電耙作業(yè)端尾繩和首繩的限位與導(dǎo)向，因?yàn)樽鳂I(yè)端的尾繩和首繩經(jīng)常需要上行繞道高位滑輪，故設(shè)置上下雙托輪；后托輪12用于電耙牽引端尾繩和首繩的限位，只設(shè)置下托輪即可；兩個(gè)導(dǎo)向輪13的平面位置是可調(diào)的，應(yīng)使?fàn)恳宋怖K和首繩的水平間距和上下高差適應(yīng)電耙的重載卷筒和空載卷筒，同樣要使作業(yè)端尾繩和首繩的相互位置適應(yīng)定位組件；圖3中電耙絞車16要離開導(dǎo)向輪13適宜距離，以保障安全和適宜繩偏角。

圖4中，電耙滑輪(電耙原配滑輪)19吊裝在配重物18上；配重物18的質(zhì)量要適宜定位組件的上下移動(dòng)和電耙作業(yè)；索道滑輪17的繩道要設(shè)置防滑脫機(jī)制。

可以用振蕩器、沖擊器、轉(zhuǎn)輪之類機(jī)械代替電耙疏堵，此時(shí)，只需將電耙耙斗更換即可；也可以完全取消電耙，將自帶電源和升降裝置的振蕩器之類機(jī)械直接懸吊在配重物18下面，遙控升降疏堵。

這套系統(tǒng)的斜溜槽要修建成適宜寬度，底板要平整光滑；中小型采掘、裝運(yùn)機(jī)械，可利用移位絞車輔助提升，以斜溜槽作為通道，轉(zhuǎn)移到坡頂生產(chǎn)場地或者下放到坡底；設(shè)備轉(zhuǎn)移作業(yè)前，應(yīng)先將斜溜槽放空，再用不帶耙齒的刮板類清障器具代替電耙耙斗，清理斜溜槽底板，去除浮渣，然后再牽引轉(zhuǎn)移設(shè)備；大型機(jī)械需拆解吊運(yùn)或牽引轉(zhuǎn)運(yùn)。

附圖說明：

圖1是系統(tǒng)整體布置的側(cè)面示意圖，圖中標(biāo)注符號(hào)的意義是：

1——坡底支架，2——防護(hù)壩，3——礦堆，

4——索道繩，5——電耙尾繩，6——電耙首繩，

7——斜溜槽，8——移位繩，9——轉(zhuǎn)向滑輪，

10——坡頂支架，11——移位絞車。a、b——局部明細(xì)圖標(biāo)注。

圖2是圖1中a標(biāo)示的局部明細(xì)圖的放大圖，圖中標(biāo)注符號(hào)的意義是：

5——電耙尾繩，6——電耙首繩，12——后托輪，

13——導(dǎo)向輪，14——前托輪，15——防護(hù)網(wǎng)，

c——俯視標(biāo)注。

圖3是圖2中c標(biāo)示的俯視圖，圖中標(biāo)注符號(hào)的意義是：

12——后托輪，13——導(dǎo)向輪，14——前托輪，

16——電耙絞車。

圖4是圖1中b標(biāo)示的局部明細(xì)圖的放大圖，圖中標(biāo)注符號(hào)的意義是：

4——索道繩，5——電耙尾繩，6——電耙首繩，

8——移位繩，17——索道滑輪，18——配重物，

19——電耙滑輪，20——電耙耙斗。

具體實(shí)施方法：

架空索道繩的規(guī)格、漲緊度和懸空高度要適宜；斜溜槽的坡度要適宜，本例推薦斜溜槽坡度42°±3°；空閑工況時(shí)，電耙耙斗宜吊起懸掛在斜溜槽中間位置或者易堵塞位置，備用狀態(tài)不得妨礙溜槽放礦；電耙耙斗移動(dòng)時(shí)，宜吊起懸空，利用電耙尾繩和首繩的控制收放使耙斗懸空移動(dòng)，以不防礙放礦并保護(hù)耙斗免遭礦渣埋沒；普通電耙絞車卷筒的容繩量可能不滿足斜溜槽長度，應(yīng)改裝卷筒，或者用其他適宜的雙筒絞車(卷揚(yáng))代替電耙絞車；普通電耙采場作業(yè)的有效長度一般不大于60米，但疏堵作業(yè)是分段進(jìn)行，每個(gè)部位疏堵不需要耙動(dòng)這么長距離，因此，溜槽長度大小一般不會(huì)防礙疏堵作業(yè)；如果斜溜槽長度過大，而又經(jīng)常需要多部位疏堵時(shí)，可以設(shè)置兩級(jí)或者三級(jí)疏堵；方法是在斜溜槽上方再架設(shè)次級(jí)導(dǎo)向平臺(tái)，導(dǎo)向平臺(tái)側(cè)翼安全位置增設(shè)次級(jí)電耙絞車、次級(jí)移位絞車，在索道繩上增設(shè)次級(jí)轉(zhuǎn)向滑輪和次級(jí)定位組件；這樣就形成了相互獨(dú)立的多級(jí)疏堵系統(tǒng)，索道繩仍可共用；次級(jí)疏堵系統(tǒng)的重點(diǎn)注意事項(xiàng)是：導(dǎo)向平臺(tái)必須高度適宜，不得防礙斜溜槽放礦和設(shè)備轉(zhuǎn)移通道。

技術(shù)特征：

1.露天礦斜溜槽放礦疏堵和設(shè)備轉(zhuǎn)移的一種方法，其主要技術(shù)特征是：

利用坡底、坡頂支架，在斜溜槽上方適宜位置，架設(shè)一條索道繩，形成縱貫全局的懸空通道；利用電耙導(dǎo)向平臺(tái)將電耙絞車引到側(cè)翼安全和適宜作業(yè)的位置；利用移位絞車牽引定位組件沿索道繩移動(dòng)，就位到疏堵位置；利用定位組件移動(dòng)電耙耙斗到作業(yè)地點(diǎn)，即可進(jìn)行往復(fù)耙礦作業(yè)，疏通堵塞；可以用振蕩器、沖擊器、轉(zhuǎn)輪之類機(jī)械代替電耙疏堵；如果斜溜槽長度過大，而又經(jīng)常需要多部位疏堵時(shí)，可以設(shè)置兩級(jí)或者三級(jí)疏堵系統(tǒng)；中小型采掘、裝運(yùn)機(jī)械，可利用移位絞車輔助提升，以溜槽為通道，轉(zhuǎn)移到坡頂生產(chǎn)場地或下放到坡底。

技術(shù)總結(jié)

露天礦斜溜槽放礦疏堵和設(shè)備轉(zhuǎn)移的一種方法。利用坡底、坡頂支架，在斜溜槽上方適宜位置，架設(shè)一條索道繩，形成縱貫全局的懸空通道；利用電耙導(dǎo)向平臺(tái)、移位絞車、定位組件移動(dòng)電耙耙斗到堵塞位置，即可進(jìn)行往復(fù)耙礦作業(yè)并疏通堵塞；中小型采掘、裝運(yùn)機(jī)械，可利用移位絞車輔助提升，以溜槽為通道，轉(zhuǎn)移到坡頂生產(chǎn)場地或下放到坡底。

技術(shù)研發(fā)人員：劉照朗

受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東安元礦業(yè)勘察設(shè)計(jì)有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2020.03.04

技術(shù)公布日：2020.06.26