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帶式輸送機(jī)支架的制作方法

637   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:泗水惠豐農(nóng)業(yè)開發(fā)工程有限公司  
2023-10-25 11:17:46
帶式輸送機(jī)支架的制作方法

1.本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體是指帶式輸送機(jī)支架。

背景技術(shù):

2.在生產(chǎn)過程中,物料、半成品或者成品往往會(huì)被多次搬運(yùn)于不同工作站或者生產(chǎn)加工產(chǎn)線之間,若用人工搬運(yùn),則會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間和人力資源成本,也使得生產(chǎn)效率降低,更何況一些物品不便采用人工搬運(yùn)。

3.輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械,輸送機(jī)可進(jìn)行水平輸送、傾斜輸送,也可組成空間自動(dòng)化輸送線路,自動(dòng)化輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大,運(yùn)距長,還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作,所以應(yīng)用十分廣泛。輸送機(jī)支架作為輸送機(jī)的固定、支撐部件,也起到尤為重要的作用?,F(xiàn)有的輸送機(jī)支架功能比較單一,僅能實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送機(jī)的固定、支撐,固定在某處后不易移動(dòng),移動(dòng)起來較為費(fèi)力,而帶有移動(dòng)功能的支架穩(wěn)定性不夠好,而且會(huì)對(duì)移動(dòng)輪造成磨損,具有諸多缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

4.本實(shí)用新型的目的是克服以上的技術(shù)缺陷,提供帶式輸送機(jī)支架,方便進(jìn)行移動(dòng),在不移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性較好,不易出現(xiàn)故障。

5.為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:帶式輸送機(jī)支架,包括支架,所述的支架頂部安裝有輸送帶,所述的支架包括支桿、側(cè)桿和橫桿,所述的側(cè)桿固定連接在支桿下端左右兩側(cè),所述的橫桿固定連接在支桿下端前后兩端,所述的支桿底端安裝有支撐腿,所述的支撐腿為可調(diào)節(jié)高度的伸縮結(jié)構(gòu),所述的橫桿底部中間設(shè)有缺口,缺口內(nèi)用于放置千斤頂,所述的橫桿底部位于千斤頂兩側(cè)也設(shè)有缺口,兩側(cè)缺口內(nèi)安裝有移動(dòng)輪。

6.進(jìn)一步的,所述的支撐腿包括套筒、支撐桿和底板,所述的套筒固定連接在支桿底端,所述的支撐桿插接在套筒內(nèi),所述的底板固定連接在支撐桿底面。

7.進(jìn)一步的,所述的套筒內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋,所述的支撐桿外壁設(shè)有與套筒相配合的外螺紋,所述的支撐桿螺紋連接在套筒內(nèi)。

8.進(jìn)一步的,所述的底板上對(duì)稱分布有連接孔。

9.進(jìn)一步的,所述的支桿底端、套筒和支撐桿上均對(duì)應(yīng)設(shè)有螺孔,所述的支撐桿通過螺栓固定連接在套筒和支桿上。

10.進(jìn)一步的,所述的缺口內(nèi)部固定安裝有u型加強(qiáng)板,所述的移動(dòng)輪安裝在u型加強(qiáng)板內(nèi)壁。

11.本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型通過設(shè)置可調(diào)節(jié)高度的支撐腿和移動(dòng)輪,在千斤頂?shù)呐浜献饔孟拢梢苑奖銓?shí)現(xiàn)支撐腿的升高和降低,以便進(jìn)行移動(dòng)輪的使用,并且在不使用移動(dòng)輪時(shí)也不會(huì)對(duì)移動(dòng)輪造成磨損,減少故障率,提高使用壽命。

附圖說明

12.圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一。

13.圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。

14.圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖三。

15.如圖所示:1、支架,2、輸送帶,3、支桿,4、側(cè)桿,5、橫桿,6、支撐腿,7、千斤頂,8、移動(dòng)輪,9、套筒,10、支撐桿,11、底板,12、連接孔,13、螺孔,14、u型加強(qiáng)板。

具體實(shí)施方式

16.下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

17.帶式輸送機(jī)支架,包括支架1,所述的支架1頂部安裝有輸送帶2,所述的支架1包括支桿3、側(cè)桿4和橫桿5,所述的側(cè)桿4固定連接在支桿3下端左右兩側(cè),所述的橫桿5固定連接在支桿3下端前后兩端,所述的支桿3底端安裝有支撐腿6,所述的支撐腿6為可調(diào)節(jié)高度的伸縮結(jié)構(gòu),所述的橫桿5底部中間設(shè)有缺口,缺口內(nèi)用于放置千斤頂7,所述的橫桿底部位于千斤頂7兩側(cè)也設(shè)有缺口,兩側(cè)缺口內(nèi)安裝有移動(dòng)輪8。

18.所述的支撐腿6包括套筒9、支撐桿10和底板11,所述的套筒9固定連接在支桿3底端,所述的支撐桿10插接在套筒9內(nèi),所述的底板11固定連接在支撐桿10底面。

19.所述的套筒9內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋,所述的支撐桿10外壁設(shè)有與套筒9相配合的外螺紋,所述的支撐桿10螺紋連接在套筒9內(nèi)。

20.所述的底板11上對(duì)稱分布有連接孔12。

21.所述的支桿3底端、套筒9和支撐桿10上均對(duì)應(yīng)設(shè)有螺孔13,所述的支撐桿10通過螺栓固定連接在套筒9和支桿3上。

22.所述的缺口內(nèi)部固定安裝有u型加強(qiáng)板14,所述的移動(dòng)輪8安裝在u型加強(qiáng)板14內(nèi)壁。

23.本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí),需要移動(dòng)輸送帶支架時(shí),將千斤頂放置在橫桿中間的缺口內(nèi),向上抬起支架,使支撐腿離開地面,然后擰下套筒外部連接支撐桿的螺栓,螺旋向上移動(dòng)支撐桿,使移動(dòng)輪可以接觸地面,然后抬起支架的另一端借助移動(dòng)輪移動(dòng)支架,使用方便,移動(dòng)到指定地點(diǎn)后,再次使用千斤頂向上抬起支架,使移動(dòng)輪離開地面,螺旋向下移動(dòng)支撐桿,使底板可以接觸地面并且可以使移動(dòng)輪離開地面的狀態(tài)時(shí),使用螺栓連接在螺孔內(nèi)固定支撐桿的位置,然后在底板的連接孔內(nèi)連接螺桿使支架固定在地面。

24.以上對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述,這種描述沒有限制性,附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一,實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此??偠灾绻绢I(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示,在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下,不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例,均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征:

1.帶式輸送機(jī)支架,其特征在于:包括支架(1),所述的支架(1)頂部安裝有輸送帶(2),所述的支架(1)包括支桿(3)、側(cè)桿(4)和橫桿(5),所述的側(cè)桿(4)固定連接在支桿(3)下端左右兩側(cè),所述的橫桿(5)固定連接在支桿(3)下端前后兩端,所述的支桿(3)底端安裝有支撐腿(6),所述的支撐腿(6)為可調(diào)節(jié)高度的伸縮結(jié)構(gòu),所述的橫桿(5)底部中間設(shè)有缺口,缺口內(nèi)用于放置千斤頂(7),所述的橫桿底部位于千斤頂(7)兩側(cè)也設(shè)有缺口,兩側(cè)缺口內(nèi)安裝有移動(dòng)輪(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)支架,其特征在于:所述的支撐腿(6)包括套筒(9)、支撐桿(10)和底板(11),所述的套筒(9)固定連接在支桿(3)底端,所述的支撐桿(10)插接在套筒(9)內(nèi),所述的底板(11)固定連接在支撐桿(10)底面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)支架,其特征在于:所述的套筒(9)內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋,所述的支撐桿(10)外壁設(shè)有與套筒(9)相配合的外螺紋,所述的支撐桿(10)螺紋連接在套筒(9)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)支架,其特征在于:所述的底板(11)上對(duì)稱分布有連接孔(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶式輸送機(jī)支架,其特征在于:所述的支桿(3)底端、套筒(9)和支撐桿(10)上均對(duì)應(yīng)設(shè)有螺孔(13),所述的支撐桿(10)通過螺栓固定連接在套筒(9)和支桿(3)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)支架,其特征在于:所述的缺口內(nèi)部固定安裝有u型加強(qiáng)板(14),所述的移動(dòng)輪(8)安裝在u型加強(qiáng)板(14)內(nèi)壁。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型公開了帶式輸送機(jī)支架,包括支架,所述的支架頂部安裝有輸送帶,所述的支架包括支桿、側(cè)桿和橫桿,所述的側(cè)桿固定連接在支桿下端左右兩側(cè),所述的橫桿固定連接在支桿下端前后兩端,所述的支桿底端安裝有支撐腿,所述的支撐腿為可調(diào)節(jié)高度的伸縮結(jié)構(gòu),所述的橫桿底部中間設(shè)有缺口,缺口內(nèi)用于放置千斤頂,所述的橫桿底部位于千斤頂兩側(cè)也設(shè)有缺口,兩側(cè)缺口內(nèi)安裝有移動(dòng)輪。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于:方便進(jìn)行移動(dòng),在不移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性較好,不易出現(xiàn)故障。不易出現(xiàn)故障。不易出現(xiàn)故障。

技術(shù)研發(fā)人員:董忠

受保護(hù)的技術(shù)使用者:泗水惠豐農(nóng)業(yè)開發(fā)工程有限公司

技術(shù)研發(fā)日:2021.01.30

技術(shù)公布日:2021/11/2
聲明:
“帶式輸送機(jī)支架的制作方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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