1.本實用新型公開涉及皮帶輸送機用部件的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種皮帶輸送機用主動軸。

背景技術(shù)：

2.皮帶輸送機，一般指帶式輸送機，是組成有節(jié)奏的流水作業(yè)線所不可缺少的經(jīng)濟型物流輸送設(shè)備。其中，主動軸是皮帶輸送機中的重要組成部件之一，主要用于進行皮帶的傳送。

3.現(xiàn)有的主動軸主要由內(nèi)軸、外筒以及齒輪構(gòu)成，其中，外筒固定焊接在內(nèi)軸的外部，齒輪固定套裝在內(nèi)軸的端部，使用時，通過外界電機驅(qū)動齒輪進行轉(zhuǎn)動，進而帶動內(nèi)軸以及外筒一起同步運動，實現(xiàn)其傳送皮帶的功能。由于皮帶輸送機運行時，主動軸的磨損量較大，因此，需要進行定期維修和更換。由于上述主動軸的外筒與內(nèi)軸為固定焊接，一旦在安裝的過程中發(fā)現(xiàn)長度不匹配時，無法在保留內(nèi)軸連接端部的基礎(chǔ)上，進行長度的縮減，只能返廠重新加工或者重新采購，維修周期長。而對于一些非標準寬度的輸送機，每次在進行主動軸更換的時候，都需要進行定制，導致采購成本高。

4.因此，如何研發(fā)一種新型的主動軸結(jié)構(gòu)，以解決上述問題，成為人們亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

5.鑒于此，本實用新型提供了一種皮帶輸送機用主動軸，以解決以往的主動軸無法在現(xiàn)場進行長度縮減，導致維修周期長或者采購成本高的問題。

6.本實用新型提供的技術(shù)方案，具體為，一種皮帶輸送機用主動軸，該主動軸包括：內(nèi)軸、第一軸承、第二軸承、堵蓋、齒輪以及外筒；

7.所述第一軸承和所述第二軸承分別固定套裝在所述內(nèi)軸的兩端；

8.所述堵蓋包括：堵蓋本體以及連接管；

9.所述堵蓋本體固定套裝在所述第一軸承的外部，且在所述堵蓋本體的側(cè)壁上設(shè)置有定位螺孔；

10.所述連接管與所述堵蓋本體同軸設(shè)置，所述連接管的一端與所述堵蓋本體固定連接；

11.所述齒輪固定套裝在所述堵蓋中連接管的外部；

12.所述外筒套裝在所述內(nèi)軸的外部，且所述外筒一端套裝在所述第二軸承的外部，另一端套裝在所述堵蓋本體的外部，所述外筒中套裝在所述堵蓋本體外部的端部側(cè)壁沿周向間隔設(shè)置有與所述定位螺孔一一對應(yīng)配合的安裝螺孔，所述外筒與所述堵蓋本體通過螺栓依次穿過所述安裝螺孔和所述定位螺孔進行固定連接。

13.優(yōu)選，所述齒輪包括：齒輪本體以及連接套管；

14.所述齒輪本體的中央設(shè)置有貫通左右兩側(cè)的通孔；

15.所述連接套管的一端端面與所述齒輪本體的一側(cè)側(cè)面固定連接，在所述連接套管的側(cè)壁上設(shè)置有定位螺孔，所述定位螺孔內(nèi)安裝有定位螺栓。

16.進一步優(yōu)選，在所述堵蓋中的連接管的側(cè)壁上設(shè)置有沿軸向延伸的定位槽，所述定位槽與所述連接套管上的定位螺栓配合。

17.進一步優(yōu)選，所述內(nèi)軸中位于所述第二軸承外側(cè)的一端設(shè)置有貫通兩側(cè)的定位安裝孔。

18.進一步優(yōu)選，所述外筒包括：支撐內(nèi)筒、表面外筒以及多個支撐筋條；

19.所述表面外筒套裝在所述支撐內(nèi)筒的外部；

20.多個所述支撐筋條均設(shè)置在所述支撐內(nèi)筒與所述表面外筒之間，且沿著所述支撐內(nèi)筒的周向間隔設(shè)置，每個所述支撐筋條均一側(cè)與所述支撐內(nèi)筒的外表面固定連接，另一側(cè)與所述表面外筒的內(nèi)表面固定連接。

21.本實用新型提供的皮帶輸送機用主動軸，主要由內(nèi)軸、第一軸承、第二軸承、堵蓋、齒輪以及外筒構(gòu)成，其中，堵蓋通過第一軸承轉(zhuǎn)動安裝在內(nèi)軸的一端，外筒整體套裝在內(nèi)軸的外部，一端動過第二軸承與內(nèi)軸轉(zhuǎn)動連接，另一端螺栓連接在堵蓋上，而齒輪固定套裝在堵蓋的外部，上述主動軸中的外筒可相對內(nèi)軸進行轉(zhuǎn)動，使用時，齒輪在外界電機驅(qū)動下進行轉(zhuǎn)動時，會帶動堵蓋進行轉(zhuǎn)動，堵蓋轉(zhuǎn)動后會帶動外筒相對內(nèi)軸進行轉(zhuǎn)動，進而實現(xiàn)皮帶的傳送。而在安裝時，一旦發(fā)現(xiàn)主動軸的大度較長時，可現(xiàn)場將外筒和內(nèi)軸進行拆卸，采用角磨將內(nèi)軸和外筒的一端分別按照需要進行切削后，再進行重新組裝，便可以安裝使用，無需進行返廠或者定制，使用方便。

22.本實用新型提供的皮帶輸送機用主動軸，具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、使用方便等優(yōu)點，而且長度可現(xiàn)場自行縮減，適用范圍廣。

23.應(yīng)當理解的是，以上的一般描述和后文的細節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本實用新型的公開。

附圖說明

24.此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本實用新型的實施例，并與說明書一起用于解釋本實用新型的原理。

25.為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

26.圖1為本實用新型公開實施例提供的一種皮帶輸送機用主動軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

27.圖2為本實用新型公開實施例提供的一種皮帶輸送機用主動軸去掉外筒的結(jié)構(gòu)示意圖；

28.圖3為本實用新型公開實施例提供的一種皮帶輸送機用主動軸中堵蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

29.圖4為本實用新型公開實施例提供的一種皮帶輸送機用主動軸中軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；

30.圖5為本實用新型公開實施例提供的一種皮帶輸送機用主動軸中外筒的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

31.這里將詳細地對示例性實施例進行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本實用新型相一致的所有實施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本實用新型的一些方面相一致的裝置和方法的例子。

32.為了解決以往的主動軸無法在現(xiàn)場進行長度縮減，導致維修周期長或者采購成本高的問題，本實施方案提供了一種新型的主動軸結(jié)構(gòu)，參見圖1、圖2，該主動軸主要由內(nèi)軸1、第一軸承2、第二軸承3、堵蓋4、齒輪5以及外筒6構(gòu)成，其中，第一軸承2和第二軸承3分別固定套裝在內(nèi)軸1的兩端。參見圖2、圖3，堵蓋4由堵蓋本體41以及連接管42構(gòu)成，其中，堵蓋本體41固定套裝在第一軸承2的外部，且在堵蓋本體41的側(cè)壁上設(shè)置有定位螺孔411，連接管42與堵蓋本體41同軸設(shè)置，連接管42的一端與堵蓋本體41固定連接，齒輪5固定套裝在堵蓋4中連接管42的外部。參見圖1，外筒6套裝在內(nèi)軸1的外部，且外筒6一端套裝在第二軸承3的外部，另一端套裝在堵蓋本體41的外部，外筒6中套裝在堵蓋本體41外部的端部側(cè)壁沿周向間隔設(shè)置有與定位螺孔411一一對應(yīng)配合的安裝螺孔611，外筒6與堵蓋本體41通過螺栓依次穿過安裝螺孔611和定位螺孔411進行固定連接。

33.上述實施方案提供的主動軸的具體工作過程為，首先將主動軸安裝在輸送機的機架上，嵌套在皮帶的內(nèi)部，將齒輪與外部電機驅(qū)動的鏈條嚙合，此時，啟動電機后，電機驅(qū)動齒輪進行轉(zhuǎn)動，由于齒輪與堵蓋進行固定連接，因此，會帶動堵蓋進行轉(zhuǎn)動，堵蓋轉(zhuǎn)動后會帶動外筒相對內(nèi)軸進行轉(zhuǎn)動，進而實現(xiàn)皮帶的傳送。在主動軸轉(zhuǎn)動的過程中，內(nèi)軸始終固定進行轉(zhuǎn)動，僅外筒進行轉(zhuǎn)動，因此，內(nèi)軸與機架為固定連接，可方便后期主動軸的拆卸、安裝以及維修。

34.對于主動軸的長度大于皮帶以及輸送機中機架的寬度時，可現(xiàn)場將外筒和內(nèi)軸進行拆卸，采用角磨將內(nèi)軸和外筒的一端分別按照需要進行切削后，再進行重新組裝，便可以安裝使用，無需進行返廠或者定制，使用方便。

35.為了提高齒輪與堵蓋之間連接的牢固程度，作為技術(shù)方案的改進，參見圖4，該齒輪5主要由齒輪本體51以及連接套管52構(gòu)成，其中，齒輪本體51的中央設(shè)置有貫通左右兩側(cè)的通孔，連接套管52的一端端面與齒輪本體51的一側(cè)側(cè)面固定連接，在連接套管52的側(cè)壁上設(shè)置有定位螺孔，定位螺孔內(nèi)安裝有定位螺栓。

36.此時，齒輪與端蓋之間的連接，是通過連接套管以及齒輪本體均套裝在堵蓋的連接管上，增加二者的接觸面積，同時由定位螺栓進行固定。為了配合上述的結(jié)構(gòu)，作為技術(shù)方案的改進，在堵蓋4中的連接管42的側(cè)壁上設(shè)置有沿軸向延伸的定位槽421，定位槽421與連接套管52上的定位螺栓配合，當定位螺栓向下旋擰，螺栓的底面與定位槽421相抵，二者平面接觸的同時，且由定位槽進行限位，進一步提高連接的牢固程度。

37.為了方便主動軸與輸送機的機架進行固定連接，參見圖1、圖2，在內(nèi)軸1中位于第二軸承3外側(cè)的一端設(shè)置有貫通兩側(cè)的定位安裝孔11，通過該定位安裝孔與機架進行固定連接，當根據(jù)長度需要將內(nèi)軸的一端切削后，還可在端部用手鉆再鉆一個定位安裝孔進行使用。

38.為了提高外筒的強度，作為技術(shù)方案的改進，參見圖5，外筒6主要由支撐內(nèi)筒61、表面外筒62以及多個支撐筋條63構(gòu)成，其中，表面外筒62套裝在支撐內(nèi)筒61的外部，多個支

撐筋條63均設(shè)置在支撐內(nèi)筒61與表面外筒62之間，且沿著支撐內(nèi)筒61的周向間隔設(shè)置，每個支撐筋條63均一側(cè)與支撐內(nèi)筒61的外表面固定連接，另一側(cè)與表面外筒62的內(nèi)表面固定連接。

39.本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮說明書及實踐這里公開的實用新型后，將容易想到本實用新型的其它實施方案。本技術(shù)旨在涵蓋本實用新型的任何變型、用途或者適應(yīng)性變化，這些變型、用途或者適應(yīng)性變化遵循本實用新型的一般性原理并包括本實用新型未公開的本技術(shù)領(lǐng)域中的公知常識或慣用技術(shù)手段。說明書和實施例僅被視為示例性的，本實用新型的真正范圍和精神由下面的權(quán)利要求指出。

40.應(yīng)當理解的是，本實用新型并不局限于上面已經(jīng)描述并在附圖中示出的精確結(jié)構(gòu)，并且可以在不脫離其范圍進行各種修改和改變。本實用新型的范圍僅由所附的權(quán)利要求來限制。技術(shù)特征：

1.一種皮帶輸送機用主動軸，其特征在于，包括：內(nèi)軸(1)、第一軸承(2)、第二軸承(3)、堵蓋(4)、齒輪(5)以及外筒(6)；所述第一軸承(2)和所述第二軸承(3)分別固定套裝在所述內(nèi)軸(1)的兩端；所述堵蓋(4)包括：堵蓋本體(41)以及連接管(42)；所述堵蓋本體(41)固定套裝在所述第一軸承(2)的外部，且在所述堵蓋本體(41)的側(cè)壁上設(shè)置有定位螺孔(411)；所述連接管(42)與所述堵蓋本體(41)同軸設(shè)置，所述連接管(42)的一端與所述堵蓋本體(41)固定連接；所述齒輪(5)固定套裝在所述堵蓋(4)中連接管(42)的外部；所述外筒(6)套裝在所述內(nèi)軸(1)的外部，且所述外筒(6)一端套裝在所述第二軸承(3)的外部，另一端套裝在所述堵蓋本體(41)的外部，所述外筒(6)中套裝在所述堵蓋本體(41)外部的端部側(cè)壁沿周向間隔設(shè)置有與所述定位螺孔(411)一一對應(yīng)配合的安裝螺孔(611)，所述外筒(6)與所述堵蓋本體(41)通過螺栓依次穿過所述安裝螺孔(611)和所述定位螺孔(411)進行固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述皮帶輸送機用主動軸，其特征在于，所述齒輪(5)包括：齒輪本體(51)以及連接套管(52)；所述齒輪本體(51)的中央設(shè)置有貫通左右兩側(cè)的通孔；所述連接套管(52)的一端端面與所述齒輪本體(51)的一側(cè)側(cè)面固定連接，在所述連接套管(52)的側(cè)壁上設(shè)置有定位螺孔，所述定位螺孔內(nèi)安裝有定位螺栓。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述皮帶輸送機用主動軸，其特征在于，在所述堵蓋(4)中的連接管(42)的側(cè)壁上設(shè)置有沿軸向延伸的定位槽(421)，所述定位槽(421)與所述連接套管(52)上的定位螺栓配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述皮帶輸送機用主動軸，其特征在于，所述內(nèi)軸(1)中位于所述第二軸承(3)外側(cè)的一端設(shè)置有貫通兩側(cè)的定位安裝孔(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述皮帶輸送機用主動軸，其特征在于，所述外筒(6)包括：支撐內(nèi)筒(61)、表面外筒(62)以及多個支撐筋條(63)；所述表面外筒(62)套裝在所述支撐內(nèi)筒(61)的外部；多個所述支撐筋條(63)均設(shè)置在所述支撐內(nèi)筒(61)與所述表面外筒(62)之間，且沿著所述支撐內(nèi)筒(61)的周向間隔設(shè)置，每個所述支撐筋條(63)均一側(cè)與所述支撐內(nèi)筒(61)的外表面固定連接，另一側(cè)與所述表面外筒(62)的內(nèi)表面固定連接。

技術(shù)總結(jié)

本實用新型公開了一種皮帶輸送機用主動軸，由內(nèi)軸、第一軸承、第二軸承、堵蓋、齒輪以及外筒構(gòu)成，其中，堵蓋通過第一軸承轉(zhuǎn)動安裝在內(nèi)軸的一端，外筒整體套裝在內(nèi)軸的外部，一端動過第二軸承與內(nèi)軸轉(zhuǎn)動連接，另一端螺栓連接在堵蓋上，而齒輪固定套裝在堵蓋的外部，上述主動軸中的外筒可相對內(nèi)軸進行轉(zhuǎn)動。在安裝時，一旦發(fā)現(xiàn)主動軸的大度較長時，可現(xiàn)場將外筒和內(nèi)軸進行拆卸，采用角磨將內(nèi)軸和外筒的一端分別按照需要進行切削后，再進行重新組裝，便可以安裝使用，無需進行返廠或者定制，使用方便；該主動軸，具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、使用方便等優(yōu)點，而且長度可現(xiàn)場自行縮減，適用范圍廣。圍廣。圍廣。

技術(shù)研發(fā)人員：黃青 袁玉合 尹文和

受保護的技術(shù)使用者：沈陽和信貝制動化設(shè)備有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2021.02.08

技術(shù)公布日：2021/10/8