煤礦井下帶式輸送機(jī)沿線急停拉線吊掛裝置的制作方法

664 編輯：中冶有色技術(shù)網(wǎng) 來源：山西華寧焦煤有限責(zé)任公司

2023-10-19 11:23:53

煤礦井下帶式輸送機(jī)沿線急停拉線吊掛裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】

[0001]

本實(shí)用新型涉及煤礦設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種煤礦井下帶式輸送機(jī)沿線急停拉線吊掛裝置。

背景技術(shù)：

[0002]

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定帶式輸送機(jī)應(yīng)當(dāng)具備沿線急停閉鎖功能。在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，沿線巡檢人員發(fā)現(xiàn)其運(yùn)行出現(xiàn)問題時(shí)(例如：某段皮帶跑偏，大量的煤灑落；托輥掉落會(huì)造成膠帶劃傷；膠帶局部發(fā)生縱撕；人員掉入皮帶等)需及時(shí)拉動(dòng)沿線急停拉線使帶式輸送機(jī)緊急停車、閉鎖，然后維護(hù)人員處理各種突發(fā)狀況。但是急停保護(hù)裝置的拉線安裝方式各式各樣，有使用鐵絲吊掛的、有使用尼龍?jiān)鷰Ы壴?、有在皮帶架上焊接小掛鉤吊掛的等等。這些吊掛方式都存在不同程度的隱患，造成急停拉線落地、易卡滯導(dǎo)致皮帶保護(hù)不起作用，不利于現(xiàn)場(chǎng)操作，無法使急停保護(hù)裝置達(dá)到靈敏可靠的目的，對(duì)煤礦井下人身和設(shè)備安全造成嚴(yán)重的威脅。

[0003]

由此可見，提供一種煤礦井下帶式輸送機(jī)沿線急停拉線吊掛裝置是本領(lǐng)域亟需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

[0004]

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型煤礦井下帶式輸送機(jī)沿線急停拉線吊掛裝置安裝拆除較為方便，可重復(fù)使用，緊固件既可以作為滑輪軸又可以起到緊固作用，減少了零部件數(shù)量，降低成本。

[0005]

為解決上述問題，本實(shí)用新型煤礦井下帶式輸送機(jī)沿線急停拉線吊掛裝置包括安裝在帶式輸送機(jī)縱梁上的固定裝置、連接在固定裝置側(cè)面的滑輪罩、穿插在固定裝置和滑輪罩上的緊固件、位于滑輪罩內(nèi)部并套設(shè)在緊固件上滑輪以及搭設(shè)在滑輪上的拉繩，其中固定裝置具有若干個(gè)，沿著帶式輸送機(jī)安裝，拉繩的兩端分別連接到急停裝置上。

[0006]

進(jìn)一步的，所述固定裝置為u形結(jié)構(gòu)，其底部開設(shè)有兩個(gè)圓孔，緊固件穿過兩個(gè)圓孔將固定裝置夾緊在帶式輸送機(jī)縱梁上。

[0007]

進(jìn)一步的，所述滑輪罩為c形結(jié)構(gòu)，其開口端抵接在固定裝置的側(cè)面，與開口端相對(duì)的一面開設(shè)有圓孔，緊固件穿過圓孔將滑輪罩壓緊在固定裝置的側(cè)面。

[0008]

進(jìn)一步的，所述緊固件包括螺栓、螺母和彈簧墊圈，螺栓依次穿過固定裝置和滑輪罩之后連接螺母，彈簧墊圈安裝在螺母和固定裝置之間。

[0009]

進(jìn)一步的，所述滑輪與緊固件之間安裝有軸承，滑輪的側(cè)面向內(nèi)凹陷形成弧面凹槽，拉繩放置在弧面凹槽內(nèi)。

[0010]

再者，急停拉線鋪設(shè)在滑輪上，沿線不與任何物體接觸，不會(huì)發(fā)生卡滯；通過滑輪罩的保護(hù)，急停拉線不會(huì)掉落，在突發(fā)狀況下巡檢人員可在沿線任何一點(diǎn)輕易、快速拉動(dòng)急停拉線，使運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)停機(jī)、閉鎖，達(dá)到保護(hù)人身和設(shè)備安全的目的。

【附圖說明】

[0011]

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

[0012]

圖2是圖1中沿a-a截面的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】

[0013]

本實(shí)用新型所提到的方向用語(yǔ)，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「內(nèi)」、「外」、「?jìng)?cè)面」等，僅是附圖中的方向，只是用來解釋和說明本實(shí)用新型，而不是用來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

[0014]

參見圖1和圖2，給出了本實(shí)用新型煤礦井下帶式輸送機(jī)沿線急停拉線吊掛裝置的組成結(jié)構(gòu)，其包括安裝在帶式輸送機(jī)縱梁1上的固定裝置2、連接在固定裝置2側(cè)面的滑輪罩3、穿插在固定裝置2和滑輪罩3上的緊固件4、位于滑輪罩3內(nèi)部并套設(shè)在緊固件4上滑輪5以及搭設(shè)在滑輪5上的拉繩6，其中固定裝置2具有若干個(gè)，沿著帶式輸送機(jī)安裝，拉繩6的兩端分別連接到急停裝置7上。

[0015]

所述固定裝置2為u形結(jié)構(gòu)，使用40*4鍍鋅扁鐵加工而成，開口向下并卡在帶式輸送機(jī)縱梁1上，其底部開設(shè)有兩個(gè)圓孔，緊固件4穿過兩個(gè)圓孔將固定裝置2夾緊在帶式輸送機(jī)縱梁1上。

[0016]

所述滑輪罩3為c形結(jié)構(gòu)，使用40*4鍍鋅扁鐵加工而成，其開口端抵接在固定裝置2的側(cè)面，與開口端相對(duì)的一面開設(shè)有圓孔，緊固件4穿過圓孔將滑輪罩壓緊在固定裝置2的側(cè)面。

[0017]

所述緊固件4包括螺栓401、螺母402和彈簧墊圈403，螺栓401依次穿過固定裝置2和滑輪罩3之后連接螺母402，在螺母402和固定裝置2之間安裝彈簧墊圈403，通過彈簧墊圈403提供持續(xù)彈力，防止螺母松動(dòng)。

[0018]

所述滑輪5套設(shè)在緊固件4上，滑輪5與緊固件之間安裝有軸承(未圖示)，滑輪5的側(cè)面向內(nèi)凹陷形成弧面凹槽，拉繩6放置在弧面凹槽內(nèi)。

[0019]

本實(shí)用新型煤礦井下帶式輸送機(jī)沿線急停拉線吊掛裝置安裝拆除較為方便，可重復(fù)使用，緊固件既可以作為滑輪軸又可以起到緊固作用，減少了零部件數(shù)量，降低成本。急停拉線鋪設(shè)在滑輪上，沿線不與任何物體接觸，不會(huì)發(fā)生卡滯；通過滑輪罩的保護(hù)，急停拉線不會(huì)掉落，在突發(fā)狀況下巡檢人員可在沿線任何一點(diǎn)輕易、快速拉動(dòng)急停拉線，使運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)停機(jī)、閉鎖，達(dá)到保護(hù)人身和設(shè)備安全的目的。

[0020]

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。技術(shù)特征：

1.一種煤礦井下帶式輸送機(jī)沿線急停拉線吊掛裝置，其特征在于，所述煤礦井下帶式輸送機(jī)沿線急停拉線吊掛裝置包括安裝在帶式輸送機(jī)縱梁(1)上的固定裝置(2)、連接在固定裝置(2)側(cè)面的滑輪罩(3)、穿插在固定裝置(2)和滑輪罩(3)上的緊固件(4)、位于滑輪罩(3)內(nèi)部并套設(shè)在緊固件(4)上滑輪(5)以及搭設(shè)在滑輪(5)上的拉繩(6)，其中固定裝置(2)具有若干個(gè)，沿著帶式輸送機(jī)安裝，拉繩(6)的兩端分別連接到急停裝置(7)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦井下帶式輸送機(jī)沿線急停拉線吊掛裝置，其特征在于，所述固定裝置(2)為u形結(jié)構(gòu)，其底部開設(shè)有兩個(gè)圓孔，緊固件(4)穿過兩個(gè)圓孔將固定裝置(2)夾緊在帶式輸送機(jī)縱梁(1)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦井下帶式輸送機(jī)沿線急停拉線吊掛裝置，其特征在于，所述滑輪罩(3)為c形結(jié)構(gòu)，其開口端抵接在固定裝置(2)的側(cè)面，與開口端相對(duì)的一面開設(shè)有圓孔，緊固件(4)穿過圓孔將滑輪罩壓緊在固定裝置(2)的側(cè)面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦井下帶式輸送機(jī)沿線急停拉線吊掛裝置，其特征在于，所述緊固件(4)包括螺栓(401)、螺母(402)和彈簧墊圈(403)，螺栓(401)依次穿過固定裝置(2)和滑輪罩(3)之后連接螺母(402)，彈簧墊圈(403)安裝在螺母(402)和固定裝置(2)之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦井下帶式輸送機(jī)沿線急停拉線吊掛裝置，其特征在于，所述滑輪(5)與緊固件之間安裝有軸承，滑輪(5)的側(cè)面向內(nèi)凹陷形成弧面凹槽，拉繩(6)放置在弧面凹槽內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)

一種煤礦井下帶式輸送機(jī)沿線急停拉線吊掛裝置包括安裝在帶式輸送機(jī)縱梁上的固定裝置、連接在固定裝置側(cè)面的滑輪罩、穿插在固定裝置和滑輪罩上的緊固件、位于滑輪罩內(nèi)部并套設(shè)在緊固件上滑輪以及搭設(shè)在滑輪上的拉繩，其中固定裝置具有若干個(gè)，沿著帶式輸送機(jī)安裝，拉繩的兩端分別連接到急停裝置上，本實(shí)用新型安裝拆除較為方便，可重復(fù)使用，緊固件既可以作為滑輪軸又可以起到緊固作用，減少了零部件數(shù)量，降低成本。降低成本。降低成本。

技術(shù)研發(fā)人員：王海燕郭占峰張磊于興建任軍科衛(wèi)雷杰馮學(xué)軍曹昌斌

受保護(hù)的技術(shù)使用者：山西華寧焦煤有限責(zé)任公司

技術(shù)研發(fā)日：2020.06.23

技術(shù)公布日：2021/2/9

聲明：

“煤礦井下帶式輸送機(jī)沿線急停拉線吊掛裝置的制作方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究，如用于商業(yè)用途，請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。

我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)