權(quán)利要求書： 1.一種氣體回收再利用裝置，包括儲(chǔ)氣罐（1）、高壓氣體回收氣罐（2）、低壓氣體回收氣罐（3）、第一空氣壓縮機(jī)（4）、第二空氣壓縮機(jī)（5），其特征在于：還包括做功氣體器件（6）、倍力氣缸（7）、第一電磁換向閥（8）、第二電磁換向閥（9）、第三電磁換向閥（10），所述第一空氣壓縮機(jī)（4）設(shè)置在儲(chǔ)氣罐（1）外，且第一空氣壓縮機(jī)（4）的出氣口與儲(chǔ)氣罐（1）通過第一連接氣管（11）相連通，儲(chǔ)氣罐（1）與第一電磁換向閥（8）之間通過第二連接氣管（12）相連通，第一電磁換向閥（8）與做功氣體器件（6）的進(jìn)氣口之間通過第三連接氣管（13）相連通，第一電磁換向閥（8）與做功氣體器件（6）的出氣口之間通過第四連接氣管（14）相連通，第一電磁換向閥（8）上還設(shè)置有用于排卸氣體的第五連接氣管（15），第一電磁換向閥（8）與第二電磁換向閥（9）之間通過第六連接氣管（16）相連通，第二電磁換向閥（9）與低壓氣體回收氣罐（3）之間通過第七連接氣管（17）相連通，第二電磁換向閥（9）與高壓氣體回收氣罐（2）之間通過第八連接氣管（18）相連通，第二電磁換向閥（9）上還設(shè)置有用于排卸氣體的第九連接氣管（19），第二空氣壓縮機(jī)（5）設(shè)置在低壓氣體回收氣罐（3）內(nèi)，且第二空氣壓縮機(jī)（5）的出氣口與儲(chǔ)氣罐（1）通過第十連接氣管（20）相連通，第十連接氣管（20）穿過低壓氣體回收氣罐（3）的罐體壁，所述高壓氣體回收氣罐（2）與第三電磁換向閥（10）通過第十一連接氣管（21）相連通，第三電磁換向閥（10）與倍力氣缸（7）之間分別設(shè)置有第一三通（22）和第二三通（23），第三電磁換向閥（10）與第一三通（22）的其中一個(gè)預(yù)留口之間通過第十二連接氣管（24）相連通，第一三通（22）的另外一個(gè)預(yù)留口與倍力氣缸（7）的中間部分之間通過第十三連接氣管（25）相連通，第一三通（22）的最后一個(gè)預(yù)留口與倍力氣缸（7）的其中一端端部之間通過第十四連接氣管（26）相連通，第十四連接氣管（26）靠近第一三通（22）的一端設(shè)置有單向閥（27），第三電磁換向閥（10）與第二三通（23）的其中一個(gè)預(yù)留口之間通過第十五連接氣管（28）相連通，第二三通（23）的另外一個(gè)預(yù)留口與倍力氣缸（7）的中間部分之間通過第十六連接氣管（29）相連通，第二三通（23）的最后一個(gè)預(yù)留口與倍力氣缸（7）的另外一端端部之間通過第十七連接氣管（30）相連通，第十七連接氣管（30）靠近第二三通（23）的一端也設(shè)置有單向閥（27），所述倍力氣缸（7）的兩端端部分別與儲(chǔ)氣罐（1）之間分別通過第十八連接氣管（31）和第十九連接氣管（32）相連通，第十八連接氣管（31）靠近倍力氣缸（7）的一端也設(shè)置有單向閥（27），第十九連接氣管（32）靠近倍力氣缸（7）的一端也設(shè)置有單向閥（27）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣體回收再利用裝置，其特征在于：所述倍力氣缸（7）包括缸體（701），缸體（701）內(nèi)設(shè)置有活塞桿（702），活塞桿（702）的兩端均套設(shè)有小密封圈（703），活塞桿（702）的中間套設(shè)有大密封圈（704），小密封圈（703）和大密封圈（704）均與缸體（701）間隙配合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣體回收再利用裝置，其特征在于：所述缸體（701）按照長度均分為三段，其中中間一段的直徑為兩端兩段的直徑的兩倍。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣體回收再利用裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)氣罐（1）、低壓氣體回收氣罐（3）、高壓氣體回收氣罐（2）上均設(shè)置有壓力表（33）。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種氣體回收再利用裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)氣罐（1）、低壓氣體回收氣罐（3）、高壓氣體回收氣罐（2）、缸體（701）上均設(shè)置有壓力傳感器。

說明書： 一種氣體回收再利用裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型屬于氣體回收技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種氣體回收再利用裝置。背景技術(shù)[0002] 在生產(chǎn)制造領(lǐng)域內(nèi)經(jīng)常會(huì)用到一些壓力容器或壓力動(dòng)力設(shè)備，現(xiàn)有技術(shù)多是通過空氣壓縮機(jī)等壓力提升設(shè)備將氣體提升到一定高壓力值做功氣體，然后壓力容器或壓力動(dòng)力設(shè)備利用高氣體壓力值進(jìn)行做功，壓力容器或壓力動(dòng)力設(shè)備做功之后通常都是將卸壓后的氣體直接釋放到大氣中，待壓力容器或壓力動(dòng)力設(shè)備進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)做功時(shí)，再由壓力提升設(shè)備將氣體提升到一定高壓力值做功氣體，這樣就嚴(yán)重造成了資源的浪費(fèi)，同時(shí)多次啟動(dòng)壓力提升設(shè)備來制備高壓力值做功氣體將大大增加企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本。因此，需要設(shè)置一種氣體回收再利用裝置將釋放到大氣中的卸壓氣體進(jìn)行回收再利用。實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型的目的是為了提供一種氣體回收再利用裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中做功卸壓氣體直接排放到大氣造成資源浪費(fèi)的問題。[0004] 本實(shí)用新型為了解決上述問題所采取的技術(shù)方案是，提供了一種氣體回收再利用裝置，包括儲(chǔ)氣罐、高壓氣體回收氣罐、低壓氣體回收氣罐、第一空氣壓縮機(jī)、第二空氣壓縮機(jī)，還包括做功氣體器件、倍力氣缸、第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第三電磁換向閥，所述第一空氣壓縮機(jī)設(shè)置在儲(chǔ)氣罐外，且第一空氣壓縮機(jī)的出氣口與儲(chǔ)氣罐通過第一連接氣管相連通，儲(chǔ)氣罐與第一電磁換向閥之間通過第二連接氣管相連通，第一電磁換向閥與做功氣體器件的進(jìn)氣口之間通過第三連接氣管相連通，第一電磁換向閥與做功氣體器件的出氣口之間通過第四連接氣管相連通，第一電磁換向閥上還設(shè)置有用于排卸氣體的第五連接氣管，第一電磁換向閥與第二電磁換向閥之間通過第六連接氣管相連通，第二電磁換向閥與低壓氣體回收氣罐之間通過第七連接氣管相連通，第二電磁換向閥與高壓氣體回收氣罐之間通過第八連接氣管相連通，第二電磁換向閥上還設(shè)置有用于排卸氣體的第九連接氣管，第二空氣壓縮機(jī)設(shè)置在低壓氣體回收氣罐內(nèi)，且第二空氣壓縮機(jī)的出氣口與儲(chǔ)氣罐通過第十連接氣管相連通，第十連接氣管穿過低壓氣體回收氣罐的罐體壁，所述高壓氣體回收氣罐與第三電磁換向閥通過第十一連接氣管相連通，第三電磁換向閥與倍力氣缸之間分別設(shè)置有第一三通和第二三通，第三電磁換向閥與第一三通的其中一個(gè)預(yù)留口之間通過第十二連接氣管相連通，第一三通的另外一個(gè)預(yù)留口與倍力氣缸的中間部分之間通過第十三連接氣管相連通，第一三通的最后一個(gè)預(yù)留口與倍力氣缸的其中一端端部之間通過第十四連接氣管相連通，第十四連接氣管靠近第一三通的一端設(shè)置有單向閥，第三電磁換向閥與第二三通的其中一個(gè)預(yù)留口之間通過第十五連接氣管相連通，第二三通的另外一個(gè)預(yù)留口與倍力氣缸的中間部分之間通過第十六連接氣管相連通，第二三通的最后一個(gè)預(yù)留口與倍力氣缸的另外一端端部之間通過第十七連接氣管相連通，第十七連接氣管靠近第二三通的一端也設(shè)置有單向閥，所述倍力氣缸的兩端端部分別與儲(chǔ)氣罐之間分別通過第十八連接氣管和第十九連接氣管相連通，第十八連接氣管靠近倍力氣缸的一端也設(shè)置有單向閥，第十九連接氣管靠近倍力氣缸的一端也設(shè)置有單向閥。[0005] 所述倍力氣缸包括缸體，缸體內(nèi)設(shè)置有活塞桿，活塞桿的兩端均套設(shè)有小密封圈，活塞桿的中間套設(shè)有大密封圈，小密封圈和大密封圈均與缸體間隙配合連接。[0006] 所述缸體按照長度均分為三段，其中中間一段的直徑為兩端兩段的直徑的兩倍。[0007] 所述儲(chǔ)氣罐、低壓氣體回收氣罐、高壓氣體回收氣罐上均設(shè)置有壓力表。[0008] 所述儲(chǔ)氣罐、低壓氣體回收氣罐、高壓氣體回收氣罐、缸體上均設(shè)置有壓力傳感器。[0009] 本實(shí)用新型的有益效果：利用該實(shí)用新型的氣體回收再利用裝置可以將做功氣體器件做完功卸壓之后的氣體進(jìn)行回收，將回收后的卸壓氣體利用到做功氣體器件下一個(gè)循環(huán)的工作當(dāng)中，避免了資源浪費(fèi)，節(jié)約了企業(yè)的經(jīng)營成本。附圖說明[0010] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011] 圖2為本實(shí)用新型倍力氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式[0012] 為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。[0013] 如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種氣體回收再利用裝置，包括儲(chǔ)氣罐1、高壓氣體回收氣罐2、低壓氣體回收氣罐3、第一空氣壓縮機(jī)4、第二空氣壓縮機(jī)5，還包括做功氣體器件6、倍力氣缸7、第一電磁換向閥8、第二電磁換向閥9、第三電磁換向閥10，所述第一空氣壓縮機(jī)4設(shè)置在儲(chǔ)氣罐1外，且第一空氣壓縮機(jī)4的出氣口與儲(chǔ)氣罐1通過第一連接氣管11相連通，儲(chǔ)氣罐1與第一電磁換向閥8之間通過第二連接氣管12相連通，第一電磁換向閥8與做功氣體器件6的進(jìn)氣口之間通過第三連接氣管13相連通，第一電磁換向閥8與做功氣體器件6的出氣口之間通過第四連接氣管14相連通，第一電磁換向閥8上還設(shè)置有用于排卸氣體的第五連接氣管15，第一電磁換向閥8與第二電磁換向閥9之間通過第六連接氣管16相連通，第二電磁換向閥9與低壓氣體回收氣罐3之間通過第七連接氣管17相連通，第二電磁換向閥9與高壓氣體回收氣罐2之間通過第八連接氣管18相連通，第二電磁換向閥9上還設(shè)置有用于排卸氣體的第九連接氣管19，第二空氣壓縮機(jī)5設(shè)置在低壓氣體回收氣罐3內(nèi)，且第二空氣壓縮機(jī)5的出氣口與儲(chǔ)氣罐1通過第十連接氣管20相連通，第十連接氣管20穿過低壓氣體回收氣罐3的罐體壁，所述高壓氣體回收氣罐2與第三電磁換向閥10通過第十一連接氣管21相連通，第三電磁換向閥10與倍力氣缸7之間分別設(shè)置有第一三通22和第二三通23，第三電磁換向閥10與第一三通22的其中一個(gè)預(yù)留口之間通過第十二連接氣管24相連通，第一三通

22的另外一個(gè)預(yù)留口與倍力氣缸7的中間部分之間通過第十三連接氣管25相連通，第一三通22的最后一個(gè)預(yù)留口與倍力氣缸7的其中一端端部之間通過第十四連接氣管26相連通，第十四連接氣管26靠近第一三通22的一端設(shè)置有單向閥27，第三電磁換向閥10與第二三通

23的其中一個(gè)預(yù)留口之間通過第十五連接氣管28相連通，第二三通23的另外一個(gè)預(yù)留口與倍力氣缸7的中間部分之間通過第十六連接氣管29相連通，第二三通23的最后一個(gè)預(yù)留口與倍力氣缸7的另外一端端部之間通過第十七連接氣管30相連通，第十七連接氣管30靠近第二三通23的一端也設(shè)置有單向閥27，所述倍力氣缸7的兩端端部分別與儲(chǔ)氣罐1之間分別通過第十八連接氣管31和第十九連接氣管32相連通，第十八連接氣管31靠近倍力氣缸7的一端也設(shè)置有單向閥27，第十九連接氣管32靠近倍力氣缸7的一端也設(shè)置有單向閥27。

[0014] 如圖2所示，所述倍力氣缸7包括缸體701，缸體701內(nèi)設(shè)置有活塞桿702，活塞桿702的兩端均套設(shè)有小密封圈703，活塞桿702的中間套設(shè)有大密封圈704，小密封圈703和大密封圈704均與缸體701間隙配合連接，通常情況下是在活塞桿702上開設(shè)與小密封圈703和大密封圈704尺寸相匹配的環(huán)形凹槽，小密封圈703和大密封圈704分別卡扣在對(duì)應(yīng)的環(huán)形凹槽內(nèi)，進(jìn)而保證活塞桿702與缸體701之間的氣密性。所述缸體701按照長度均分為三段，其中中間一段的直徑為兩端兩段的直徑的兩倍。[0015] 所述儲(chǔ)氣罐1、低壓氣體回收氣罐3、高壓氣體回收氣罐2上均設(shè)置有壓力表33，分別用來對(duì)儲(chǔ)氣罐1、低壓氣體回收氣罐3、高壓氣體回收氣罐2內(nèi)的氣體壓力進(jìn)行顯示，使其操作人員能夠知悉各個(gè)容器內(nèi)的壓力值，以便于對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行準(zhǔn)確的控制。所述儲(chǔ)氣罐1、低壓氣體回收氣罐3、高壓氣體回收氣罐2、缸體701上均設(shè)置有壓力傳感器，通過壓力傳感器將幾個(gè)容器內(nèi)的實(shí)時(shí)壓力值傳遞給控制系統(tǒng)。

[0016] 使用時(shí)，利用第一空氣壓縮機(jī)4將大氣中的空氣按照預(yù)先設(shè)置的壓力值壓縮至儲(chǔ)氣罐1內(nèi)，待做功氣體器件6（通常為氣缸，也可以是其他需要利用高壓氣體作為動(dòng)力源的器件）需要高壓氣體做功時(shí)，儲(chǔ)氣罐1內(nèi)的壓縮氣體通過第二連接氣管12、第一電磁換向閥8進(jìn)入做功氣體器件6，做功氣體器件6做完功卸壓之后的一部分帶壓回收氣體又經(jīng)第三連接氣管13、第一電磁換向閥8、第六連接氣管16、第二電磁換向閥9、第八連接氣管18進(jìn)入高壓氣體回收氣罐2，隨著高壓回收氣體回收氣罐2的帶壓高壓回收氣體集聚越來越多，高壓氣體回收氣罐2的壓力越來越大，待帶壓高壓回收氣體壓力與高壓氣體回收氣罐2的壓力相等時(shí)，帶壓高壓回收氣體不再往高壓氣體回收氣罐2內(nèi)流動(dòng)，此時(shí)經(jīng)過第二電磁換向閥9將氣體流動(dòng)方向進(jìn)行切換，帶壓低壓回收氣體經(jīng)過第七連接氣管17進(jìn)入低壓氣體回收氣罐3，其中進(jìn)入低壓氣體回收氣罐3內(nèi)的低壓帶壓回收氣體經(jīng)過第二空氣壓縮機(jī)5的作用，經(jīng)過另外一次提壓作用將低壓氣體回收氣罐3內(nèi)的低壓帶壓回收氣體又一次將壓力提升到預(yù)先設(shè)定的壓力值，經(jīng)第十連接氣管20進(jìn)入儲(chǔ)氣罐1內(nèi)，因第二空氣壓縮機(jī)5在低壓氣體回收氣罐3內(nèi)，與周圍的氣體壓力相同，主要是第二空氣壓縮機(jī)5的工作活塞兩邊壓力相等，直接壓縮的是低壓氣體回收氣罐3內(nèi)的低壓帶壓回收氣體而不是大氣中的空氣，所以可以節(jié)省一部分的壓縮能源和壓縮做功時(shí)間；其中高壓氣體回收氣罐2內(nèi)的高壓帶壓回收氣體經(jīng)過第十一連接氣管21、第三電磁換向閥10、第十二連接氣管24、第一三通22、第十三連接氣管25、單向閥27、第十四連接氣管26進(jìn)入倍力氣缸7的缸體701內(nèi)，缸體701左端及缸體701中間的氣體擠壓缸體701右端的氣體，使缸體701右端氣體的壓力增加，增壓后的缸體701右端氣體經(jīng)過第十九連接氣管32進(jìn)入儲(chǔ)氣罐1內(nèi)，同樣地高壓氣體回收氣罐2內(nèi)的高壓帶壓回收氣體經(jīng)過第十一連接氣管21、第三電磁換向閥10、第十五連接氣管28、第二三通23、十六連接氣管29、第十七連接氣管30進(jìn)入倍力氣缸7的缸體701內(nèi)，缸體701右端及缸體701中間的氣體擠壓缸體701左端的氣體，使缸體701左端氣體的壓力增加，增壓后的缸體701左端氣體經(jīng)過第十九連接氣管32進(jìn)入儲(chǔ)氣罐1內(nèi)。此時(shí)，做功氣體器件6內(nèi)也會(huì)殘存部分少量壓力值低的氣體，這一部分氣體經(jīng)過第三連接氣管13、第一電磁換向閥8、第六連接氣管16、第二電磁換向閥9第九連接氣管19排放到大氣中。因借助回收了做功氣體器件6卸壓之后帶壓力的氣體，將該帶壓氣體回收到儲(chǔ)氣罐1內(nèi)用于下一個(gè)循環(huán)的做功當(dāng)中，減少了第一空氣壓縮機(jī)4的工作時(shí)間及工作頻率，避免了資源浪費(fèi)，節(jié)約了企業(yè)的經(jīng)營成本。

[0017] 該實(shí)用新型的氣體回收再利用裝置還包括控制系統(tǒng)，其中第一空氣壓縮機(jī)4、第二空氣壓縮機(jī)5、做功氣體器件6、倍力氣缸7、第一電磁換向閥8、第二電磁換向閥9、第三電磁換向閥10及壓力傳感器均與控制系統(tǒng)電連接，這些設(shè)置形式均是現(xiàn)有技術(shù)中的常規(guī)設(shè)置，是本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，且并非本專利申請(qǐng)所保護(hù)的重點(diǎn)，這里就不再做詳細(xì)地贅述。[0018] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的發(fā)明范圍內(nèi)。