權(quán)利要求書： 1.一種分體式振動加料小車，包括車架（6），其特征在于：所述車架（6）的上部四角均設(shè)有立柱，四個立柱的上部均設(shè)有橡膠彈簧（3），四個橡膠彈簧（3）的上部設(shè)有殼體（12），殼體（12）的兩相背側(cè)中部對稱設(shè)有兩個振動電機（11）；所述殼體（12）的上部設(shè)有料斗（1），且料斗（1）與殼體（12）通過多組連接結(jié)構(gòu)（2）固定連接；所述料斗（1）的出料口設(shè)有溜槽（1-1）；

所述車架（6）的下部兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)軸，每一根旋轉(zhuǎn)軸的兩端均設(shè)有車輪（7），所述車架（6）的一端設(shè)有驅(qū)動其中一根旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置（4）；所述車架（6）的下部設(shè)有與車輪（7）適配的兩組軌道（5），每一組軌道（5）的一端均設(shè)有擋塊一（5-1），每一組軌道（5）的另一端均設(shè)有擋塊二（5-2）；所述車架（6）的兩端均通過螺栓連接有用于清掃對應(yīng)軌道（5）上異物的掃軌板（8）；所述車架（6）靠近溜槽（1-1）的端部兩側(cè)的掃軌板（8）上均設(shè)有撞塊（10），兩組所述軌道（5）端部的擋塊二（5-2）的側(cè)面設(shè)有與撞塊（10）相對應(yīng)的碰撞開關(guān)（9），碰撞開關(guān)（9）與驅(qū)動裝置（4）電氣聯(lián)鎖。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式振動加料小車，其特征在于：所述連接結(jié)構(gòu)（2）包括與料斗（1）固定連接的連接板（2-3）以及與殼體（12）固定連接的固定板（2-4），連接板（2-

3）和固定板（2-4）通過螺栓（2-1）、螺母（2-2）擰緊固定；所述連接結(jié)構(gòu)（2）設(shè)有六組且對稱分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式振動加料小車，其特征在于：所述驅(qū)動裝置（4）包括與車架（6）固定連接的電機座，電機座固定有電機，電機通過鏈輪、鏈條或帶輪、皮帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式振動加料小車，其特征在于：所述溜槽（1-1）的頂端開口大、底端開口小，且溜槽（1-1）的底端開口連通有半圓形的擋板（1-2）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式振動加料小車，其特征在于：所述掃軌板（8）的板面開設(shè)有與軌道（5）適配的開口槽。

說明書： 一種分體式振動加料小車技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型涉及加料設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種分體式振動加料小車。背景技術(shù)[0002] 在鑄造行業(yè)，一般情況下需通過加料車將煉鋼原材料送入電爐爐腔中，加料車在卸料時以振動電機作為激振源，使物料隨著料箱的振動通過出料口滑落至電爐爐腔中，在加料車工作時還配備軌道?，F(xiàn)有的振動加料車料斗或車廂與車架是焊接連接，由于落料沖擊，長時間使用料斗或車廂磨損嚴重，拆卸更換較麻煩，另外根據(jù)不同使用要求需要更換不同規(guī)格的料斗，互換適用性較差；另外現(xiàn)有的振動加料車使用安全系數(shù)低，影響正常生產(chǎn)。實用新型內(nèi)容

[0003] 本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種分體式振動加料小車，使用方便，料斗與殼體采用分體設(shè)計，方便拆卸，可以根據(jù)不同使用要求更換不同規(guī)格的料斗；可以避免車架脫軌，碰撞開關(guān)與驅(qū)動裝置電氣聯(lián)鎖，撞塊與碰撞開關(guān)接觸，驅(qū)動裝置停機，從而確保安全穩(wěn)定運行，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種分體式振動加料小車，包括車架，所述車架的上部四角均設(shè)有立柱，四個立柱的上部均設(shè)有橡膠彈簧，四個橡膠彈簧的上部設(shè)有殼體，殼體的兩相背側(cè)中部對稱設(shè)有兩個振動電機；所述殼體的上部設(shè)有料斗，且料斗與殼體通過多組連接結(jié)構(gòu)固定連接；所述料斗的出料口設(shè)有溜槽；所述車架的下部兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)軸，每一根旋轉(zhuǎn)軸的兩端均設(shè)有車輪，所述車架的一端設(shè)有驅(qū)動其中一根旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置；所述車架的下部設(shè)有與車輪適配的兩組軌道，每一組軌道的一端均設(shè)有擋塊一，每一組軌道的另一端均設(shè)有擋塊二；所述車架的兩端均通過螺栓連接有用于清掃對應(yīng)軌道上異物的掃軌板；所述車架靠近溜槽的端部兩側(cè)的掃軌板上均設(shè)有撞塊，兩組所述軌道端部的擋塊二的側(cè)面設(shè)有與撞塊相對應(yīng)的碰撞開關(guān)，碰撞開關(guān)與驅(qū)動裝置電氣聯(lián)鎖。[0005] 優(yōu)選的，所述連接結(jié)構(gòu)包括與料斗固定連接的連接板以及與殼體固定連接的固定板，連接板和固定板通過螺栓、螺母擰緊固定；所述連接結(jié)構(gòu)設(shè)有六組且對稱分布。[0006] 優(yōu)選的，所述驅(qū)動裝置包括與車架固定連接的電機座，電機座固定有電機，電機通過鏈輪、鏈條或帶輪、皮帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。[0007] 優(yōu)選的，所述溜槽的頂端開口大、底端開口小，且溜槽的底端開口連通有半圓形的擋板。[0008] 優(yōu)選的，所述掃軌板的板面開設(shè)有與軌道適配的開口槽。[0009] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本分體式振動加料小車，料斗與殼體通過多組連接結(jié)構(gòu)固定連接，采用分體設(shè)計，方便拆卸，可以根據(jù)不同使用要求更換不同規(guī)格的料斗；軌道的一端設(shè)有擋塊一，軌道的另一端設(shè)有擋塊二，避免車架脫軌，另外還設(shè)有撞塊和碰撞開關(guān)，碰撞開關(guān)與驅(qū)動裝置電氣聯(lián)鎖，當(dāng)車架靠近擋塊二，撞塊與碰撞開關(guān)接觸，驅(qū)動裝置停機，節(jié)約電能，掃軌板可以清掃軌道上得異物，從而確保安全穩(wěn)定運行。附圖說明[0010] 圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0011] 圖2為本實用新型連接結(jié)構(gòu)示意圖；[0012] 圖3為本實用新型溜槽和擋板俯視圖；[0013] 圖4為本實用新型掃軌板結(jié)構(gòu)示意圖。[0014] 圖中：1料斗、1-1溜槽、1-2擋板、2連接結(jié)構(gòu)、2-1螺栓、2-2螺母、2-3連接板、2-4固定板、3橡膠彈簧、4驅(qū)動裝置、5軌道、5-1擋塊一、5-2擋塊二、6車架、7車輪、8掃軌板、9碰撞開關(guān)、10撞塊、11振動電機。具體實施方式[0015] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。[0016] 請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種分體式振動加料小車，包括車架6，車架6的上部四角均設(shè)有立柱，四個立柱的上部均設(shè)有橡膠彈簧3，四個橡膠彈簧3的上部設(shè)有殼體12，殼體12的兩相背側(cè)中部對稱設(shè)有兩個振動電機11，產(chǎn)生振源，驅(qū)動上部料斗1振動落料；殼體12的上部設(shè)有料斗1，且料斗1與殼體12通過多組連接結(jié)構(gòu)2固定連接；料斗

1的出料口設(shè)有溜槽1-1；車架6的下部兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)軸，每一根旋轉(zhuǎn)軸的兩端均設(shè)有車輪7，車架6的一端設(shè)有驅(qū)動其中一根旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置4；車架6的下部設(shè)有與車輪7適配的兩組軌道5，每一組軌道5的一端均設(shè)有擋塊一5-1，每一組軌道5的另一端均設(shè)有擋塊二5-2，避免車架6在軌道5上移動時出現(xiàn)脫軌問題；車架6的兩端均通過螺栓連接有用于清掃對應(yīng)軌道5上異物的掃軌板8；車架6靠近溜槽1-1的端部兩側(cè)的掃軌板8上均設(shè)有撞塊10，兩組軌道5端部的擋塊二5-2的側(cè)面設(shè)有與撞塊10相對應(yīng)的碰撞開關(guān)9，碰撞開關(guān)9與驅(qū)動裝置4電氣聯(lián)鎖，當(dāng)車架6靠近擋塊二5-2時，撞塊10與碰撞開關(guān)9接觸，碰撞開關(guān)9控制驅(qū)動裝置4停機，節(jié)約電能；

[0017] 連接結(jié)構(gòu)2包括與料斗1固定連接的連接板2-3以及與殼體12固定連接的固定板2-4，連接板2-3和固定板2-4通過螺栓2-1、螺母2-2擰緊固定，方便拆卸、安裝，可以根據(jù)不同使用要求更換不同規(guī)格的料斗1；連接結(jié)構(gòu)2設(shè)有六組且對稱分布，六組對稱分布在料斗1的前后兩側(cè)，采用六點固定，保證連接穩(wěn)固牢靠；

[0018] 驅(qū)動裝置4包括與車架6固定連接的電機座，電機座固定有電機，電機通過鏈輪、鏈條或帶輪、皮帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，電機通過鏈輪、鏈條或帶輪、皮帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸帶動其兩端的車輪7旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)車架6的前進或后退；[0019] 溜槽1-1的頂端開口大、底端開口小，且溜槽1-1的底端開口連通有半圓形的擋板1-2，可以限制物料滾落，確保垂直落下，避免滾落時撞擊熔爐等設(shè)備；

[0020] 掃軌板8的板面開設(shè)有與軌道5適配的開口槽，掃除異物，避免車架6運行出現(xiàn)顛簸或卡死現(xiàn)象。[0021] 工作原理：在使用時，外部料倉或送料系統(tǒng)將物料輸送至料斗1內(nèi)，然后啟動驅(qū)動裝置4，電機通過鏈輪、鏈條或帶輪、皮帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸帶動其兩端的車輪7旋轉(zhuǎn)，車架6前進，當(dāng)車架6靠近擋塊二5-2時，撞塊10與碰撞開關(guān)9接觸，碰撞開關(guān)9控制驅(qū)動裝置4停機，然后開啟振動電機11，料斗1振動，物料從料斗1、溜槽1-1落入熔爐或其他設(shè)備容器中，完成落料后振動電機11停機，驅(qū)動裝置4帶動車架6復(fù)位，以此往復(fù)循環(huán)，完成加料作業(yè)。[0022] 本實用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)，盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。