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斗式提升機(jī)尾部密封裝置

835   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來(lái)源:宜昌廣瀾機(jī)械有限責(zé)任公司  
2024-02-26 13:59:54
權(quán)利要求書(shū): 1.一種斗式提升機(jī)尾部密封裝置,其用于殼體蓋板(2)及尾軸(3)的密封,其特征在于,包括內(nèi)外滑動(dòng)板同步裝置,所述內(nèi)外滑動(dòng)板同步裝置包括同步套(18)及同步板(19),所述同步套(18)固接至內(nèi)滑動(dòng)板組件(17)上,所述同步套(18)與所述尾軸(3)相匹配,所述同步板(19)固接在外滑動(dòng)板組件(13)上,所述同步板(19)套設(shè)在所述尾軸(3)上,所述同步套(18)可滑動(dòng)的配合在所述同步板(19)內(nèi),所述同步板(19)上設(shè)有內(nèi)外滑動(dòng)板自動(dòng)壓緊補(bǔ)償裝置(12),以對(duì)所述同步板(19)進(jìn)行固定;

所述尾軸(3)上設(shè)有機(jī)械密封裝置,以對(duì)所述同步板(19)進(jìn)行固定,所述機(jī)械密封裝置包括傳力板(6)、重型擋圈(7)、轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)(8)、固定摩擦環(huán)(9)、轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)支承圈(10)、壓縮彈簧(11),所述固定摩擦環(huán)(9)套設(shè)在所述尾軸(3)上,所述固定摩擦環(huán)(9)固接在所述同步板(19)上,所述轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)(8)及所述傳力板(6)間隔套設(shè)在所述尾軸(3)上,所述轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)(8)抵接至所述固定摩擦環(huán)(9)上,所述重型擋圈(7)固接在所述尾軸(3)上,以對(duì)所述傳力板(6)進(jìn)行限位,所述壓縮彈簧(11)一端固接在所述傳力板(6)上,另一端固接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)(8)上;

所述內(nèi)外滑動(dòng)板自動(dòng)壓緊補(bǔ)償裝置(12)包括螺栓(121)、墊圈(122)、壓緊彈簧(123)、第一緊固螺母(124)和第二緊固螺母(125),所述螺栓(121)可滑動(dòng)的配合在所述內(nèi)滑動(dòng)板組件(17)及所述外滑動(dòng)板組件(13)上,所述墊圈(122)套設(shè)至所述螺栓(121)上,所述墊圈(122)抵接在所述外滑動(dòng)板組件(13)上,所述第一緊固螺母(124)及所述第二緊固螺母(125)均螺接在所述螺栓(121)端部,所述壓緊彈簧(123)套設(shè)在所述螺栓(121)上,且所述壓緊彈簧(123)抵接在所述墊圈(122)上;

在殼體蓋板(2)上設(shè)有內(nèi)外滑動(dòng)板導(dǎo)向裝置(15),以對(duì)所述內(nèi)滑動(dòng)板組件(17)和外滑板組件(13)進(jìn)行導(dǎo)向及限位,所述內(nèi)外滑動(dòng)板導(dǎo)向裝置(15)包括內(nèi)壓板(151)、柔性材質(zhì)的膠條(152)、導(dǎo)軌(153)、緊固螺栓(154)、外壓板(155)和調(diào)節(jié)螺母(156),所述緊固螺栓(154)可滑動(dòng)安裝在所述殼體蓋板(2)上,所述內(nèi)壓板(151)可滑動(dòng)的安裝在所述緊固螺栓(154)上,所述內(nèi)壓板(151)抵接在所述內(nèi)滑動(dòng)板組件(17)上,所述膠條(152)可滑動(dòng)的安裝在內(nèi)壓板(151)及殼體蓋板(2)之間的所述緊固螺栓(154)上,所述外壓板(155)可滑動(dòng)的安裝在所述緊固螺栓(154)上,所述導(dǎo)軌(153)可滑動(dòng)的安裝在外壓板(155)及殼體蓋板(2)之間的緊固螺栓(154)上,所述調(diào)節(jié)螺母(156)螺接在所述緊固螺栓(154)上,所述調(diào)節(jié)螺母(156)抵接在所述外壓板(155)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斗式提升機(jī)尾部密封裝置,其特征在于,所述膠條(152)始終抵接在所述內(nèi)滑動(dòng)板組件(17)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斗式提升機(jī)尾部密封裝置,其特征在于,所述外壓板(155)上設(shè)有輔助壓緊裝置,以對(duì)所述外壓板(155)施加壓力,所述輔助壓緊裝置包括螺釘(14)和壓條(16),所述螺釘(14)螺接在所述外壓板(155)上,所述螺釘(14)的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述壓條(16),所述壓條(16)抵接在所述外滑動(dòng)板組件(13)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種斗式提升機(jī)尾部密封裝置,其特征在于,所述螺釘(14)上螺接有鎖緊螺母。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斗式提升機(jī)尾部密封裝置,其特征在于,所述殼體蓋板(2)上設(shè)有調(diào)節(jié)裝置,以驅(qū)動(dòng)所述尾軸(3)移動(dòng),所述調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)整支座(20)和調(diào)整組件(21),所述調(diào)整支座(20)固接在所述殼體蓋板(2)上,所述調(diào)整組件(21)包括調(diào)整螺母(211)、螺桿(212)、限位螺母(213)和連接件(214),所述連接件(214)安裝在所述同步板(19)上,所述螺桿(212)一端固接在所述連接件(214)上,另一端可滑動(dòng)的配合在所述調(diào)整支座(20)內(nèi),所述調(diào)整螺母(211)及限位螺母(213)螺接在所述螺桿(212)上。

說(shuō)明書(shū): 一種斗式提升機(jī)尾部密封裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明涉及斗式提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種斗式提升機(jī)尾部密封裝置。背景技術(shù)[0002] 在散料輸送設(shè)備領(lǐng)域,牽引件輸送機(jī)的尾軸裝置都具有可調(diào)整的功能,以適應(yīng)牽引件的伸長(zhǎng)。而在密閉式輸送的情況下,尾軸裝置要張緊牽引件同時(shí)要保證所輸送的物料不能外泄。對(duì)于斗式提升機(jī)來(lái)說(shuō),其尾部在使用過(guò)程中容易堆積大量的物料,更容易從各種縫隙中泄漏出來(lái),導(dǎo)致物料損失浪費(fèi)、污染環(huán)境、甚至造成安全事故?,F(xiàn)有的斗式提升機(jī)尾部密封裝置有如下兩種:外置軸承滑動(dòng)板及尾軸動(dòng)密封及內(nèi)置軸承殼體蓋板靜密封,其中:[0003] 外置軸承滑動(dòng)板及尾軸動(dòng)密封,其總體結(jié)構(gòu)為外置軸承及軸承座固定在滑動(dòng)板上,在滑動(dòng)板出軸處裝置有簡(jiǎn)易的氈圈或填料密封。整個(gè)裝置均在殼體外面。滑動(dòng)板與殼體蓋板間設(shè)有柔性密封材料使物料不會(huì)向外泄漏。但不論是軸的密封還是滑動(dòng)板與殼體蓋板間的密封結(jié)構(gòu)都過(guò)于簡(jiǎn)單,密封材料不能補(bǔ)償因制造、安裝、使用后產(chǎn)生的縫隙,致使物料泄漏。近年來(lái)也有采用各種調(diào)整滑動(dòng)板與殼體蓋板間隙的裝置,如圖1所示的采用偏心調(diào)整件調(diào)整滑動(dòng)板與殼體蓋板的間隙,將偏心圓柱轉(zhuǎn)動(dòng)到合適的角度用其圓柱面壓緊滑動(dòng)板。軸與滑動(dòng)板間的密封一般在使用后較短的時(shí)間就會(huì)因磨損而泄漏物料,這就需要操作和維護(hù)人員要定期檢查和調(diào)整。另外,填料密封處對(duì)軸有磨損,軸磨損后物料泄漏更為嚴(yán)重,時(shí)間一長(zhǎng),就從以上描述的兩處泄漏物料,尤其是粉狀物料,殼體內(nèi)為正壓力(殼體內(nèi)氣壓大于外部)時(shí)更是如此。

[0004] 內(nèi)置軸承殼體蓋板靜密封,是將成套的耐磨軸套(由外耐磨套和內(nèi)耐磨套組成)置于殼體內(nèi)的滑動(dòng)裝置上,含配重(因結(jié)構(gòu)原因只能設(shè)計(jì)為內(nèi)配重)在內(nèi)的整個(gè)裝置均在殼體里面。沒(méi)有了外置的滑動(dòng)板、軸承及密封裝置,這樣就避免了外置軸承要采用密封裝置和產(chǎn)生泄漏的問(wèn)題。但在很多應(yīng)用場(chǎng)合也出現(xiàn)了新的問(wèn)題:a、提升物料吸濕性較強(qiáng)且易結(jié)塊,內(nèi)滑動(dòng)裝置將會(huì)因此而失效;b、因工藝原因不能很穩(wěn)定進(jìn)料的場(chǎng)合,當(dāng)尾部物料有一定堆積的時(shí)候,龐大的內(nèi)置結(jié)構(gòu)會(huì)使尾輪系統(tǒng)上浮并阻礙其向下張緊,而使提升機(jī)不能正常運(yùn)行甚至?xí)l(fā)生設(shè)備和安全事故。發(fā)明內(nèi)容[0005] 本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在斗式提升機(jī)尾軸處物料泄漏的缺點(diǎn),而提出的一種斗式提升機(jī)尾部密封裝置。[0006] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:[0007] 設(shè)計(jì)一種斗式提升機(jī)尾部密封裝置,其用于殼體蓋板的尾軸密封,包括內(nèi)外滑動(dòng)板同步裝置,所述內(nèi)外滑動(dòng)板同步裝置包括同步套及同步板,所述同步套固接至內(nèi)滑動(dòng)板組件上,所述同步套與所述尾軸相匹配,所述同步板固接在外滑動(dòng)板組件上,所述同步板套設(shè)在所述尾軸上,所述同步套可滑動(dòng)的配合在所述同步板內(nèi),所述同步板上設(shè)有內(nèi)外滑動(dòng)板自動(dòng)壓緊補(bǔ)償裝置,以對(duì)所述同步板進(jìn)行固定。[0008] 優(yōu)選的,所述尾軸上設(shè)有機(jī)械密封裝置,以對(duì)所述同步板進(jìn)行固定,所述機(jī)械密封裝置包括傳力板、重型擋圈、轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)、固定摩擦環(huán)、轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)支承圈、壓縮彈簧,所述固定摩擦環(huán)套設(shè)在所述尾軸上,所述固定摩擦環(huán)固接在所述同步板上,所述轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)及所述傳力板間隔套設(shè)在所述尾軸上,所述轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)抵接至所述固定摩擦環(huán)上,所述重型擋圈固接在所述尾軸上,以對(duì)所述傳力板進(jìn)行限位,所述壓縮彈簧一端固接在所述傳力板上,另一端固接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)上。[0009] 優(yōu)選的,所述內(nèi)外滑動(dòng)板自動(dòng)壓緊補(bǔ)償裝置包括螺栓、墊圈、壓緊彈簧、第一緊固螺母和第二緊固螺母,所述螺栓可滑動(dòng)的配合在所述內(nèi)滑動(dòng)組件及所述外滑動(dòng)板組件上,所述墊圈套設(shè)至所述螺栓上,所述墊圈抵接在所述外滑動(dòng)板組件上,所述第一緊固螺母及所述第二緊固螺母均螺接在所述螺栓端部,所述壓緊彈簧套設(shè)在所述螺栓上,且所述壓緊彈簧抵接在所述墊圈上。[0010] 優(yōu)選的,在殼體蓋板上設(shè)有內(nèi)外滑動(dòng)板導(dǎo)向裝置,以對(duì)所述內(nèi)滑動(dòng)板組件和外滑板組件進(jìn)行導(dǎo)向及限位,所述內(nèi)外滑動(dòng)板導(dǎo)向裝置包括內(nèi)壓板、柔性材質(zhì)的膠條、導(dǎo)軌、緊固螺栓、外壓板和調(diào)節(jié)螺母,所述緊固螺栓可滑動(dòng)安裝在所述殼體蓋板上,所述內(nèi)壓板可滑動(dòng)的安裝在所述緊固螺栓上,所述內(nèi)壓板抵接在所述內(nèi)滑動(dòng)板組價(jià)上,所述膠條可滑動(dòng)的安裝在內(nèi)壓板及殼體蓋板之間的所述緊固螺栓上,所述外壓板可滑動(dòng)的安裝在所述緊固螺栓上,所述導(dǎo)軌可滑動(dòng)的安裝在外壓板及殼體蓋板之間的緊固螺栓上,所述調(diào)節(jié)螺母螺接在所述緊固螺栓上,所述調(diào)節(jié)螺母抵接在所述外壓板上。[0011] 優(yōu)選的,所述膠條始終抵接在所述內(nèi)滑動(dòng)板組件上。[0012] 優(yōu)選的,所述外壓板上設(shè)有輔助壓緊裝置,以對(duì)所述外壓板施加壓力,所述輔助壓緊裝置包括螺釘和壓條,所述螺釘螺接在所述外壓板上,所述螺釘?shù)囊欢丝赊D(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述壓條,所述壓條抵接在所述外滑動(dòng)板組件上。[0013] 優(yōu)選的,所述螺釘上螺接有鎖緊螺母。[0014] 優(yōu)選的,所述殼體蓋板上設(shè)有調(diào)節(jié)裝置,以驅(qū)動(dòng)所述尾軸移動(dòng),所述調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)整支座和調(diào)整組件,所述調(diào)整支座固接在所述殼體蓋板上,所述調(diào)整組件包括調(diào)整螺母、螺桿、限位螺母和連接件,所述連接件安裝在所述同步板上,所述螺桿一端固接在所述連接件上,另一端可滑動(dòng)的配合在所述調(diào)整支座內(nèi),所述調(diào)整螺母及限位螺母螺接在所述螺桿上。[0015] 本發(fā)明提出的一種斗式提升機(jī)尾部密封裝置,有益效果在于:該斗式提升機(jī)尾部密封裝置由內(nèi)滑動(dòng)板組件和外滑動(dòng)板組件組成,內(nèi)、外滑動(dòng)板組件均采用滑動(dòng)板與柔性密封材料組合制成,靠近柔性材料的一側(cè)抵靠在殼體蓋板上,外滑動(dòng)板組件上安裝軸承座,尾軸通過(guò)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在軸承座內(nèi)。內(nèi)滑動(dòng)板組件阻止了大部分物料及粉塵的泄漏,配合外滑動(dòng)板組件使用,進(jìn)一步提高了密封性,以阻止物料和粉塵在滑動(dòng)板處的泄漏。附圖說(shuō)明[0016] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)中偏心調(diào)整示意圖。[0017] 圖2為本發(fā)明提出的一種斗式提升機(jī)尾部密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0018] 圖3為本發(fā)明提出的一種斗式提升機(jī)尾部密封裝置的A?A向視圖。[0019] 圖4為本發(fā)明提出的一種斗式提升機(jī)尾部密封裝置的B?B向視圖。[0020] 圖5為本發(fā)明提出的一種斗式提升機(jī)尾部密封裝置的內(nèi)外滑動(dòng)板自動(dòng)壓緊補(bǔ)償裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0021] 圖6為本發(fā)明提出的一種斗式提升機(jī)尾部密封裝置的內(nèi)外滑動(dòng)板導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0022] 圖7為本發(fā)明提出的一種斗式提升機(jī)尾部密封裝置的調(diào)整組件的結(jié)構(gòu)示意圖。[0023] 圖8為本發(fā)明提出的一種斗式提升機(jī)尾部密封裝置的圖4的局部放大圖。[0024] 圖中:尾部殼體1、殼體蓋板2、尾軸3、軸承座4、軸承5、傳力板6、重型擋圈7、轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)8、固定摩擦環(huán)9、轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)支承圈10、壓縮彈簧11、內(nèi)外滑動(dòng)板自動(dòng)壓緊補(bǔ)償裝置12、螺栓121、墊圈122、壓緊彈簧123、第一緊固螺母124、第二緊固螺母125、外滑動(dòng)板組件13、螺釘14、內(nèi)外滑動(dòng)板導(dǎo)向裝置15、內(nèi)壓板151、柔性材質(zhì)的膠條152、導(dǎo)軌153、緊固螺栓154、外壓板155、調(diào)節(jié)螺母156、壓條16、內(nèi)滑動(dòng)板組件17、同步套18、同步板19、調(diào)整支座20、調(diào)整組件21、調(diào)整螺母211、螺桿212、限位螺母213、連接件214、鍵條22。具體實(shí)施方式[0025] 下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。[0026] 實(shí)施例1[0027] 參照?qǐng)D2?8,一種斗式提升機(jī)尾部密封裝置,其用于連接殼體蓋板2的尾軸3,殼體蓋板2配合安裝在尾部殼體1上,該裝置包括內(nèi)滑動(dòng)板組件17和外滑動(dòng)板組件13,內(nèi)、外滑動(dòng)板組件均采用滑動(dòng)板與柔性密封材料組合制成,靠近柔性材料的一側(cè)抵靠在殼體蓋板2上,外滑動(dòng)板組件13上安裝軸承座4,尾軸3通過(guò)軸承5可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在軸承座4內(nèi)。內(nèi)滑動(dòng)板組件17阻止了大部分物料及粉塵的泄漏,配合外滑動(dòng)板組件13使用,進(jìn)一步提高了密封性,以阻止物料和粉塵在滑動(dòng)板處的泄漏。[0028] 內(nèi)、外滑動(dòng)板組件由通過(guò)內(nèi)外滑動(dòng)板同步裝置連接,內(nèi)外滑動(dòng)板同步裝置包括同步套18及同步板19,同步套18固接至內(nèi)滑動(dòng)板組件17上,同步套18與尾軸3相匹配,同步板19固接在外滑動(dòng)板組件13上,同步板19套設(shè)在尾軸3上,同步套18可滑動(dòng)的配合在同步板19內(nèi),同步板19上設(shè)有內(nèi)外滑動(dòng)板自動(dòng)壓緊補(bǔ)償裝置12,以對(duì)同步板19進(jìn)行固定。依靠同步套

18及同步板1將內(nèi)、外滑動(dòng)板組件連接為一個(gè)整體,在其中一個(gè)滑板組件移動(dòng)時(shí),另一個(gè)滑板組件也會(huì)同步進(jìn)行移動(dòng),使得尾軸3轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,也可以進(jìn)行調(diào)整,不會(huì)因內(nèi)、外滑動(dòng)板組件產(chǎn)生不同時(shí)上下滑動(dòng)而導(dǎo)致尾軸3磨損甚至斷裂。

[0029] 實(shí)施例2[0030] 在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上,本實(shí)施例在尾軸3上設(shè)有機(jī)械密封裝置,以對(duì)同步板19進(jìn)行固定,如圖8所示,機(jī)械密封裝置包括傳力板6、重型擋圈7、轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)8、固定摩擦環(huán)9、轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)支承圈10、壓縮彈簧11,固定摩擦環(huán)9套設(shè)在尾軸3上,固定摩擦環(huán)9固接在同步板19上,轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)8及傳力板6間隔套設(shè)在尾軸3上,尾軸3上設(shè)置鍵條22,以帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)8轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)8抵接至固定摩擦環(huán)9上,重型擋圈7固接在尾軸3上,以對(duì)傳力板6進(jìn)行限位,壓縮彈簧11一端固接在傳力板6上,另一端固接在轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)8上。機(jī)械密封裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)8及固定摩擦環(huán)9能在壓縮彈簧11的作用下始終處于良好的貼合狀態(tài),不需要操作和維護(hù)人員頻繁的去調(diào)整,即使從內(nèi)外滑動(dòng)板同步裝置中泄漏出來(lái)的少量物料粉塵也會(huì)被轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦環(huán)支承圈10阻隔而不會(huì)泄漏到殼體外面。[0031] 實(shí)施例3[0032] 在實(shí)施例1或2的基礎(chǔ)上,本實(shí)施例還包括內(nèi)外滑動(dòng)板自動(dòng)壓緊補(bǔ)償裝置12,如圖5所示,內(nèi)外滑動(dòng)板自動(dòng)壓緊補(bǔ)償裝置12包括螺栓121、墊圈122、壓緊彈簧123、第一緊固螺母124和第二緊固螺母125,螺栓121可滑動(dòng)的配合在內(nèi)滑動(dòng)組件17及外滑動(dòng)板組件13上,墊圈

122套設(shè)至螺栓121上,墊圈122抵接在外滑動(dòng)板組件13上,第一緊固螺母124及第二緊固螺母125均螺接在螺栓121端部,壓緊彈簧123套設(shè)在螺栓121上,且壓緊彈簧123抵接在墊圈

122上。依靠壓緊彈簧123的彈力,使得墊圈122對(duì)外滑動(dòng)板組件13施加壓力、螺栓121對(duì)內(nèi)滑動(dòng)板組件17施加壓力,且該壓力是一直存在的,保證了內(nèi)外滑動(dòng)板組件17始終能與殼體蓋板2緊密貼合,不需要操作和維護(hù)人員頻繁的去調(diào)整,第一緊固螺母124及第二緊固螺母125相互鎖緊,防止尾軸3工作過(guò)程中,螺母因震動(dòng)而松動(dòng)、脫落。

[0033] 實(shí)施例4[0034] 在上述實(shí)施例1?4中的任意一個(gè)的基礎(chǔ)上,本實(shí)施例在殼體蓋板2上設(shè)有內(nèi)外滑動(dòng)板導(dǎo)向裝置15,如圖6所示,以對(duì)內(nèi)滑動(dòng)板組件17和外滑板組件13進(jìn)行導(dǎo)向及限位,內(nèi)外滑動(dòng)板導(dǎo)向裝置15包括內(nèi)壓板151、柔性材質(zhì)的膠條152、導(dǎo)軌153、緊固螺栓154、外壓板155和調(diào)節(jié)螺母156,緊固螺栓154可滑動(dòng)安裝在殼體蓋板2上,內(nèi)壓板151可滑動(dòng)的安裝在緊固螺栓154上,內(nèi)壓板151抵接在內(nèi)滑動(dòng)板組價(jià)17上,膠條152可滑動(dòng)的安裝在內(nèi)壓板151及殼體蓋板2之間的緊固螺栓154上,膠條152始終抵接在內(nèi)滑動(dòng)板組件17上,外壓板155可滑動(dòng)的安裝在緊固螺栓154上,導(dǎo)軌153可滑動(dòng)的安裝在外壓板155及殼體蓋板2之間的緊固螺栓154上,調(diào)節(jié)螺母156螺接在緊固螺栓154上,調(diào)節(jié)螺母156抵接在外壓板155上。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母156,螺栓154可對(duì)內(nèi)壓板151施加壓力,內(nèi)壓板151對(duì)膠條152產(chǎn)生壓力,令膠條152發(fā)生形變,從而將內(nèi)滑動(dòng)板組件17邊緣與殼體蓋板2內(nèi)壁之間的結(jié)合處進(jìn)行密封,對(duì)膠條152施壓的內(nèi)壓板151也會(huì)對(duì)膠條152與內(nèi)滑動(dòng)板組件17之間的結(jié)合處進(jìn)行密封,進(jìn)一步提高整個(gè)裝置的密封性。

[0035] 實(shí)施例5[0036] 在上述實(shí)施例4的基礎(chǔ)上,本實(shí)施例在外壓板155上設(shè)有輔助壓緊裝置,以對(duì)外滑動(dòng)板組件13施加壓力,如圖6所示,輔助壓緊裝置包括螺釘14和壓條16,螺釘14螺接在外壓板155上,螺釘14的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在壓條16,壓條16抵接在外滑動(dòng)板組件13上,螺釘14上螺接有鎖緊螺母。壓條16抵靠在外滑動(dòng)板組件13的邊緣處,受到螺釘14轉(zhuǎn)動(dòng)給予的壓力后,會(huì)對(duì)外滑動(dòng)板13施壓,外滑動(dòng)板組件13受壓后發(fā)生微小的形變,能夠緊密貼合在導(dǎo)軌153及殼體蓋板2上,以防止物料泄漏。

[0037] 實(shí)施例6[0038] 在實(shí)施例1?5中的任意一個(gè)的基礎(chǔ)上,本實(shí)施例在殼體蓋板2上設(shè)有調(diào)節(jié)裝置,以驅(qū)動(dòng)尾軸3移動(dòng),如圖7所示,調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)整支座20和調(diào)整組件21,調(diào)整支座20固接在殼體蓋板2上,調(diào)整組件21包括調(diào)整螺母211、螺桿212、限位螺母213和連接件214,連接件214安裝在同步板19上,螺桿212一端固接在連接件214上,另一端可滑動(dòng)的配合在調(diào)整支座20內(nèi),調(diào)整螺母211及限位螺母213螺接在螺桿212上,通過(guò)調(diào)整螺母211、螺桿212及限位螺母213三者間通過(guò)絲杠運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)尾軸3在殼體蓋板2內(nèi)移動(dòng),從而對(duì)尾軸3進(jìn)行調(diào)節(jié)。

[0039] 以上所述,僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。



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“斗式提升機(jī)尾部密封裝置” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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