權(quán)利要求書： 1.一種斗式提升機(jī)全自動(dòng)運(yùn)行控制裝置，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括入料斗(1)、斗式提升機(jī)主體(2)和電源線(4)，所述入料斗(1)連接于斗式提升機(jī)主體(2)輸入端，且入料斗(1)內(nèi)設(shè)置有調(diào)控機(jī)構(gòu)(6)，所述斗式提升機(jī)主體(2)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)和PLC控制機(jī)構(gòu)(5)，所述電源線(4)連接于驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)電源輸入端，且電源線(4)外側(cè)銜接有電壓監(jiān)測儀(7)，所述電壓監(jiān)測儀(7)鎖合于斗式提升機(jī)主體(2)外側(cè)頂部，所述PLC控制機(jī)構(gòu)(5)包括轉(zhuǎn)動(dòng)板(51)、PLC觸控器(52)、U型板(53)和L型板(54)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(51)與U型板(53)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述PLC觸控器(52)嵌入于轉(zhuǎn)動(dòng)板(51)后端面中部，所述L型板(54)設(shè)置有兩個(gè)于U型板(53)上下端面右側(cè)，且L型板(54)鎖固于斗式提升機(jī)主體(2)側(cè)表面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種斗式提升機(jī)全自動(dòng)運(yùn)行控制裝置，其特征在于：所述調(diào)控機(jī)構(gòu)(6)包括擋板(61)、軸桿(62)、保護(hù)框(63)、雙向氣缸(64)、支撐板(65)、齒條(66)、齒輪(67)和透孔(68)，所述擋板(61)通過軸桿(62)與入料斗(1)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述保護(hù)框(63)鎖固于入料斗(1)前端面中部，且保護(hù)框(63)內(nèi)側(cè)覆蓋于前端的軸桿(62)，所述雙向氣缸(64)安裝于支撐板(65)頂端面中部，且雙向氣缸(64)的活塞桿連接于齒條(66)，所述齒條(66)與支撐板(65)頂端面滑動(dòng)連接，所述齒條(66)與齒輪(67)底端面相互嚙合，所述齒輪(67)內(nèi)圈連接于前端的軸桿(62)側(cè)表面，所述透孔(68)開設(shè)有兩個(gè)于保護(hù)框(63)左右兩端，且透孔(68)內(nèi)側(cè)底端面銜接于支撐板(65)頂端面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種斗式提升機(jī)全自動(dòng)運(yùn)行控制裝置，其特征在于：所述L型板(54)平行于斗式提升機(jī)主體(2)側(cè)表面，且L型板(54)寬度小于斗式提升機(jī)主體(2)外側(cè)寬度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種斗式提升機(jī)全自動(dòng)運(yùn)行控制裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(51)后端面中部開設(shè)有凹槽，且凹槽內(nèi)側(cè)大小對應(yīng)于PLC觸控器(52)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種斗式提升機(jī)全自動(dòng)運(yùn)行控制裝置，其特征在于：所述U型板(53)內(nèi)側(cè)右端面與轉(zhuǎn)動(dòng)板(51)右端面設(shè)置有間距。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種斗式提升機(jī)全自動(dòng)運(yùn)行控制裝置，其特征在于：所述保護(hù)框(63)后端面為鏤空機(jī)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種斗式提升機(jī)全自動(dòng)運(yùn)行控制裝置，其特征在于：所述擋板(61)、軸桿(62)、齒條(66)、齒輪(67)和透孔(68)均對稱設(shè)置有兩個(gè)于雙向氣缸(64)左右兩側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種斗式提升機(jī)全自動(dòng)運(yùn)行控制裝置，其特征在于：所述透孔(68)與保護(hù)框(63)側(cè)表面相垂直，且透孔(68)內(nèi)側(cè)大小相對應(yīng)于齒條(66)。

說明書： 一種斗式提升機(jī)全自動(dòng)運(yùn)行控制裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型具體是一種斗式提升機(jī)全自動(dòng)運(yùn)行控制裝置，涉及斗式提升機(jī)相關(guān)領(lǐng)域。

背景技術(shù)[0002] 斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)使用方式為下部進(jìn)料，頂端出料，當(dāng)斗式提升機(jī)電動(dòng)機(jī)接通電源后，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)斗式提升機(jī)上部滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，上部滾筒通過摩擦力帶動(dòng)鋼絲繩芯輸送

帶和料斗運(yùn)行，鋼絲繩膠帶通過下部滾筒張緊，物料從斗式提升機(jī)下部進(jìn)料口流入斗式提

升機(jī)下部被連續(xù)不斷的料斗送到斗提頂部，通過離心力卸到斗式提升機(jī)頂部出料口，通過

出料口流出到后續(xù)設(shè)備或儲倉。

[0003] 當(dāng)斗式提升機(jī)在使用時(shí)出現(xiàn)故障時(shí)物料依然會持續(xù)流入，將斗提下部全部掩埋，致使整套設(shè)備停運(yùn)，對生產(chǎn)造成極大影響，同時(shí)不便于對斗式提升機(jī)上電機(jī)的負(fù)載大小進(jìn)

行檢測，容易發(fā)生斗式提升機(jī)電機(jī)負(fù)載過大而影響使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 因此，為了解決上述不足，本實(shí)用新型在此提供一種斗式提升機(jī)全自動(dòng)運(yùn)行控制裝置。

[0005] 本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種斗式提升機(jī)全自動(dòng)運(yùn)行控制裝置，該裝置包括入料斗、斗式提升機(jī)主體和電源線，所述入料斗連接于斗式提升機(jī)主體輸入端，且入料斗

內(nèi)設(shè)置有調(diào)控機(jī)構(gòu)，所述斗式提升機(jī)主體上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和PLC控制機(jī)構(gòu)，所述電源線連

接于驅(qū)動(dòng)電機(jī)電源輸入端，且電源線外側(cè)銜接有電壓監(jiān)測儀，所述電壓監(jiān)測儀鎖合于斗式

提升機(jī)主體外側(cè)頂部，所述PLC控制機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)板、PLC觸控器、U型板和L型板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)

板與U型板內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述PLC觸控器嵌入于轉(zhuǎn)動(dòng)板后端面中部，所述L型板設(shè)置有兩個(gè)

于U型板上下端面右側(cè)，且L型板鎖固于斗式提升機(jī)主體側(cè)表面。

[0006] 優(yōu)選的，所述調(diào)控機(jī)構(gòu)包括擋板、軸桿、保護(hù)框、雙向氣缸、支撐板、齒條、齒輪和透孔，所述擋板通過軸桿與入料斗內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述保護(hù)框鎖固于入料斗前端面中部，且保

護(hù)框內(nèi)側(cè)覆蓋于前端的軸桿，所述雙向氣缸安裝于支撐板頂端面中部，且雙向氣缸活塞桿

連接于齒條，所述齒條與支撐板頂端面滑動(dòng)連接，所述齒條與齒輪底端面相互嚙合，所述齒

輪內(nèi)圈連接于前端的軸桿側(cè)表面，所述透孔開設(shè)有兩個(gè)于保護(hù)框左右兩端，且透孔內(nèi)側(cè)底

端面銜接于支撐板頂端面。

[0007] 優(yōu)選的，所述L型板平行于斗式提升機(jī)主體側(cè)表面，且L型板寬度小于斗式提升機(jī)主體外側(cè)寬度。

[0008] 優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板后端面中部開設(shè)有凹槽，且凹槽內(nèi)側(cè)大小對應(yīng)于PLC觸控器。[0009] 優(yōu)選的，所述U型板內(nèi)側(cè)右端面與轉(zhuǎn)動(dòng)板右端面設(shè)置有間距。[0010] 優(yōu)選的，所述保護(hù)框后端面為鏤空機(jī)構(gòu)。[0011] 優(yōu)選的，所述擋板、軸桿、齒條、齒輪和透孔均對稱設(shè)置有兩個(gè)于雙向氣缸左右兩側(cè)。

[0012] 優(yōu)選的，所述透孔與保護(hù)框側(cè)表面相垂直，且透孔內(nèi)側(cè)大小相對應(yīng)于齒條。[0013] 本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型通過改進(jìn)在此提供一種斗式提升機(jī)全自動(dòng)運(yùn)行控制裝置，與同類型設(shè)備相比，具有如下改進(jìn)：

[0014] 本實(shí)用新型所述一種斗式提升機(jī)全自動(dòng)運(yùn)行控制裝置，通過設(shè)置了PLC控制機(jī)構(gòu)和調(diào)控機(jī)構(gòu)于斗式提升機(jī)主體外側(cè)，通過PLC觸控器對斗式提升機(jī)主體和雙向氣缸的聯(lián)動(dòng)

進(jìn)行設(shè)置，當(dāng)斗式提升機(jī)主體內(nèi)出現(xiàn)損壞時(shí)，可通過對兩個(gè)擋板之間的開口大小進(jìn)行調(diào)節(jié)，

此時(shí)通過開口進(jìn)入到斗式提升機(jī)主體內(nèi)的物料量得到調(diào)節(jié)，以及通過電壓監(jiān)測儀對驅(qū)動(dòng)電

機(jī)的電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，從而間接判斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)載大小，并且通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)載大

小對入料斗的入料量進(jìn)行調(diào)節(jié)，達(dá)到了快速適時(shí)對斗式提升機(jī)的入料量進(jìn)行調(diào)節(jié)，降低維

修率，提升總體工作效率，同時(shí)防止驅(qū)動(dòng)電機(jī)負(fù)載過大而損壞，并且減少物料溢出的有益效

果。

附圖說明[0015] 圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0016] 圖2是本實(shí)用新型的圖1中A處結(jié)構(gòu)放大示意圖；[0017] 圖3是本實(shí)用新型的PLC控制機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖4是本實(shí)用新型調(diào)控機(jī)構(gòu)俯視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖5是本實(shí)用新型的保護(hù)框結(jié)構(gòu)示意圖。[0020] 其中：入料斗?1、斗式提升機(jī)主體?2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)?3、電源線?4、PLC控制機(jī)構(gòu)?5、調(diào)控機(jī)構(gòu)?6、電壓監(jiān)測儀?7、轉(zhuǎn)動(dòng)板?51、PLC觸控器?52、U型板?53、L型板?54、擋板?61、軸桿?62、

保護(hù)框?63、雙向氣缸?64、支撐板?65、齒條?66、齒輪?67、透孔?68。

具體實(shí)施方式[0021] 下面將結(jié)合附圖1?5對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不

是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞

動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

[0022] 本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種斗式提升機(jī)全自動(dòng)運(yùn)行控制裝置，該裝置包括入料斗1、斗式提升機(jī)主體2和電源線4，入料斗1連接于斗式提升機(jī)主體2輸入端，且入料

斗1內(nèi)設(shè)置有調(diào)控機(jī)構(gòu)6，斗式提升機(jī)主體2上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)3和PLC控制機(jī)構(gòu)5，電源線4連

接于驅(qū)動(dòng)電機(jī)3電源輸入端，且電源線4外側(cè)銜接有電壓監(jiān)測儀7，電壓監(jiān)測儀7鎖合于斗式

提升機(jī)主體2外側(cè)頂部，PLC控制機(jī)構(gòu)5包括轉(zhuǎn)動(dòng)板51、PLC觸控器52、U型板53和L型板54，轉(zhuǎn)

動(dòng)板51與U型板53內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，PLC觸控器52嵌入于轉(zhuǎn)動(dòng)板51后端面中部，L型板54設(shè)置有

兩個(gè)于U型板53上下端面右側(cè)，且L型板54鎖固于斗式提升機(jī)主體2側(cè)表面。

[0023] 進(jìn)一步的，所述調(diào)控機(jī)構(gòu)6包括擋板61、軸桿62、保護(hù)框63、雙向氣缸64、支撐板65、齒條66、齒輪67和透孔68，所述擋板61通過軸桿62與入料斗1內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述保護(hù)框63

鎖固于入料斗1前端面中部，且保護(hù)框63內(nèi)側(cè)覆蓋于前端的軸桿62，所述雙向氣缸64安裝于

支撐板65頂端面中部，且雙向氣缸64活塞桿連接于齒條66，所述齒條66與支撐板65頂端面

滑動(dòng)連接，所述齒條66與齒輪67底端面相互嚙合，所述齒輪67內(nèi)圈連接于前端的軸桿62側(cè)

表面，所述透孔68開設(shè)有兩個(gè)于保護(hù)框63左右兩端，且透孔68內(nèi)側(cè)底端面銜接于支撐板65

頂端面。

[0024] 進(jìn)一步的，所述L型板54平行于斗式提升機(jī)主體2側(cè)表面，且L型板54寬度小于斗式提升機(jī)主體2外側(cè)寬度，提高了L型板54帶動(dòng)U型板53安裝的穩(wěn)定性。

[0025] 進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板51后端面中部開設(shè)有凹槽，且凹槽內(nèi)側(cè)大小對應(yīng)于PLC觸控器52，提高了PLC觸控器52安裝的穩(wěn)定性。

[0026] 進(jìn)一步的，所述U型板53內(nèi)側(cè)右端面與轉(zhuǎn)動(dòng)板51右端面設(shè)置有間距，便于轉(zhuǎn)動(dòng)板51于U型板53內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。

[0027] 進(jìn)一步的，所述保護(hù)框63后端面為鏤空機(jī)構(gòu)，減少軸桿62所穿過的板體的厚度。[0028] 進(jìn)一步的，所述擋板61、軸桿62、齒條66、齒輪67和透孔68均對稱設(shè)置有兩個(gè)于雙向氣缸64左右兩側(cè)，便于穩(wěn)定的對入料斗1導(dǎo)入的物料量進(jìn)行調(diào)控。

[0029] 進(jìn)一步的，所述透孔68與保護(hù)框63側(cè)表面相垂直，且透孔68內(nèi)側(cè)大小相對應(yīng)于齒條66，提高了齒條66水平移動(dòng)的距離。

[0030] 本實(shí)用新型通過改進(jìn)提供一種斗式提升機(jī)全自動(dòng)運(yùn)行控制裝置，工作原理如下；[0031] 第一，首先將該裝置安放于指定的位置上，而電源線4則連接于外部的控制電源上，以及可通過操控PLC觸控器52對斗式提升機(jī)主體2和雙向氣缸64的工作進(jìn)行連讀；

[0032] 第二，然后可通過外部的輸送設(shè)備將物料導(dǎo)入至入料斗1內(nèi)，使得物料在穿過入料斗1后進(jìn)入到斗式提升機(jī)主體2內(nèi)進(jìn)行輸送，并且啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)3而帶動(dòng)斗式提升機(jī)主體2進(jìn)

行工作，最后物料在穿過斗式提升機(jī)主體2內(nèi)側(cè)后通過斗式提升機(jī)主體2內(nèi)側(cè)頂部預(yù)開設(shè)的

出料口向外排出；

[0033] 第三，并且在驅(qū)動(dòng)電機(jī)3工作過程中可通過電壓監(jiān)測儀7對驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的電壓進(jìn)行監(jiān)測，從而間接對驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的負(fù)載進(jìn)行計(jì)算；

[0034] 第四，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的負(fù)載過大或者斗式提升機(jī)主體2內(nèi)部出現(xiàn)損壞時(shí)，可通過啟動(dòng)雙向氣缸64帶動(dòng)齒條66進(jìn)行水平移動(dòng)，以及齒條66帶動(dòng)齒輪67轉(zhuǎn)動(dòng)，并且齒輪67帶動(dòng)軸

桿62和擋板61轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對兩個(gè)擋板61之間的開口大小進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)兩個(gè)擋板61之間

的開口大小得到調(diào)節(jié)后通過入料斗1導(dǎo)入到斗式提升機(jī)主體2內(nèi)物料的量也得到調(diào)節(jié)，從而

防止斗式提升機(jī)主體2內(nèi)積累過多的物料。

[0035] 本實(shí)用新型通過改進(jìn)提供一種斗式提升機(jī)全自動(dòng)運(yùn)行控制裝置，通過PLC觸控器52對斗式提升機(jī)主體2和雙向氣缸64的聯(lián)動(dòng)進(jìn)行設(shè)置，當(dāng)斗式提升機(jī)主體2內(nèi)出現(xiàn)損壞時(shí)，

可通過對兩個(gè)擋板61之間的開口大小進(jìn)行調(diào)節(jié)，此時(shí)通過開口進(jìn)入到斗式提升機(jī)主體2內(nèi)

的物料量得到調(diào)節(jié)，以及通過電壓監(jiān)測儀7對驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，從而間接判

斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的負(fù)載大小，并且通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的負(fù)載大小對入料斗1的入料量進(jìn)行調(diào)節(jié)，達(dá)

到了快速適時(shí)對斗式提升機(jī)的入料量進(jìn)行調(diào)節(jié)，降低維修率，提升總體工作效率，同時(shí)防止

驅(qū)動(dòng)電機(jī)負(fù)載過大而損壞，并且減少物料溢出的有益效果。