權(quán)利要求書： 1.一種物流運輸車用信息掃描裝置，其特征在于：包括車體（1）、車廂（2）和掃描組件（5），所述車廂（2）具有水平方向的進出口（20），所述進出口（20）的內(nèi)頂部設(shè)有所述掃描組件（5），所述掃描組件（5）的掃描方向朝下設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流運輸車用信息掃描裝置，其特征在于：所述掃描組件（5）設(shè)為多個，至少一個掃描組件（5）位于所述進出口（20）的內(nèi)底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流運輸車用信息掃描裝置，其特征在于：所述掃描組件（5）設(shè)為多個，至少一個掃描組件（5）位于所述進出口（20）的豎向側(cè)壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任意一項所述的物流運輸車用信息掃描裝置，其特征在于：所述掃描組件（5）的一側(cè)設(shè)有補光燈（6），所述補光燈（6）的發(fā)光方向與相鄰掃描組件（5）的掃描方向一致。

5.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任意一項所述的物流運輸車用信息掃描裝置，其特征在于：所述掃描組件（5）的一側(cè)設(shè)有信息反饋燈（7）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流運輸車用信息掃描裝置，其特征在于：所述掃描組件（5）與所述進出口（20）內(nèi)頂部之間活動連接，且所述掃描組件（5）的活動方向沿所述進出口（20）的進入方向設(shè)置；所述掃描組件（5）朝向所述進出口（20）的一側(cè)固定有受力擋板（52）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的物流運輸車用信息掃描裝置，其特征在于：所述車廂（2）的內(nèi)壁固定有水平設(shè)置的固定桿（8），所述掃描組件（5）上固定有牽引繩（51），所述牽引繩（51）的另一端依次向上延伸、繞過固定桿（8）、向下設(shè)置并與所述車廂（2）內(nèi)壁連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的物流運輸車用信息掃描裝置，其特征在于：所述受力擋板（52）上設(shè)有補光燈（6）。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的物流運輸車用信息掃描裝置，其特征在于：所述車廂（2）內(nèi)壁設(shè)有收放輥（9），所述牽引繩（51）的下端纏繞固定于所述收放輥（9）上，所述收放輥（9）偏心設(shè)有活動插銷（10），所述活動插銷（10）與所述車廂（2）內(nèi)壁插接連接。

說明書： 一種物流運輸車用信息掃描裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本申請涉及物流信息掃描裝置的領(lǐng)域，尤其是涉及一種物流運輸車用信息掃描裝置。背景技術(shù)[0002] 隨著社會的不斷發(fā)展，網(wǎng)上購物以及跨地區(qū)物料流轉(zhuǎn)越來越多，導致物流公司每天都有大量的物品需要運輸處理，在每次裝卸貨時往往需要進行物流信息更新，以便于收件人或者收件單位能夠知曉實時狀態(tài)，也便于物料公司對運輸品進行信息化訂單跟蹤和管理。[0003] 一般操作為，裝車前，物流員工對每一件運輸進行手動掃描條形碼，然后再進行裝車。[0004] 如果是大件運輸品，如尺寸較大的紙成品包裝箱，往往需要叉車將其搬運時運輸車的車廂內(nèi)，而由于大件運輸品的表面積較大，而掃描槍的掃描面積有限，因此掃描槍較難掃到該大件運輸品對應面上的條形碼，作業(yè)不便。實用新型內(nèi)容

[0005] 為了提供對大件運輸品的掃描效率，本申請?zhí)峁┮环N物流運輸車用信息掃描裝置。[0006] 本申請?zhí)峁┑囊环N物流運輸車用信息掃描裝置，采用如下的技術(shù)方案：[0007] 一種物流運輸車用信息掃描裝置，包括車體、車廂和掃描組件，所述車廂具有水平方向的進出口，所述進出口的內(nèi)頂部設(shè)有所述掃描組件，所述掃描組件的掃描方向朝下設(shè)置。[0008] 通過采用上述技術(shù)方案，裝貨時，先確保物流標簽張貼于大件運輸品的上表面，然后叉車叉舉該大件運輸品進入車廂內(nèi)，以進行入貨，此時，位于進出口內(nèi)頂部的掃描組件將對經(jīng)過的叉車上的大件運輸品的上表面的物流標簽進行掃描，以及時記錄入貨信息。[0009] 即通過布置于進出口內(nèi)頂部的掃描組件，當叉車運輸大件運輸品進出車廂時，掃描組件均能同步進行掃描，以及時記錄裝卸貨信息，省時省力。[0010] 并且叉車的叉具具有上下移動的能力，當掃描不到物流標簽時，叉車能夠帶動大件運輸品進行上下位移，以便于掃描組件更好對準物流標簽并進行物流信息掃描。[0011] 可選的，所述掃描組件設(shè)為多個，至少一個掃描組件位于所述進出口的內(nèi)底部。[0012] 通過采用上述技術(shù)方案，當物流標簽張貼錯位置，如貼在大件運輸品的下表面時，位于進出口內(nèi)底部的掃描組件能夠?qū)ζ溥M行掃描，從而增加掃描容錯率。[0013] 可選的，所述掃描組件設(shè)為多個，至少一個掃描組件位于所述進出口的豎向側(cè)壁上。[0014] 通過采用上述技術(shù)方案，當物流標簽張貼錯位置，如貼在大件運輸品的側(cè)面時，位于進出口豎向側(cè)壁的掃描組件能夠?qū)ζ溥M行掃描，從而增加掃描容錯率。[0015] 可選的，所述掃描組件的一側(cè)設(shè)有補光燈，所述補光燈的發(fā)光方向與相鄰掃描組件的掃描方向一致。[0016] 車廂內(nèi)采光較差，因此將極大影響掃描的成功率，通過采用上述技術(shù)方案，補光燈常開，其始終照亮大件運輸品的物流標簽，以提高掃描成功率。[0017] 可選的，所述掃描組件的一側(cè)設(shè)有信息反饋燈。[0018] 通過采用上述技術(shù)方案，常態(tài)下，信息反饋燈不發(fā)光，當叉車于進出口處停留以等待掃描時，如果掃描組件掃描完畢后，信息反饋燈發(fā)出綠色燈光，從而讓叉車司機能夠獲得掃描完畢這一信息，從而選擇繼續(xù)裝卸貨或者利用叉具移動大件運輸品以獲得掃描成功。[0019] 可選的，所述掃描組件與所述進出口內(nèi)頂部之間活動連接，且所述掃描組件的活動方向沿所述進出口的進入方向設(shè)置；所述掃描組件朝向所述進出口的一側(cè)固定有受力擋板。[0020] 通過采用上述技術(shù)方案，當叉車叉舉過高以導致大件運輸品易碰撞上方的掃描組件時，首先將碰撞受力擋板，然后碰撞力該帶動受力擋板和掃描組件沿掃描組件的活動方向偏移，從而減少剛性碰撞導致的掃描組件和連接結(jié)構(gòu)的受損。[0021] 可選的，所述車廂的內(nèi)壁固定有水平設(shè)置的固定桿，所述掃描組件上固定有牽引繩，所述牽引繩的另一端依次向上延伸、繞過固定桿、向下設(shè)置并與所述車廂內(nèi)壁連接。[0022] 通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置牽引繩，使得掃描組件呈懸挑狀態(tài)，即實現(xiàn)掃描組件與車型內(nèi)壁之間的活動連接，以便于避讓開叉車的剛性碰撞。并且當需要取下高處的掃描組件進行更換或維護時，可以通過放松牽引繩，以使得掃描組件受重力以下移至低處，以便于直接拿取。[0023] 可選的，所述受力擋板上設(shè)有補光燈。[0024] 通過采用上述技術(shù)方案，當叉車意外碰撞受力擋板而使得掃描組件晃動時，受力擋板上的補光燈也隨著移動，其光線也隨之移動，從而于車廂內(nèi)出現(xiàn)劇烈移動的光軌，提醒效果較強，能夠快速有效提醒叉車司機進行停止移動，以避免進一步碰撞的損傷。[0025] 可選的，所述車廂內(nèi)壁設(shè)有收放輥，所述牽引繩的下端纏繞固定于所述收放輥上，所述收放輥偏心設(shè)有活動插銷，所述活動插銷與所述車廂內(nèi)壁插接連接。[0026] 通過采用上述技術(shù)方案，通過收放輥的收放，能夠控制牽引繩的余量，以便下放或者上提掃描組件，而活動插銷則是對收放輥的運動狀態(tài)進行限定，以阻止收放輥因掃描組件的重力而自動放卷。[0027] 綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術(shù)效果：[0028] 1.通過布置于進出口內(nèi)頂部的掃描組件，當叉車運輸大件運輸品進出車廂時，掃描組件均能同步進行掃描，以及時記錄裝卸貨信息，省時省力，并且叉車的叉具能夠帶動大件運輸品進行位移，以便于掃描組件更好對準并進行物流信息掃描；[0029] 2.通過設(shè)置多方位的掃描組件，能夠極大提高掃描容錯率；[0030] 3.通過設(shè)置補光燈和信息反饋燈，能夠提供掃描成功率，以及便于叉車司機對于掃描狀態(tài)的判斷。附圖說明[0031] 圖1是實施例1的整體結(jié)構(gòu)示意圖。[0032] 圖2是圖1中A處的局部放大圖。[0033] 圖3是實施例2的用于體現(xiàn)多個掃描組件位置的示意圖。[0034] 圖4是實施例3的整體結(jié)構(gòu)示意圖。[0035] 圖5是圖4中B處的局部放大圖。[0036] 圖6是圖4中C處的局部放大圖。[0037] 附圖標記說明：1、車體；2、車廂；3、叉車；4、大件運輸品；5、掃描組件；6、補光燈；7、信息反饋燈；8、固定桿；9、收放輥；10、活動插銷；20、進出口；51、牽引繩；52、受力擋板。具體實施方式[0038] 以下結(jié)合附圖1?5對本申請作進一步詳細說明。[0039] 本申請實施例1公開一種物流運輸車用信息掃描裝置。[0040] 參照圖1、圖2，物流運輸車用信息掃描裝置包括車體1、車廂2和掃描組件5，其中車廂2安裝于車體1上，車廂2具有水平方向的進出口20，進出口20用于供叉車3叉舉大件運輸品4進出車廂2，以完成裝貨或者卸貨。[0041] 掃描組件5可以直接選用現(xiàn)有手持掃描裝置，如掃描槍上面的掃描模塊，其可以采用無線或有線方式與物流系統(tǒng)進行對接，因此此處對掃描組件5的具體結(jié)構(gòu)不做出過多展開。[0042] 掃描組件5安裝于進出口20的內(nèi)頂部的正中間，且掃描組件5的掃描方向朝下設(shè)置。[0043] 裝貨時，先確保物流標簽張貼于大件運輸品4的上表面，然后叉車3叉舉該大件運輸品4進入車廂2內(nèi)，以進行入貨，此時，位于進出口20內(nèi)頂部的掃描組件5將對經(jīng)過的叉車3上的大件運輸品4的上表面的物流標簽進行掃描，以及時記錄入貨信息。而卸貨時，叉車3帶著大件運輸品4離開車廂2時，也經(jīng)過該掃描組件5，記錄出貨信息。[0044] 即通過布置于進出口20內(nèi)頂部的掃描組件5，當叉車3運輸大件運輸品4進出車廂2時，掃描組件5均能同步進行掃描，以及時記錄裝卸貨信息，方便快捷。[0045] 并且，叉車3的叉具具有上下移動的能力，當掃描組件5掃描不到物流標簽時，叉車3能夠帶動大件運輸品4進行上下位移，以便于掃描組件5更好對準物流標簽并進行物流信息掃描。

[0046] 并且車廂2內(nèi)壁還可以安裝位于掃描組件5一側(cè)的補光燈6和信息反饋燈7，以提高掃描成功率和掃描便捷性。[0047] 具體為，補光燈6為常開的LED白燈，其發(fā)光方向與掃描組件5的掃描方向一致，補光燈6將始終照亮大件運輸品4的物流標簽，以提高掃描成功率。常態(tài)下(無待掃描物品經(jīng)過時)，信息反饋燈7不發(fā)光，當叉車3于進出口20處停留以等待掃描時，如果掃描組件5掃描完畢后，掃描記錄將記錄在物流系統(tǒng)里面，同時也發(fā)出信息以控制信息反饋燈7發(fā)出綠色燈光，從而讓叉車3司機能夠獲得掃描完畢這一信息，從而選擇繼續(xù)裝卸貨或者利用叉具移動大件運輸品4以獲得掃描成功。[0048] 實施例2[0049] 實施例2與實施例1的不同之處在于，如圖3所示，掃描組件5設(shè)為多個，其中將位于進出口20內(nèi)頂部上的掃描組件5設(shè)為主要掃描組件5，其負責正常情況下的掃描，而其他掃描組件5則分置于進出口20的內(nèi)底部和豎向側(cè)壁上。[0050] 當物流標簽張貼錯位置，如貼在大件運輸品4的側(cè)面或者下表面時，位于對應方位上的掃描組件5也能夠?qū)ζ溥M行掃描，從而增加掃描容錯率。[0051] 實施例3[0052] 實施例3與實施例1的不同之處在于，如圖4、圖5所示，掃描組件5朝向進出口20的一側(cè)固定有受力擋板52，受力擋板52的下側(cè)低于掃描組件5，受力擋板52上設(shè)有補光燈6和信息反饋燈7。[0053] 掃描組件5與進出口20內(nèi)頂部之間活動連接，且掃描組件5的活動方向沿進出口20的進入方向設(shè)置，該活動連接方式可以為轉(zhuǎn)動連接，如掃描組件5上固定有水平設(shè)置的轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿與車廂2轉(zhuǎn)動連接，因此當叉車3叉舉過高以導致大件運輸品4易碰撞上方的掃描組件5時，首先將碰撞受力擋板52，然后碰撞力該帶動受力擋板52和掃描組件5沿掃描組件5的活動方向偏移，從而減少剛性碰撞導致的掃描組件5和連接結(jié)構(gòu)的受損。[0054] 在本實施例中，選擇的活動連接方式具體為，如圖5、圖6所示，車廂2的內(nèi)壁固定有兩根水平設(shè)置的固定桿8，其中一根固定桿8位于進出口20的一側(cè)，另一根固定桿8位于車廂2內(nèi)壁的遠離進出口20的一側(cè)，固定桿8的長度為車廂2的寬度。車廂2內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有收放輥9，收放輥9水平設(shè)置，收放輥9位于遠離進出口20的固定桿8的正下方，而收放輥9上偏心設(shè)有活動插銷10，活動插銷10與收放輥9水平滑移連接，活動插銷10可插入車廂2內(nèi)壁的孔中(圖中未示出)，以阻止收放輥9的轉(zhuǎn)動。

[0055] 掃描組件5上固定有牽引繩51，牽引繩51的另一端依次向上延伸、繞過靠近進出口20的固定桿8、水平繞過遠離進出口20的固定桿8、向下設(shè)置并纏繞固定于收放輥9上。

[0056] 一來，通過設(shè)置牽引繩51，使得掃描組件5呈懸挑狀態(tài)，即實現(xiàn)掃描組件5與車型內(nèi)壁之間的活動連接，以便于避讓開叉車3的剛性碰撞。[0057] 二來，通過收放輥9的收放，能夠控制牽引繩51的余量，以便下放或者上提掃描組件5，以便于高處的掃描組件5移動至低處，以進行更換或維護。[0058] 以上均為本申請的較佳實施例，并非依此限制本申請的保護范圍，故：凡依本申請的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本申請的保護范圍之內(nèi)。