權(quán)利要求書： 1.超聲渦流檢測儀的高速輸送機(jī)構(gòu)，包括輸送底座(1)，其特征在于：所述輸送底座(1)頂端兩側(cè)皆對稱設(shè)置有兩組第一軸承座(21)，且對稱設(shè)置的兩組第一軸承座(21)之間轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(22)，轉(zhuǎn)軸(22)表面套設(shè)有下轉(zhuǎn)輪(23)，兩組下轉(zhuǎn)輪(23)之間的輸送底座(1)頂端處設(shè)置有安裝架(3)，且安裝架(3)內(nèi)部設(shè)置有連接板(41)，連接板(41)頂端兩側(cè)設(shè)置有連接架(42)，且連接架(42)內(nèi)壁兩側(cè)皆固定安裝有連接桿(43)，兩組連接桿(43)內(nèi)側(cè)固定安裝有液壓機(jī)(44)，且液壓機(jī)(44)下方連接設(shè)置有伸縮桿(45)，伸縮桿(45)下方末端設(shè)置有鉸接件(46)，且鉸接件(46)兩側(cè)皆設(shè)置有上轉(zhuǎn)輪安裝架(47)，兩組上轉(zhuǎn)輪安裝架(47)之間轉(zhuǎn)動設(shè)置有上轉(zhuǎn)輪(48)，兩側(cè)設(shè)置的兩組上轉(zhuǎn)輪安裝架(47)內(nèi)側(cè)末端皆設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿(49)，且轉(zhuǎn)動桿(49)皆轉(zhuǎn)動設(shè)置在連接板(41)底端表面上，在伸縮桿(45)的推動下鉸接件(46)能夠帶動兩組上轉(zhuǎn)輪安裝架(47)以轉(zhuǎn)動桿(49)為軸心進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超聲渦流檢測儀的高速輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述安裝架(3)內(nèi)壁底端與兩組下轉(zhuǎn)輪(23)頂端表面處于同一水平高度上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超聲渦流檢測儀的高速輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述下轉(zhuǎn)輪(23)中部皆設(shè)置為凹陷狀，鉸接件(46)設(shè)置在下轉(zhuǎn)輪(23)凹陷處的正上方。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超聲渦流檢測儀的高速輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于：一側(cè)所述轉(zhuǎn)軸(22)的后端連接設(shè)置有傳動軸(51)，另一側(cè)轉(zhuǎn)軸(22)的后端連接設(shè)置有從動軸(57)，傳動軸(51)和從動軸(57)表面皆套設(shè)有第二軸承座(52)，且第二軸承座(52)底端固定設(shè)置在電機(jī)底座(54)頂端表面上，電機(jī)底座(54)頂端還設(shè)置有第一電機(jī)(53)，且第一電機(jī)(53)的輸出端與電機(jī)底座(54)的后側(cè)末端固定連接，傳動軸(51)和從動軸(57)中部皆套設(shè)有第一齒輪(55)，且兩組第一齒輪(55)表面皆嚙合套設(shè)有齒輪帶(56)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的超聲渦流檢測儀的高速輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于：兩組所述第二軸承座(52)與四組第一軸承座(21)皆處在同一水平高度上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的超聲渦流檢測儀的高速輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述連接板(41)的前后兩端皆設(shè)置有兩組第一傳動輪(61)，安裝架(3)前后兩端表面皆開設(shè)有導(dǎo)向槽(62)，連接板(41)通過兩端設(shè)置的兩組第一傳動輪(61)在導(dǎo)向槽(62)的限制下進(jìn)行上下移動，安裝架(3)頂端設(shè)置有第二電機(jī)(63)，且第二電機(jī)(63)的輸出端上設(shè)置有第二齒輪(64)，所述第二齒輪(64)的一側(cè)嚙合設(shè)置有帶齒升降桿(65)，且?guī)X升降桿(65)貫穿安裝架(3)頂端表面并與連接板(41)頂端表面連接，第二齒輪(64)和帶齒升降桿(65)表面套設(shè)有外殼(66)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的超聲渦流檢測儀的高速輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)向槽(62)皆設(shè)置為內(nèi)壁與第一傳動輪(61)外壁相互貼合的直槽。

說明書： 超聲渦流檢測儀的高速輸送機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及超聲渦流檢測儀技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及超聲渦流檢測儀的高速輸送機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)[0002] 超聲波是指振動頻率大于20KHz以上，超出了人耳聽覺的上限的聲波，通常以縱波的方式在彈性介質(zhì)內(nèi)傳播，是一種能量的傳播形式，其特點(diǎn)是超聲頻率高，波長短，在一定距離內(nèi)沿直線傳播具有良好的束射性和方向性，當(dāng)容器內(nèi)或管道內(nèi)充滿氣體時，其內(nèi)部壓強(qiáng)大于外部壓強(qiáng)，由于內(nèi)外壓差較大，一旦容器有漏孔，氣體就會從漏孔沖出，沖出氣體就會形成渦流，渦流在漏孔附近會產(chǎn)生一定頻率的聲波，聲波振動的頻率與漏孔尺寸有關(guān)，利用這個特征，超聲波檢測儀即可判斷出正確的泄漏位置，為了方便對數(shù)量較多的容器或較長的管道進(jìn)行檢測，一般會使用與超聲渦流檢測儀配套的高速輸送機(jī)構(gòu)；[0003] 現(xiàn)有的超聲渦流檢測儀的高速輸送機(jī)構(gòu)一般是通過傳送帶對容器和管道進(jìn)行輸送的，通過直接將容器或管道放置在傳送帶上，使傳送帶帶動容器或管道移動至超聲渦流檢測儀處進(jìn)行檢查，檢查完成后再繼續(xù)移動至下一區(qū)域，并對下一組容器或管道進(jìn)行檢測，但是在實(shí)際使用過程中，由于管道大多設(shè)置為圓形，傳送帶在運(yùn)輸?shù)倪^程中管道容易發(fā)生滾動偏移，無法保證管道筆直地進(jìn)行移動，裝置使用時的穩(wěn)定性不強(qiáng)，為此我們提出超聲渦流檢測儀的高速輸送機(jī)構(gòu)。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供超聲渦流檢測儀的高速輸送機(jī)構(gòu)，通過設(shè)置的第一軸承座、安裝架、連接板等，使管道能夠放置在下轉(zhuǎn)輪表面上，再啟動液壓機(jī)，使液壓機(jī)通過伸縮桿推動鉸接件，鉸接件帶動兩組上轉(zhuǎn)輪安裝架以轉(zhuǎn)動桿為軸心進(jìn)行轉(zhuǎn)動，使上轉(zhuǎn)輪安裝架帶動上轉(zhuǎn)輪下降并貼合在管道的頂端，管道在下轉(zhuǎn)輪與上轉(zhuǎn)輪的配合限制下進(jìn)行移動，避免了由于管道大多設(shè)置為圓形，傳送帶在運(yùn)輸?shù)倪^程中管道容易發(fā)生滾動偏移，無法保證管道筆直地進(jìn)行移動的問題，提高了裝置使用時的穩(wěn)定性。[0005] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：超聲渦流檢測儀的高速輸送機(jī)構(gòu)，包括輸送底座，所述輸送底座頂端兩側(cè)皆對稱設(shè)置有兩組第一軸承座，且對稱設(shè)置的兩組第一軸承座之間轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸表面套設(shè)有下轉(zhuǎn)輪，兩組下轉(zhuǎn)輪之間的輸送底座頂端處設(shè)置有安裝架，且安裝架內(nèi)部設(shè)置有連接板，連接板頂端兩側(cè)設(shè)置有連接架，且連接架內(nèi)壁兩側(cè)皆固定安裝有連接桿，兩組連接桿內(nèi)側(cè)固定安裝有液壓機(jī)，且液壓機(jī)下方連接設(shè)置有伸縮桿，伸縮桿下方末端設(shè)置有鉸接件，且鉸接件兩側(cè)皆設(shè)置有上轉(zhuǎn)輪安裝架，兩組上轉(zhuǎn)輪安裝架之間轉(zhuǎn)動設(shè)置有上轉(zhuǎn)輪，兩側(cè)設(shè)置的兩組上轉(zhuǎn)輪安裝架內(nèi)側(cè)末端皆設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿，且轉(zhuǎn)動桿皆轉(zhuǎn)動設(shè)置在連接板底端表面上，在伸縮桿的推動下鉸接件能夠帶動兩組上轉(zhuǎn)輪安裝架以轉(zhuǎn)動桿為軸心進(jìn)行轉(zhuǎn)動。[0006] 作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝架內(nèi)壁底端與兩組下轉(zhuǎn)輪頂端表面處于同一水平高度上。[0007] 作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述下轉(zhuǎn)輪中部皆設(shè)置為凹陷狀，鉸接件設(shè)置在下轉(zhuǎn)輪凹陷處的正上方。[0008] 作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，一側(cè)所述轉(zhuǎn)軸的后端連接設(shè)置有傳動軸，另一側(cè)轉(zhuǎn)軸的后端連接設(shè)置有從動軸，傳動軸和從動軸表面皆套設(shè)有第二軸承座，且第二軸承座底端固定設(shè)置在電機(jī)底座頂端表面上，電機(jī)底座頂端還設(shè)置有第一電機(jī)，且第一電機(jī)的輸出端與電機(jī)底座的后側(cè)末端固定連接，傳動軸和從動軸中部皆套設(shè)有第一齒輪，且兩組第一齒輪表面皆嚙合套設(shè)有齒輪帶。[0009] 作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，兩組所述第二軸承座與四組第一軸承座皆處在同一水平高度上。[0010] 作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接板的前后兩端皆設(shè)置有兩組第一傳動輪，安裝架前后兩端表面皆開設(shè)有導(dǎo)向槽，連接板通過兩端設(shè)置的兩組第一傳動輪在導(dǎo)向槽的限制下進(jìn)行上下移動，安裝架頂端設(shè)置有第二電機(jī)，且第二電機(jī)的輸出端上設(shè)置有第二齒輪，所述第二齒輪的一側(cè)嚙合設(shè)置有帶齒升降桿，且?guī)X升降桿貫穿安裝架頂端表面并與連接板頂端表面連接，第二齒輪和帶齒升降桿表面套設(shè)有外殼。[0011] 作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述導(dǎo)向槽皆設(shè)置為內(nèi)壁與第一傳動輪外壁相互貼合的直槽。[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能達(dá)到的有益效果是：[0013] 1、通過設(shè)置的第一軸承座、安裝架、連接板等，有效避免了由于管道大多設(shè)置為圓形，傳送帶在運(yùn)輸?shù)倪^程中管道容易發(fā)生滾動偏移，無法保證管道筆直地進(jìn)行移動的問題，通過將管道放置在下轉(zhuǎn)輪表面上，再啟動液壓機(jī)，使液壓機(jī)通過伸縮桿推動鉸接件，鉸接件帶動兩組上轉(zhuǎn)輪安裝架以轉(zhuǎn)動桿為軸心進(jìn)行轉(zhuǎn)動，使上轉(zhuǎn)輪安裝架帶動上轉(zhuǎn)輪下降并貼合在管道的頂端，從而達(dá)到使管道在下轉(zhuǎn)輪與上轉(zhuǎn)輪的配合限制下進(jìn)行移動的目的，提高了裝置使用時的穩(wěn)定性；[0014] 2、通過設(shè)置的第一傳動輪、導(dǎo)向槽和第二電機(jī)等，使第二電機(jī)能夠通過第二齒輪帶動帶齒升降桿升降，帶齒升降桿帶動連接板在第一傳動輪和導(dǎo)向槽的限制下轉(zhuǎn)動，使連接板能夠在安裝架內(nèi)部移動，安裝架能夠帶動上轉(zhuǎn)輪升降，從而達(dá)到對上轉(zhuǎn)輪的位置進(jìn)行調(diào)整的目的，提高了裝置的便捷性；[0015] 3、通過設(shè)置的傳動軸、第二軸承座和第一電機(jī)等，使第一電機(jī)能夠通過傳動軸帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動，使第一齒輪通過齒輪帶帶動另一第一齒輪轉(zhuǎn)動，另一第一齒輪帶動從動軸轉(zhuǎn)動，傳動軸和從動軸同時帶動下轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，使兩組下轉(zhuǎn)輪帶動容器或管道快速移動，提高了裝置輸送速度。附圖說明[0016] 圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0017] 圖2為本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖4為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖5為本實(shí)用新型的后視結(jié)構(gòu)示意圖；[0021] 圖6為圖4中A處地放大結(jié)構(gòu)示意圖。[0022] 其中：1、輸送底座；21、第一軸承座；22、轉(zhuǎn)軸；23、下轉(zhuǎn)輪；3、安裝架；41、連接板；42、連接架；43、連接桿；44、液壓機(jī)；45、伸縮桿；46、鉸接件；47、上轉(zhuǎn)輪安裝架；48、上轉(zhuǎn)輪；

49、轉(zhuǎn)動桿；51、傳動軸；52、第二軸承座；53、第一電機(jī)；54、電機(jī)底座；55、第一齒輪；56、齒輪帶；57、從動軸；61、第一傳動輪；62、導(dǎo)向槽；63、第二電機(jī)；64、第二齒輪；65、帶齒升降桿；

66、外殼。

具體實(shí)施方式[0023] 為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型，但下述實(shí)施例僅僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非全部?；趯?shí)施方式中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。下述實(shí)施例中的實(shí)驗(yàn)方法，如無特殊說明，均為常規(guī)方法，下述實(shí)施例中所用的材料、試劑等，如無特殊說明，均可從商業(yè)途徑得到。[0024] 實(shí)施例：[0025] 請參閱圖1－圖6，超聲渦流檢測儀的高速輸送機(jī)構(gòu)，包括輸送底座1，輸送底座1頂端兩側(cè)皆對稱設(shè)置有兩組第一軸承座21，且對稱設(shè)置的兩組第一軸承座21之間轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)軸22，轉(zhuǎn)軸22表面套設(shè)有下轉(zhuǎn)輪23，兩組下轉(zhuǎn)輪23之間的輸送底座1頂端處設(shè)置有安裝架3，且安裝架3內(nèi)部設(shè)置有連接板41，連接板41頂端兩側(cè)設(shè)置有連接架42，且連接架42內(nèi)壁兩側(cè)皆固定安裝有連接桿43，兩組連接桿43內(nèi)側(cè)固定安裝有液壓機(jī)44，且液壓機(jī)44下方連接設(shè)置有伸縮桿45，伸縮桿45下方末端設(shè)置有鉸接件46，且鉸接件46兩側(cè)皆設(shè)置有上轉(zhuǎn)輪安裝架47，兩組上轉(zhuǎn)輪安裝架47之間轉(zhuǎn)動設(shè)置有上轉(zhuǎn)輪48，兩側(cè)設(shè)置的兩組上轉(zhuǎn)輪安裝架47內(nèi)側(cè)末端皆設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿49，且轉(zhuǎn)動桿49皆轉(zhuǎn)動設(shè)置在連接板41底端表面上，在伸縮桿45的推動下鉸接件46能夠帶動兩組上轉(zhuǎn)輪安裝架47以轉(zhuǎn)動桿49為軸心進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

[0026] 當(dāng)需要對管道進(jìn)行運(yùn)輸時，通過移動管道，使管道放置在下轉(zhuǎn)輪23表面上，再啟動液壓機(jī)44，使液壓機(jī)44推動伸縮桿45延長，伸縮桿45通過鉸接件46推動上轉(zhuǎn)輪安裝架47，使上轉(zhuǎn)輪安裝架47以上轉(zhuǎn)輪48為軸心進(jìn)行轉(zhuǎn)動，上轉(zhuǎn)輪安裝架47在轉(zhuǎn)動過程中帶動上轉(zhuǎn)輪48下降，使上轉(zhuǎn)輪48底端貼合在管道的頂端表面上，管道在下轉(zhuǎn)輪23和上轉(zhuǎn)輪48的限制下被固定，無法發(fā)生偏移，管道在移動過程中，下轉(zhuǎn)輪23帶動轉(zhuǎn)軸22在兩組第一軸承座21的限制下轉(zhuǎn)動，上轉(zhuǎn)輪48在兩組上轉(zhuǎn)輪安裝架47的限制轉(zhuǎn)動，使管道能夠貫穿安裝架3并進(jìn)入另一側(cè)的下轉(zhuǎn)輪23和上轉(zhuǎn)輪48之間繼續(xù)移動。[0027] 在其他實(shí)施例中，安裝架3內(nèi)壁底端與兩組下轉(zhuǎn)輪23頂端表面處于同一水平高度上；[0028] 通過該設(shè)計(jì)，使管道能夠貫穿安裝架3中部，并在安裝架3的支撐下插入另一側(cè)的下轉(zhuǎn)輪23和上轉(zhuǎn)輪48之間，從而達(dá)到對安裝架3的位置進(jìn)行調(diào)整的目的。[0029] 在其他實(shí)施例中，下轉(zhuǎn)輪23中部皆設(shè)置為凹陷狀，鉸接件46設(shè)置在下轉(zhuǎn)輪23凹陷處的正上方；[0030] 通過該設(shè)計(jì)，使管道放置在下轉(zhuǎn)輪23表面上后在凹陷區(qū)域的作用下自動滾動至下轉(zhuǎn)輪23中部，并通過設(shè)置在上分的鉸接件46將管道限制在凹陷區(qū)域內(nèi)，從而達(dá)到進(jìn)一步對管道的位置進(jìn)行限制的目的。[0031] 在其他實(shí)施例中，一側(cè)轉(zhuǎn)軸22的后端連接設(shè)置有傳動軸51，另一側(cè)轉(zhuǎn)軸22的后端連接設(shè)置有從動軸57，傳動軸51和從動軸57表面皆套設(shè)有第二軸承座52，且第二軸承座52底端固定設(shè)置在電機(jī)底座54頂端表面上，電機(jī)底座54頂端還設(shè)置有第一電機(jī)53，且第一電機(jī)53的輸出端與電機(jī)底座54的后側(cè)末端固定連接，傳動軸51和從動軸57中部皆套設(shè)有第一齒輪55，且兩組第一齒輪55表面皆嚙合套設(shè)有齒輪帶56；[0032] 當(dāng)需要使兩組下轉(zhuǎn)輪23同步轉(zhuǎn)動時，通過啟動第一電機(jī)53，使第一電機(jī)53帶動傳動軸51轉(zhuǎn)動，傳動軸51在第二軸承座52的限制下帶動第一齒輪55轉(zhuǎn)動，使第一齒輪55通過齒輪帶56帶動另一第一齒輪55轉(zhuǎn)動，另一第一齒輪55帶動從動軸57在另一第二軸承座52的限制下轉(zhuǎn)動，使傳動軸51和從動軸57能夠同步帶動轉(zhuǎn)軸22進(jìn)行轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸22在兩組第一軸承座21的限制下帶動下轉(zhuǎn)輪23進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動，加快了下轉(zhuǎn)輪23的轉(zhuǎn)動速度，提高了管道輸送的流暢度。[0033] 在其他實(shí)施例中，兩組第二軸承座52與四組第一軸承座21皆處在同一水平高度上；[0034] 通過該設(shè)計(jì)，使傳動軸51和從動軸57能夠與轉(zhuǎn)軸22保持垂直連接，從而達(dá)到保證下轉(zhuǎn)輪23轉(zhuǎn)動的穩(wěn)定性，避免管道由于兩組下轉(zhuǎn)輪23之間的誤差而發(fā)生錯位。[0035] 在其他實(shí)施例中，連接板41的前后兩端皆設(shè)置有兩組第一傳動輪61，安裝架3前后兩端表面皆開設(shè)有導(dǎo)向槽62，連接板41通過兩端設(shè)置的兩組第一傳動輪61在導(dǎo)向槽62的限制下進(jìn)行上下移動，安裝架3頂端設(shè)置有第二電機(jī)63，且第二電機(jī)63的輸出端上設(shè)置有第二齒輪64，第二齒輪64的一側(cè)嚙合設(shè)置有帶齒升降桿65，且?guī)X升降桿65貫穿安裝架3頂端表面并與連接板41頂端表面連接，第二齒輪64和帶齒升降桿65表面套設(shè)有外殼66；[0036] 當(dāng)管道的直徑較小時，通過啟動第二電機(jī)63，使第二電機(jī)63通過第二齒輪64帶動帶齒升降桿65在外殼66內(nèi)部升降，帶齒升降桿65帶動連接板41在安裝架3內(nèi)部移動，使連接板41在第一傳動輪61和導(dǎo)向槽62的限制和引導(dǎo)下移動，連接板41能夠在安裝架3內(nèi)部進(jìn)行升降，連接板41帶動上轉(zhuǎn)輪48移動，使上轉(zhuǎn)輪48與下轉(zhuǎn)輪23之間的距離縮短，上轉(zhuǎn)輪48和下轉(zhuǎn)輪23之間的距離能夠通過管道的直徑進(jìn)行調(diào)整，從而適配不同直徑的管道。[0037] 在其他實(shí)施例中，導(dǎo)向槽62皆設(shè)置為內(nèi)壁與第一傳動輪61外壁相互貼合的直槽；[0038] 通過該設(shè)計(jì)，使第一傳動輪61能夠在導(dǎo)向槽62的限制下移動，從而達(dá)到對第一傳動輪61的位置進(jìn)行調(diào)整和限制的目的。[0039] 在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。[0040] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選例，并不用來限制本實(shí)用新型，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。