權(quán)利要求書： 1.一種離心風(fēng)機葉輪用葉片，包括葉片本體(10)，在該葉片本體(10)長度方向上延伸的兩個側(cè)邊分別記為第一側(cè)邊(11)和第二側(cè)邊(12)，所述第一側(cè)邊(11)對應(yīng)于所述葉片本體(10)的進(jìn)氣邊緣，所述第二側(cè)邊(12)對應(yīng)于所述葉片本體(10)的出氣邊緣，其特征在于：所述葉片本體(10)的橫截面為圓弧，所述葉片本體(10)的第一側(cè)邊(11)以及第二側(cè)邊(12)中的至少一個側(cè)邊上具有與該葉片本體(10)平滑相接的整流部，所述整流部的橫截面為直線。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心風(fēng)機葉輪用葉片，其特征在于：自所述葉片本體(10)的第一側(cè)邊(11)處向外延伸的整流部記作前緣引流部(13)，該前緣引流部(13)的橫截面所對應(yīng)的直線段的長度n，其中，1mm≤n≤3mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離心風(fēng)機葉輪用葉片，其特征在于：自所述葉片本體(10)的第二側(cè)邊(12)處向外延伸的整流部記作尾緣增壓部(14)，該尾緣增壓部(14)的橫截面所對應(yīng)的直線段的長度m，其中，2mm≤m≤5mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離心風(fēng)機葉輪用葉片，其特征在于：所述葉片本體(10)的橫截面所對應(yīng)的圓段的半徑為R，其中，11mm≤R≤15mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的離心風(fēng)機葉輪用葉片，其特征在于：所述葉片本體(10)的進(jìn)口安裝角記作β1，出口安裝角記作β2，其中，50°≤β1≤70°；160°≤β2≤175°。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離心風(fēng)機葉輪用葉片，其特征在于：所述葉片本體(10)的厚度與所述整流部的厚度相等。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的離心風(fēng)機葉輪用葉片，其特征在于：所述葉片本體(10)與所述整流部為一體件。

8.一種離心風(fēng)機葉輪，包括相對布置的前盤(21)和后盤(22)以及沿周向間隔分布在所述前盤(21)及后盤(22)之間的葉片，其特征在于：所述葉片采用如權(quán)利要求1～7中任一項所述的葉片。

9.一種多翼離心風(fēng)機，包括蝸殼(30)以及設(shè)于所述蝸殼(30)內(nèi)的葉輪，其特征在于：所述葉輪采用如權(quán)利要求8所述的離心風(fēng)機葉輪。

說明書： 離心風(fēng)機葉輪用葉片、離心風(fēng)機葉輪及多翼離心風(fēng)機技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型涉及離心風(fēng)機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種離心風(fēng)機葉輪用葉片、離心風(fēng)機葉輪及多翼離心風(fēng)機。背景技術(shù)[0002] 離心風(fēng)機，如多翼離心風(fēng)機是一種重要的動力裝置，常應(yīng)用于吸油煙機、空調(diào)等產(chǎn)品中。離心風(fēng)機通常包括蝸殼以及設(shè)于蝸殼內(nèi)的葉輪，葉輪是離心風(fēng)機中的旋轉(zhuǎn)部件，對風(fēng)機中的能量轉(zhuǎn)換和傳遞起著重要作用。其中，葉片的進(jìn)、出口安裝角是影響風(fēng)機性能的敏感參數(shù)。如葉片的進(jìn)口安裝角設(shè)計過小可能得不到加速流道，設(shè)計過大則會使得葉片進(jìn)口沖擊損失增大；而增大葉片的出口安裝角，能夠達(dá)到增大風(fēng)機流量和提高風(fēng)壓的目的，但另一方面，出口安裝角的增加會增加流道擴壓度，從而導(dǎo)致氣流邊界層的分離，使得擴壓損失增大，風(fēng)機效率下降，所以，葉片的出口安裝角一般設(shè)計在160°～175°之間，并且，大多只是采用單圓弧直葉片，而單圓弧直葉片不可避免地會在葉道內(nèi)及葉道出口產(chǎn)生流動分離。[0003] 由于吸油煙機用多翼離心風(fēng)機是多檔位、多工況運行，所以根據(jù)不同的流動狀態(tài)，葉片的進(jìn)口安裝角設(shè)計在50°～70°之間。但是，由于離心風(fēng)機內(nèi)部的氣體流動不具有對稱性，所以，將所有葉道內(nèi)的這種沖擊消除是不可能的。為了解決這一問題，在不增加葉輪外形尺寸的條件下，通常需要對多翼離心風(fēng)機的葉片型線進(jìn)行設(shè)計，如申請?zhí)枮镃N202122811572.6(授權(quán)公告號為：CN216199226U)中國實用新型專利申請公開了《雙層多翼離心風(fēng)機葉輪》，該葉輪的葉片的截面包括第一段圓弧和第二段圓弧，第一段圓弧和第二段圓弧一體成型，第一段圓弧進(jìn)口安裝角為40°～60°，第二段圓弧出口安裝角為150°～

170°。采用兩段圓弧設(shè)計，可減少過多的圓弧段設(shè)計，避免形成不合理的葉片間流道，對沖角產(chǎn)生的脫離損失起到較好的抑制作用，增大有效流通面積，減少多翼離心風(fēng)機的噪聲。

[0004] 但，上述專利申請的中葉片還具有一定的不足，由于多翼離心風(fēng)機葉片普遍具有流道短，曲率大的特點，而采用兩段圓弧設(shè)計的葉片結(jié)構(gòu)也不可避免地在出口尾緣容易發(fā)生流動分離渦和尾跡渦，特別是尾跡渦脫落將影響到下游蝸殼內(nèi)流動狀態(tài)，致使多翼離心風(fēng)機的工作效率降低，噪聲增加，為此，如何消除或減弱上述流動狀態(tài)中的渦流和分離，進(jìn)一步提升多翼離心風(fēng)機的工作效率以及降低噪聲是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。實用新型內(nèi)容

[0005] 本實用新型所要解決第一個的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種離心風(fēng)機葉輪用葉片，該葉片可有效改善葉片前緣和/或尾緣的流體狀態(tài)，減少流動分離，提升離心風(fēng)機的工作效率以及降低噪聲。[0006] 本實用新型所要解決第二個的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種應(yīng)用上述的葉片的離心風(fēng)機葉輪。[0007] 本實用新型所要解決第三個的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種應(yīng)用上述葉輪的多翼離心風(fēng)機。[0008] 本實用新型解決上述第一個技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：[0009] 一種離心風(fēng)機葉輪用葉片，包括葉片本體，在該葉片本體長度方向上延伸的兩個側(cè)邊分別記為第一側(cè)邊和第二側(cè)邊，所述第一側(cè)邊對應(yīng)于所述葉片本體的進(jìn)氣邊緣，所述第二側(cè)邊對應(yīng)于所述葉片本體的出氣邊緣，所述葉片本體的橫截面為圓弧，所述葉片本體的第一側(cè)邊以及第二側(cè)邊中的至少一個側(cè)邊上具有與該葉片本體平滑相接的整流部，所述整流部的橫截面為直線。[0010] 在單圓弧葉片的基礎(chǔ)上，進(jìn)氣邊緣處增設(shè)相切直線段(也即引流部)，可在一定范圍內(nèi)提升流量系數(shù)，增加風(fēng)量，然而，當(dāng)前緣引流部直線段過短起不到應(yīng)用效果，當(dāng)前緣引流部直線段過長時，又會減小葉輪內(nèi)徑，影響進(jìn)風(fēng)量，為此，前緣引流部的直線段橫截面的長度應(yīng)當(dāng)進(jìn)行合理設(shè)計，自所述葉片本體的第一側(cè)邊處向外延伸的整流部記作前緣引流部，該前緣引流部的橫截面所對應(yīng)的直線段的長度n，其中，1mm≤n≤3mm。

[0011] 出氣邊緣處增設(shè)相切直線段(也即增壓部)，可在一定范圍內(nèi)提升壓力系數(shù)，提高風(fēng)壓，當(dāng)增壓部直線段過短，起不到應(yīng)用增壓效果；當(dāng)增壓部直線段過長時，則會減小葉道出口截面積，影響風(fēng)量，為此，增壓部直線段的橫截面的長度也應(yīng)當(dāng)合理取值，自所述葉片本體的第二側(cè)邊處向外延伸的整流部記作尾緣增壓部，該尾緣增壓部的橫截面所對應(yīng)的直線段的長度m，其中，2mm≤m≤5mm。[0012] 為了更好地提高風(fēng)機的工作效率，所述葉片本體的橫截面所對應(yīng)的圓段的半徑為R，其中，11mm≤R≤15mm。[0013] 優(yōu)選地，所述葉片本體的進(jìn)口安裝角記作β1，出口安裝角記作β2，其中，50°≤β1≤70°；160°≤β2≤175°。

[0014] 為了方便加工，降低生產(chǎn)成本考慮，所述葉片本體的厚度與所述整流部的厚度相等。優(yōu)選地，所述葉片本體與所述整流部為一體件，[0015] 本實用新型解決上述第二個技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：[0016] 一種離心風(fēng)機葉輪，包括相對布置的前盤和后盤以及沿周向間隔分布在所述前盤及后盤之間的葉片，所述葉片采用上述的葉片。[0017] 本實用新型解決上述第三個技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：[0018] 一種多翼離心風(fēng)機，包括蝸殼以及設(shè)于所述蝸殼內(nèi)的葉輪，所述葉輪采用上述的離心風(fēng)機葉輪。[0019] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點：本實用新型的葉片通過對傳統(tǒng)單圓弧葉片在進(jìn)氣邊緣或出氣邊緣設(shè)置橫截面為直線的整流部，有效提升了氣動性能，降低噪聲，其中，葉片前緣設(shè)置的整流部后能夠減少葉片前緣因氣流沖擊產(chǎn)生的壓力脈動，有效抑制葉間流道內(nèi)漩渦流的生成和發(fā)展，并且降低葉道出口的分離流動；而葉片后緣設(shè)置的整流部能降低尾跡流與蝸殼的非定常相互作用，從而使得應(yīng)用有葉輪的離心風(fēng)機性能提升，并且噪聲降低。本實用新型的葉片不同于在傳統(tǒng)單圓弧葉片上沿著前緣和尾緣曲率進(jìn)行彎曲延伸，因此，不會引起葉片的進(jìn)、出口出角，葉片中心角三個參數(shù)發(fā)生改變，尤其是，不會因尾緣延伸會使得葉片的出口安裝角增大，導(dǎo)致葉道及出口的堵塞系數(shù)升高，氣流尾跡脈動增強，使風(fēng)機在低阻力工況效率變差。附圖說明[0020] 圖1為本實用新型實施例的葉片的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0021] 圖2為圖1所示的葉片的俯視圖；[0022] 圖3為圖1所示的葉片的正視圖；[0023] 圖4為本實用新型實施例的離心風(fēng)機葉輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0024] 圖5為本實用新型實施例的多翼離心風(fēng)機的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0025] 圖6為傳統(tǒng)單圓弧葉片和應(yīng)用本實用新型實施例葉片的仿真壓力云圖對比圖；(左側(cè)為傳統(tǒng)單圓弧葉片，右側(cè)為本實施例葉片)；[0026] 圖7為傳統(tǒng)單圓弧葉片和應(yīng)用本實用新型實施例葉片的葉輪流道流線圖對比圖；(左側(cè)為傳統(tǒng)單圓弧葉片，右側(cè)為本實施例葉片)；

[0027] 圖8為應(yīng)用傳統(tǒng)單圓弧葉片和應(yīng)用本實用新型實施例葉片的吸油煙機的性能曲線對比圖。

具體實施方式[0028] 以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。[0029] 在本實用新型的說明書及權(quán)利要求書中使用了表示方向的術(shù)語，諸如“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“側(cè)”、“頂”、“底”等，用來描述本實用新型的各種示例結(jié)構(gòu)部分和元件，但是在此使用這些術(shù)語只是為了方便說明的目的，是基于附圖中顯示的示例方位而確定的。由于本實用新型所公開的實施例可以按照不同的方向設(shè)置，所以這些表示方向的術(shù)語只是作為說明而不應(yīng)視作為限制，比如“上”、“下”并不一定被限定為與重力方向相反或一致的方向。[0030] 參見圖1?圖3，示出了一種離心風(fēng)機葉輪用葉片，該葉片包括葉片本體10，該葉片本體10為等厚度的圓弧葉片，也即該葉片本體10的橫截面為圓弧型。在該葉片本體10長度方向上延伸的兩個側(cè)邊分別記為第一側(cè)邊11和第二側(cè)邊12，其中，第一側(cè)邊11對應(yīng)于葉片本體10的進(jìn)氣邊緣，第二側(cè)邊12對應(yīng)于葉片本體10的出氣邊緣。[0031] 本實施例的葉片本體10的第一側(cè)邊11以及第二側(cè)邊12上均具有與該葉片本體10平滑相接的整流部，具體地，自葉片本體10的第一側(cè)邊11處向外延伸的整流部記作前緣引流部13，自葉片本體10的第二側(cè)邊12處向外延伸的整流部記作尾緣增壓部14。本實施例的前緣引流部13以及尾緣增加部的橫截面均為直線，該直線與葉片本體10的橫截面所對應(yīng)的圓弧的兩端相切。本實施例的前緣引流部13以及尾緣增壓部14也均為等厚度的片體結(jié)構(gòu)，其中，葉片本體10的厚度、前緣引流部13的厚度以及尾緣增壓部14的厚度均相等，在優(yōu)選方案中，葉片本體10、前緣引流部13以及尾緣增壓部14為一體成型設(shè)計的一體件。

[0032] 本實施例的葉片本體10的橫截面所對應(yīng)的圓段的半徑為R，其中，11mm≤R≤15mm，前緣引流部13的橫截面所對應(yīng)的直線段的長度n，其中，1mm≤n≤3mm，尾緣增壓部14的橫截面所對應(yīng)的直線段的長度m，其中，2mm≤m≤5mm。葉片本體10的進(jìn)口安裝角記作β1，出口安裝角記作β2，其中，50°≤β1≤70°，160°≤β2≤175°，優(yōu)選地，65°≤β1≤70°，165°≤β2≤173°。

[0033] 常用的單圓弧葉型共由6個參數(shù)決定，分別為葉輪內(nèi)徑D1、葉輪外徑D2、進(jìn)口安裝角β1、出口安裝角β2、葉片圓弧半徑R、葉片圓弧中心角α，這6個參數(shù)是相互關(guān)聯(lián)的，可通過其中4個參數(shù)即可確定唯一的葉片型線。通常在多翼離心風(fēng)機葉型實際設(shè)計過程中，圓弧半徑R不是決定性參數(shù)，可以通過其他參數(shù)去確定，因此，為了減小變量和便于同比，本實施例中在對葉片進(jìn)行設(shè)計時，可對葉輪外徑參數(shù)D2進(jìn)行固定，消除葉輪外徑尺寸D2對風(fēng)機性能的影響，在此基礎(chǔ)上，選定葉片進(jìn)口安裝角β1和葉輪內(nèi)徑D1為設(shè)計參數(shù)，通過葉型的分段設(shè)計，確定葉片圓弧半徑R，最終繪制出葉片型線。[0034] 不同于在傳統(tǒng)單圓弧葉片上沿著前緣和尾緣曲率進(jìn)行彎曲延伸，這樣會引起葉片的進(jìn)、出口出角，葉片中心角三個參數(shù)發(fā)生改變，尤其是，葉片尾緣延伸會使得葉片的出口安裝角增大，導(dǎo)致葉道及出口的堵塞系數(shù)升高，氣流尾跡脈動增強，使風(fēng)機在低阻力工況效率變差，而在本實施例中，葉片通過對傳統(tǒng)單圓弧葉片在葉片前緣(也即進(jìn)氣邊緣)或葉片后緣(也即出氣邊緣)設(shè)置橫截面為直線的整流部，有效提升了氣動性能，降低噪聲，其中，葉片前緣設(shè)置的整流部后能夠減少葉片前緣因氣流沖擊產(chǎn)生的壓力脈動，有效抑制葉間流道內(nèi)漩渦流的生成和發(fā)展，并且降低葉道出口的分離流動；而葉片后緣設(shè)置的整流部能降低尾跡流與蝸殼30的非定常相互作用，從而使得應(yīng)用有葉輪的離心風(fēng)機性能提升，并且噪聲降低。[0035] 如圖4所示，本實施例還涉及一種采用上述葉片1的離心風(fēng)機葉輪，該葉輪包括相對布置的前盤21和后盤22，分段涉及的上述葉片沿周向間隔分布在前盤21及后盤22之間。又如圖5所示，還涉及一種多翼離心風(fēng)機，該多翼離心風(fēng)機包括蝸殼30以及設(shè)于蝸殼30內(nèi)的葉輪2，其葉輪2即采用圖4中所示的葉輪結(jié)構(gòu)。

[0036] 由氣動聲學(xué)基本理論可以知道，氣動聲源的強度主要取決于流體本身和固體壁面的靜壓脈動強度，因此，分析流場中的靜壓脈動強度即可以獲知該處氣動噪聲源的強度。而蝸舌是形成風(fēng)機氣動噪聲尤其的離散噪聲的主要部位之一。從圖6可以看出，左側(cè)應(yīng)用傳統(tǒng)單圓弧葉片相對于右側(cè)應(yīng)用本實施例分段設(shè)計的葉片的離心風(fēng)機，在蝸舌壁面處(圖中橢圓形標(biāo)記所在位置)的靜壓梯度較大，并且靠近蝸舌頂部，壁面上靜壓值最高，因此，可以認(rèn)為減弱此處的靜壓脈動能夠降低離心風(fēng)機的氣動噪聲。[0037] 蝸舌在離心風(fēng)機結(jié)構(gòu)中主要起到氣體分流的作用，大部分氣體從蝸殼30出口排出，小部分氣體則回流至蝸殼30內(nèi)部。油煙機在管網(wǎng)中運行時，高阻力會降低蝸殼30出口的流量，使回流至蝸殼30內(nèi)部的氣體增加。從圖7可以看出，右側(cè)應(yīng)用本實施例葉片相對于左側(cè)傳統(tǒng)葉片的離心風(fēng)機，其葉輪流道內(nèi)的氣體回流有所減小。其中，在左側(cè)標(biāo)記1的流道區(qū)域中仍有部分氣體回流，而右側(cè)標(biāo)記1的流道區(qū)域中沒有產(chǎn)生氣體回流，因此，提升葉輪的抗阻能力會在一定范圍內(nèi)提升吸油煙機的風(fēng)量。

[0038] 從圖8可以看出，應(yīng)用本實施例葉片的吸油煙機相對于應(yīng)用傳統(tǒng)葉片的吸油煙機，其氣動性能在不同阻力工況下約提升0.5％～1％，全壓內(nèi)效率約提升1％～2％。此外，將應(yīng)用本實施例葉片的吸油煙機與應(yīng)用傳統(tǒng)葉片的吸油煙機進(jìn)行對比測試，在不同阻力工況下，轉(zhuǎn)速可降低15～30rpm，噪聲可降低0.2～0.5dB。

[0039] 可以想到的是，僅在葉片本體10的進(jìn)氣邊緣設(shè)置對應(yīng)橫截面為直線的前緣引流部13，或者僅在葉片本體10的出氣邊緣設(shè)置對應(yīng)橫截面為直線的尾緣增加部，也能在一定程度上改善葉片前緣和/或尾緣的流體狀態(tài)，減少流動分離，提升離心風(fēng)機的工作效率以及降低噪聲。當(dāng)然，優(yōu)選方案是采用在葉片本體10的進(jìn)氣邊緣和出氣邊緣均設(shè)置整流部的優(yōu)選葉片結(jié)構(gòu)，葉片前緣設(shè)置的整流部后能夠減少葉片前緣因氣流沖擊產(chǎn)生的壓力脈動，有效抑制葉間流道內(nèi)漩渦流的生成和發(fā)展，并且降低葉道出口的分離流動，在此基礎(chǔ)上，葉片后緣設(shè)置的整流部能降低尾跡流與蝸殼30的非定常相互作用，從而使得應(yīng)用有葉輪的離心風(fēng)機性能提升，并且噪聲降低。