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礦用智能操車機(jī)器人

1435   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:美卓礦山安全設(shè)備(徐州)有限公司, 平頂山天安煤業(yè)股份有限公司  
2022-02-16 13:49:40

權(quán)利要求

1.礦用智能操車機(jī)器人,包括底座(1)、電機(jī)(5)、鎖死機(jī)構(gòu)(12)、限位機(jī)構(gòu)(14)和緩沖機(jī)構(gòu)(21),其特征在于:

底座(1),所述底座(1)上端面的右側(cè)通過螺栓(3)固定有承載臺(tái)(2),且承載臺(tái)(2)上端面的前后兩側(cè)均固定有支板(4),同時(shí)支板(4)之間通過轉(zhuǎn)軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有收卷筒(9);

鎖死機(jī)構(gòu)(12),所述鎖死機(jī)構(gòu)(12)固定在前側(cè)支板(4)的前側(cè);

限位機(jī)構(gòu)(14),所述限位機(jī)構(gòu)(14)固定在底座(1)上,且限位機(jī)構(gòu)(14)位于承載臺(tái)(2)的左側(cè),所述限位機(jī)構(gòu)(14)上貫穿有拉繩(13),且拉繩(13)的右端繞制在收卷筒(9)上,同時(shí)拉繩(13)的左端和礦車(18)的左端面上均固定有拉環(huán)(15),所述拉環(huán)(15)卡合連接在連接鉤(16)上,且連接鉤(16)固定在礦車(18)的右端面上;

緩沖機(jī)構(gòu)(21),所述緩沖機(jī)構(gòu)(21)固定在底座(1)上,且緩沖機(jī)構(gòu)(21)位于軌道(20)與限位機(jī)構(gòu)(14)之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用智能操車機(jī)器人,其特征在于:所述電機(jī)(5)固定在后側(cè)支板(4)的前側(cè),且電機(jī)(5)的后側(cè)通過電機(jī)軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有帶傳動(dòng)裝置(7),同時(shí)帶傳動(dòng)裝置(7)頂部的前側(cè)與轉(zhuǎn)軸(8)相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用智能操車機(jī)器人,其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(8)貫穿支板(4)和收卷筒(9)與轉(zhuǎn)板(10)相連接,且轉(zhuǎn)板(10)上開設(shè)有插銷孔(11),同時(shí)插銷孔(11)均勻分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用智能操車機(jī)器人,其特征在于:所述鎖死機(jī)構(gòu)(12)包括第一液壓缸(1201)、第一活塞桿(1202)、移動(dòng)架(1203)、插銷(1204)、第一壓縮彈簧(1205)和限位架(1206),且第一液壓缸(1201)固定在前側(cè)支板(4)的前端面上,同時(shí)第一液壓缸(1201)的前側(cè)通過第一活塞桿(1202)與移動(dòng)架(1203)相連接,所述移動(dòng)架(1203)前內(nèi)壁的后側(cè)通過第一壓縮彈簧(1205)與插銷(1204)相連接,且插銷(1204)通過第一壓縮彈簧(1205)與移動(dòng)架(1203)構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu),所述插銷(1204)貫穿限位架(1206),且限位架(1206)固定在前側(cè)支板(4)的前端面上,同時(shí)限位架(1206)位于第一液壓缸(1201)的上側(cè),所述插銷(1204)的后側(cè)設(shè)置有卡槽,且卡槽開設(shè)在前側(cè)支板(4)的前端面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用智能操車機(jī)器人,其特征在于:所述限位機(jī)構(gòu)(14)包括套筒(1401)、第二液壓缸(1402)、第二活塞桿(1403)、支架(1404)和滾筒(1405),且套筒(1401)固定在底座(1)上,所述套筒(1401)的內(nèi)底部固定有第二液壓缸(1402),且第二液壓缸(1402)的上側(cè)通過第二活塞桿(1403)與支架(1404)相連接,同時(shí)支架(1404)與套筒(1401)構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的礦用智能操車機(jī)器人,其特征在于:所述支架(1404)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾筒(1405),且滾筒(1405)設(shè)置有兩個(gè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用智能操車機(jī)器人,其特征在于:所述連接鉤(16)上貫穿卡合連接有限位銷(17),且限位銷(17)位于拉環(huán)(15)的上側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用智能操車機(jī)器人,其特征在于:所述礦車(18)底部的前后兩側(cè)均設(shè)置有滾輪(19),且滾輪(19)設(shè)置在軌道(20)上,同時(shí)軌道(20)固定在底座(1)上端面的前后兩側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用智能操車機(jī)器人,其特征在于:所述緩沖機(jī)構(gòu)(21)包括固定板(2101)、第二壓縮彈簧(2102)和緩沖板(2103),且固定板(2101)固定在底座(1)上,所述固定板(2101)的左側(cè)通過第二壓縮彈簧(2102)與緩沖板(2103)相連接,且緩沖板(2103)通過第二壓縮彈簧(2102)與固定板(2101)構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)。


說明書

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及礦用相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,具體為礦用智能操車機(jī)器人。

背景技術(shù)

采礦是自地殼內(nèi)和地表開采礦產(chǎn)資源的技術(shù)和科學(xué),廣義的采礦還包括煤和石油的開采,采礦工業(yè)是一種重要的原料工業(yè),金屬礦石是冶煉工業(yè)的主要原料,非金屬礦石是重要的化工原料和建筑材料,單靠人力進(jìn)行采礦工作十分困難,勞動(dòng)強(qiáng)度大,且對工人的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重的威脅,因此就需要使用到智能操車機(jī)器人,智能操車機(jī)器人可代替人工完成一些勞動(dòng)強(qiáng)度大或者危險(xiǎn)系數(shù)高的工作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種礦用智能操車機(jī)器人,單靠人力進(jìn)行采礦工作十分困難,勞動(dòng)強(qiáng)度大,且對工人的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重的威脅,因此就需要使用到智能操車機(jī)器人,智能操車機(jī)器人可代替人工完成一些勞動(dòng)強(qiáng)度大或者危險(xiǎn)系數(shù)高的工作。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種礦用智能操車機(jī)器人,包括底座、電機(jī)、鎖死機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)和緩沖機(jī)構(gòu),

底座,所述底座上端面的右側(cè)通過螺栓固定有承載臺(tái),且承載臺(tái)上端面的前后兩側(cè)均固定有支板,同時(shí)支板之間通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有收卷筒;

鎖死機(jī)構(gòu),所述鎖死機(jī)構(gòu)固定在前側(cè)支板的前側(cè);

限位機(jī)構(gòu),所述限位機(jī)構(gòu)固定在底座上,且限位機(jī)構(gòu)位于承載臺(tái)的左側(cè),所述限位機(jī)構(gòu)上貫穿有拉繩,且拉繩的右端繞制在收卷筒上,同時(shí)拉繩的左端和礦車的左端面上均固定有拉環(huán),所述拉環(huán)卡合連接在連接鉤上,且連接鉤固定在礦車的右端面上;

緩沖機(jī)構(gòu),所述緩沖機(jī)構(gòu)固定在底座上,且緩沖機(jī)構(gòu)位于軌道與限位機(jī)構(gòu)之間。

優(yōu)選的,所述電機(jī)固定在后側(cè)支板的前側(cè),且電機(jī)的后側(cè)通過電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有帶傳動(dòng)裝置,同時(shí)帶傳動(dòng)裝置頂部的前側(cè)與轉(zhuǎn)軸相連接。

優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)軸貫穿支板和收卷筒與轉(zhuǎn)板相連接,且轉(zhuǎn)板上開設(shè)有插銷孔,同時(shí)插銷孔均勻分布。

優(yōu)選的,所述鎖死機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸、第一活塞桿、移動(dòng)架、插銷、第一壓縮彈簧和限位架,且第一液壓缸固定在前側(cè)支板的前端面上,同時(shí)第一液壓缸的前側(cè)通過第一活塞桿與移動(dòng)架相連接,所述移動(dòng)架前內(nèi)壁的后側(cè)通過第一壓縮彈簧與插銷相連接,且插銷通過第一壓縮彈簧與移動(dòng)架構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu),所述插銷貫穿限位架,且限位架固定在前側(cè)支板的前端面上,同時(shí)限位架位于第一液壓缸的上側(cè),所述插銷的后側(cè)設(shè)置有卡槽,且卡槽開設(shè)在前側(cè)支板的前端面上。

優(yōu)選的,所述限位機(jī)構(gòu)包括套筒、第二液壓缸、第二活塞桿、支架和滾筒,且套筒固定在底座上,所述套筒的內(nèi)底部固定有第二液壓缸,且第二液壓缸的上側(cè)通過第二活塞桿與支架相連接,同時(shí)支架與套筒構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的,所述支架的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾筒,且滾筒設(shè)置有兩個(gè)。

優(yōu)選的,所述連接鉤上貫穿卡合連接有限位銷,且限位銷位于拉環(huán)的上側(cè)。

優(yōu)選的,所述礦車底部的前后兩側(cè)均設(shè)置有滾輪,且滾輪設(shè)置在軌道上,同時(shí)軌道固定在底座上端面的前后兩側(cè)。

優(yōu)選的,所述緩沖機(jī)構(gòu)包括固定板、第二壓縮彈簧和緩沖板,且固定板固定在底座上,所述固定板的左側(cè)通過第二壓縮彈簧與緩沖板相連接,且緩沖板通過第二壓縮彈簧與固定板構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:該礦用智能操車機(jī)器人,

(1)設(shè)置有拉繩、拉環(huán)、連接鉤、限位銷和礦車,拉繩的左端可通過拉環(huán)和連接鉤與礦車連接在一起,相鄰兩個(gè)礦車之間也可通過拉環(huán)和連接鉤連接在一起,方便拼裝,且可根據(jù)具體需求拼裝對應(yīng)個(gè)數(shù)的礦車,之后可插上限位銷,限位銷可起到限位的作用,方便加強(qiáng)拉繩與礦車之間以及相鄰兩個(gè)礦車之間的連接;

(2)設(shè)置有支板、帶傳動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)軸、收卷筒、轉(zhuǎn)板、插銷孔、第一活塞桿、移動(dòng)架、插銷、第一壓縮彈簧、拉繩和礦車,將礦車放入礦井里后,轉(zhuǎn)軸可隨著帶傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)收卷筒轉(zhuǎn)動(dòng),方便收放拉繩,以便拉起或放下礦車,同時(shí)可通過外部控制裝置控制拉繩的收放程度,整個(gè)操作更加智能自動(dòng)化,可達(dá)到節(jié)省人力的目的,收放好拉繩之后,移動(dòng)架可在第一活塞桿的收縮作用下向后移動(dòng),插銷隨之向后移動(dòng)并貫穿對應(yīng)的插銷孔卡合連接在前側(cè)的支板上,第一壓縮彈簧可使插銷更加順利的穿過對應(yīng)的插銷孔,方便鎖死固定住轉(zhuǎn)板,轉(zhuǎn)板、轉(zhuǎn)軸和收卷筒無法繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng);

(3)設(shè)置有收卷筒、拉繩、第二液壓缸、第二活塞桿、支架、滾筒、拉環(huán)、連接鉤和礦車,收卷筒在收放拉繩的過程中,滾筒轉(zhuǎn)動(dòng),方便輔助拉繩移動(dòng),且可起到限位拉繩的作用,在使用該裝置之前,支架可在第二液壓缸和第二活塞桿的作用下上下移動(dòng),從而帶動(dòng)滾筒上下移動(dòng),方便根據(jù)礦車的高度調(diào)節(jié)滾筒的高度,使拉繩的左端的拉環(huán)能夠與最右側(cè)礦車上的連接鉤對應(yīng)上;

(4)設(shè)置有拉繩、礦車、滾輪和軌道,拉繩在拉放礦車的過程中,礦車可在滾輪的作用下移動(dòng),軌道對滾輪起到限位的作用,使礦車能夠更加穩(wěn)定的移動(dòng);

(5)設(shè)置有拉繩、礦車、第二壓縮彈簧和緩沖板,拉繩在拉動(dòng)礦車的過程中,最右側(cè)的礦車碰撞到緩沖板后,緩沖板可在第二壓縮彈簧的作用下左右移動(dòng),方便起到緩沖的作用,以便起到保護(hù)礦車的作用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本發(fā)明正視外觀結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本發(fā)明左視剖面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為本發(fā)明底座、連接鉤、礦車、滾輪和軌道連接結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖6為本發(fā)明圖3中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1、底座,2、承載臺(tái),3、螺栓,4、支板,5、電機(jī),6、電機(jī)軸,7、帶傳動(dòng)裝置,8、轉(zhuǎn)軸,9、收卷筒,10、轉(zhuǎn)板,11、插銷孔,12、鎖死機(jī)構(gòu), 1201、第一液壓缸,1202、第一活塞桿,1203、移動(dòng)架,1204、插銷,1205、第一壓縮彈簧,1206、限位架,13、拉繩,14、限位機(jī)構(gòu),1401、套筒,1402、第二液壓缸,1403、第二活塞桿,1404、支架,1405、滾筒,15、拉環(huán),16、連接鉤,17、限位銷,18、礦車,19、滾輪,20、軌道,21、緩沖機(jī)構(gòu),2101、固定板,2102、第二壓縮彈簧,2103、緩沖板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-6,本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種礦用智能操車機(jī)器人,根據(jù)圖1和圖2所示,底座1上端面的右側(cè)通過螺栓3固定有承載臺(tái)2,且承載臺(tái)2 上端面的前后兩側(cè)均固定有支板4,同時(shí)支板4之間通過轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)連接有收卷筒9,電機(jī)5固定在后側(cè)支板4的前側(cè),且電機(jī)5的后側(cè)通過電機(jī)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)連接有帶傳動(dòng)裝置7,同時(shí)帶傳動(dòng)裝置7頂部的前側(cè)與轉(zhuǎn)軸8相連接,帶傳動(dòng)裝置7 可在電機(jī)5的后側(cè)通過電機(jī)軸6的作用下轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng),收卷筒9 隨之轉(zhuǎn)動(dòng),方便收放拉繩13,以便拉起或放下礦車18,整個(gè)操作自動(dòng)化,可達(dá)到節(jié)省人力的目的,轉(zhuǎn)軸8貫穿支板4和收卷筒9與轉(zhuǎn)板10相連接,且轉(zhuǎn)板10 上開設(shè)有插銷孔11,同時(shí)插銷孔11均勻分布,轉(zhuǎn)板10可隨著轉(zhuǎn)軸8的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng),收放好拉繩13之后可利用插銷孔11和鎖死機(jī)構(gòu)12鎖死固定住轉(zhuǎn)板10,使轉(zhuǎn)板10無法繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

根據(jù)圖1、圖2和圖3所示,鎖死機(jī)構(gòu)12固定在前側(cè)支板4的前側(cè),鎖死機(jī)構(gòu)12包括第一液壓缸1201、第一活塞桿1202、移動(dòng)架1203、插銷1204、第一壓縮彈簧1205和限位架1206,且第一液壓缸1201固定在前側(cè)支板4的前端面上,同時(shí)第一液壓缸1201的前側(cè)通過第一活塞桿1202與移動(dòng)架1203相連接,移動(dòng)架1203前內(nèi)壁的后側(cè)通過第一壓縮彈簧1205與插銷1204相連接,且插銷 1204通過第一壓縮彈簧1205與移動(dòng)架1203構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu),插銷1204貫穿限位架1206,且限位架1206固定在前側(cè)支板4的前端面上,同時(shí)限位架1206位于第一液壓缸1201的上側(cè),插銷1204的后側(cè)設(shè)置有卡槽,且卡槽開設(shè)在前側(cè)支板4的前端面上,收放好拉繩13之后,移動(dòng)架1203可在第一活塞桿1202的收縮作用下向后移動(dòng),插銷1204隨之向后移動(dòng)并貫穿對應(yīng)的插銷孔11卡合連接在卡槽內(nèi),第一壓縮彈簧1205可使插銷1204更加順利的穿過對應(yīng)的插銷孔11,方便鎖死固定住轉(zhuǎn)板10,轉(zhuǎn)板10、轉(zhuǎn)軸8和收卷筒9無法繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

根據(jù)圖1、圖2、圖3和圖4所示,限位機(jī)構(gòu)14固定在底座1上,且限位機(jī)構(gòu)14位于承載臺(tái)2的左側(cè),限位機(jī)構(gòu)14包括套筒1401、第二液壓缸1402、第二活塞桿1403、支架1404和滾筒1405,且套筒1401固定在底座1上,套筒 1401的內(nèi)底部固定有第二液壓缸1402,且第二液壓缸1402的上側(cè)通過第二活塞桿1403與支架1404相連接,同時(shí)支架1404與套筒1401構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu),在使用該裝置之前,支架1404可在第二液壓缸1402和第二活塞桿1403的作用下上下移動(dòng),從而帶動(dòng)滾筒1405隨之上下移動(dòng),方便根據(jù)礦車18的高度調(diào)節(jié)滾筒1405的高度,使拉繩13的左端的拉環(huán)15能夠與最右側(cè)礦車18上的連接鉤 16對應(yīng)上。

根據(jù)圖1、圖2、圖3和圖5所示,限位機(jī)構(gòu)14上貫穿有拉繩13,且拉繩 13的右端繞制在收卷筒9上,同時(shí)拉繩13的左端和礦車18的左端面上均固定有拉環(huán)15,支架1404的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾筒1405,且滾筒1405設(shè)置有兩個(gè),收卷筒9在收放拉繩13的過程中,滾筒1405轉(zhuǎn)動(dòng),方便輔助拉繩13移動(dòng),且可起到限位拉繩13的作用,拉環(huán)15卡合連接在連接鉤16上,且連接鉤16固定在礦車18的右端面上,連接鉤16上貫穿卡合連接有限位銷17,且限位銷17 位于拉環(huán)15的上側(cè),利用拉環(huán)15和連接鉤16完成拉繩13與礦車18之間以及相鄰兩個(gè)礦車18之間的連接操作后,再插上限位銷17,限位銷17可起到限位的作用,方便加強(qiáng)拉繩13與礦車18之間以及相鄰兩個(gè)礦車18之間的連接,礦車18底部的前后兩側(cè)均設(shè)置有滾輪19,且滾輪19設(shè)置在軌道20上,同時(shí)軌道 20固定在底座1上端面的前后兩側(cè),拉繩13在拉放礦車18的過程中,礦車18 可在滾輪19的作用下移動(dòng),軌道20對滾輪19起到限位的作用,使礦車18能夠更加穩(wěn)定的移動(dòng)。

根據(jù)圖1、圖2、圖3和圖6所示,緩沖機(jī)構(gòu)21固定在底座1上,且緩沖機(jī)構(gòu)21位于軌道20與限位機(jī)構(gòu)14之間,緩沖機(jī)構(gòu)21包括固定板2101、第二壓縮彈簧2102和緩沖板2103,且固定板2101固定在底座1上,固定板2101的左側(cè)通過第二壓縮彈簧2102與緩沖板2103相連接,且緩沖板2103通過第二壓縮彈簧2102與固定板2101構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu),拉繩13在拉動(dòng)礦車18的過程中,最右側(cè)的礦車18碰撞到緩沖板2103后,緩沖板2103可在第二壓縮彈簧2102 的作用下左右移動(dòng),方便起到緩沖的作用,以便起到保護(hù)礦車18的作用。

本實(shí)施例的工作原理:在使用該礦用智能操車機(jī)器人時(shí),接通至外部電源,首先啟動(dòng)第二液壓缸1402,第二液壓缸1402帶動(dòng)第二活塞桿1403伸縮,從而帶動(dòng)支架1404上下移動(dòng),以此帶動(dòng)滾筒1405上下移動(dòng),方便根據(jù)礦車18的高度調(diào)節(jié)滾筒1405的高度,使拉繩13的左端的拉環(huán)15能夠與最右側(cè)礦車18上的連接鉤16對應(yīng)上,拉繩13的左端可通過拉環(huán)15和連接鉤16與礦車18連接在一起,相鄰兩個(gè)礦車18之間也可通過拉環(huán)15和連接鉤16連接在一起,方便拼裝,且可根據(jù)具體需求拼裝對應(yīng)個(gè)數(shù)的礦車18,接著插上限位銷17,限位銷 17可起到限位的作用,方便加強(qiáng)拉繩13與礦車18之間以及相鄰兩個(gè)礦車18之間的連接,將礦車18放入礦井里后,啟動(dòng)電機(jī)5,電機(jī)5帶動(dòng)電機(jī)軸6轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)帶傳動(dòng)裝置7轉(zhuǎn)動(dòng),收卷筒9在轉(zhuǎn)軸8的作用下轉(zhuǎn)動(dòng),方便收放拉繩 13,同時(shí)可通過外部控制裝置控制拉繩的收放程度,整個(gè)操作更加智能自動(dòng)化,可達(dá)到節(jié)省人力的目的,此時(shí)礦車18可在滾輪19的作用下移動(dòng),軌道20對滾輪19起到限位的作用,使礦車18能夠更加穩(wěn)定的移動(dòng),整個(gè)操作自動(dòng)化,可達(dá)到節(jié)省人力的目的,收放好拉繩13之后,啟動(dòng)第一液壓缸1201,第一液壓缸 1201帶動(dòng)第一活塞桿1202收縮,從而帶動(dòng)移動(dòng)架1203向后移動(dòng),插銷1204隨之向后移動(dòng)并貫穿對應(yīng)的插銷孔11卡合連接在前側(cè)的支板4上的卡槽內(nèi),第一壓縮彈簧1205可使插銷1204更加順利的穿過對應(yīng)的插銷孔11,以此鎖死固定住轉(zhuǎn)板10,轉(zhuǎn)板10、轉(zhuǎn)軸8和收卷筒9無法繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),收卷筒9在收放拉繩13 的過程中,滾筒1405轉(zhuǎn)動(dòng),方便輔助拉繩13移動(dòng),且可起到限位拉繩13的作用,拉繩13在拉動(dòng)礦車18的過程中,最右側(cè)的礦車18碰撞到緩沖板2103后,緩沖板2103可在第二壓縮彈簧2102的作用下左右移動(dòng),方便起到緩沖的作用,以便起到保護(hù)礦車18的作用,且本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。

盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

聲明:
“礦用智能操車機(jī)器人” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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