權(quán)利要求

1.礦山系統(tǒng)重型卸料小車供電系統(tǒng)，其特征在于：包括滑軌(100)和移動電纜(120)，所述滑軌(100)沿長度方向設(shè)置有多個懸掛裝置(200)，所述懸掛裝置(200)包括與滑軌(100)相配合的滑輪(210)和設(shè)置在滑輪(210)下方的懸掛件(230)，所述移動電纜(120)的一端與電源裝置(110)相連，所述移動電纜(120)的另一端依次穿過各個懸掛件(230)，并與卸料小車受電裝置(300)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山系統(tǒng)重型卸料小車供電系統(tǒng)，其特征在于：還包括牽引鋼絲繩(130)，所述牽引鋼絲繩(130)的一端固定于電源裝置(110)上方，所述牽引鋼絲繩(130)的另一端依次穿過各個懸掛件(230)，并與卸料小車受電裝置(300)相連，且所述牽引鋼絲繩(130)的長度比移動電纜(120)的長度要短。 3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的礦山系統(tǒng)重型卸料小車供電系統(tǒng)，其特征在于：所述滑軌(100)為工字鋼，所述懸掛裝置(200)包括設(shè)在滑軌(100)兩側(cè)的滑輪(210)，所述滑輪(210)的中心位置設(shè)有水平向外延伸的滾軸，所述滾軸上設(shè)置有向下垂直延伸的連接板(211)，兩側(cè)連接板(211)之間連接有支撐板(212)，所述支撐板(212)的底部設(shè)置有懸掛件(230)。 4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的礦山系統(tǒng)重型卸料小車供電系統(tǒng)，其特征在于：所述支撐板(212)的兩側(cè)設(shè)有水平向外延伸的連接件(213)，且兩側(cè)連接件(213)與兩側(cè)的連接板(211)相連。 5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的礦山系統(tǒng)重型卸料小車供電系統(tǒng)，其特征在于：所述連接板(211)的底部設(shè)有安裝板(220)，所述安裝板(220)的底部設(shè)有懸掛件(230)，且所述懸掛件(230)上設(shè)有供移動電纜(120)和牽引鋼絲繩(130)穿過的懸掛腔(232)。 6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的礦山系統(tǒng)重型卸料小車供電系統(tǒng)，其特征在于：所述懸掛腔(232)的底部設(shè)有向下彎曲延伸的圓弧承托板(231)。 7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的礦山系統(tǒng)重型卸料小車供電系統(tǒng)，其特征在于：所述圓弧承托板(231)的上方還設(shè)有一層防磨層(233)，所述防磨層(233)的結(jié)構(gòu)與圓弧承托板(231)的結(jié)構(gòu)相匹配。

說明書

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于礦山電氣供電技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種礦山系統(tǒng)重型卸料小車供電系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前礦山膠帶機(jī)上移動的卸料小車的供電電源都是來自配電房，為了滿足小車移動需要，供電方式基本上是利用安全滑觸線來供電給卸料小車上的電機(jī)，但是往往卸料時灰塵非常大，卸料小車運(yùn)行一段時間后，滑道上積累灰塵污垢后導(dǎo)致集電器不能滑動，卸料小車莫名停車影響生產(chǎn)，且維護(hù)起來很麻煩。此外卸料時灰塵揚(yáng)起達(dá)到一定濃度后，如果滑觸線接觸不好產(chǎn)生火花時容易引起爆炸，造成非常大的安全隱患。因此，急需設(shè)計(jì)一款礦山系統(tǒng)重型卸料小車供電系統(tǒng)，能夠解決卸料小車設(shè)備在工作環(huán)境差情況下的運(yùn)行難題，消除安全隱患，提高工作效率，減少電氣設(shè)備故障率，保障安全生產(chǎn)。

經(jīng)檢索，有關(guān)卸料小車的供電方式已有專利公開，如中國專利申請?zhí)枺?020105970315，實(shí)用新型創(chuàng)造名稱：無線充電控制的卸料小車裝置及控制方法，公開了一種無線充電控制的卸料小車裝置及控制方法，該卸料小車裝置包括卸料小車和皮帶機(jī)、無線充電頭、蓄能電池、小車無線通訊器、第一激光測距儀、測距信號發(fā)射器、反光板和若干無線充電座；無線充電座安設(shè)在皮帶機(jī)一側(cè)，無線充電頭安設(shè)在卸料小車朝向無線充電座的一側(cè)；小車無線通訊器安置在卸料小車上；蓄能電池與無線充電頭充電連接；第一激光測距儀安設(shè)在皮帶機(jī)的一端處，第一激光測距儀通過通信線路與測距信號發(fā)射器連接，反光板安設(shè)在卸料小車上，第一激光測距儀的激光射出方向朝向反光板；測距信號發(fā)射器和小車無線通訊器均通過無線方式與中央控制裝置通信連接。

實(shí)用新型內(nèi)容

1、實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題

針對于現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型擬提供一種礦山系統(tǒng)重型卸料小車供電系統(tǒng)，采用移動電纜給移動卸料小車供電方式，解決卸料小車設(shè)備在工作環(huán)境差情況下的運(yùn)行難題，消除安全隱患，提高工作效率，減少電氣設(shè)備故障率，保障安全生產(chǎn)。

2、技術(shù)方案

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

本實(shí)用新型的一種礦山系統(tǒng)重型卸料小車供電系統(tǒng)，包括滑軌和移動電纜，所述滑軌沿長度方向設(shè)置有多個懸掛裝置，所述懸掛裝置包括與滑軌相配合的滑輪和設(shè)置在滑輪下方的懸掛件，所述移動電纜的一端與電源裝置相連，所述移動電纜的另一端依次穿過各個懸掛件，并與卸料小車受電裝置相連。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，還包括牽引鋼絲繩，所述牽引鋼絲繩的一端固定于電源裝置上方，所述牽引鋼絲繩的另一端依次穿過各個懸掛件，并與卸料小車受電裝置相連，且所述牽引鋼絲繩的長度比移動電纜的長度要短。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，滑軌為工字鋼，所述懸掛裝置包括設(shè)在滑軌兩側(cè)的滑輪，所述滑輪的中心位置設(shè)有水平向外延伸的滾軸，所述滾軸上設(shè)置有向下垂直延伸的連接板，兩側(cè)連接板之間連接有支撐板，所述支撐板的底部設(shè)置有懸掛件。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，支撐板的兩側(cè)設(shè)有水平向外延伸的連接件，且兩側(cè)連接件與兩側(cè)的連接板相連。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，連接板的底部設(shè)有安裝板，所述安裝板的底部設(shè)有懸掛件，且所述懸掛件上設(shè)有供移動電纜和牽引鋼絲繩穿過的懸掛腔。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，懸掛腔的底部設(shè)有向下彎曲延伸的圓弧承托板。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，圓弧承托板的上方還設(shè)有一層防磨層，所述防磨層的結(jié)構(gòu)與圓弧承托板的結(jié)構(gòu)相匹配。

3、有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為：

(1)本實(shí)用新型的一種礦山系統(tǒng)重型卸料小車供電系統(tǒng)，針對卸料小車供電中安全隱患問題，本方案中將卸料小車的供電方式由安全滑觸線改為懸掛移動電纜，懸掛移動電纜一般采用鋼絲繩上懸掛，但是對于重型卸料小車和卸料長度超過50米時，采用鋼絲繩上懸掛電纜已經(jīng)不適用，所以采用移動電纜在滑軌上滑行給移動卸料小車供電的方式，不僅解決了長距離和多電纜重載荷移動的難題，后期維護(hù)較為簡單，還解決了設(shè)備在工作環(huán)境差情況下運(yùn)行難題，消除安全隱患，提高工作效率，減少電氣設(shè)備故障率，保障安全生產(chǎn)。

(2)本實(shí)用新型的一種礦山系統(tǒng)重型卸料小車供電系統(tǒng)，移動電纜通過懸掛件懸掛于滑軌的下方，當(dāng)卸料小車位于靠近受電裝置的初始狀態(tài)時，此時移動電纜為松弛懸掛狀態(tài)，當(dāng)卸料小車向右運(yùn)動時，帶動移動電纜以及懸掛件向右移動，直至移動電纜接近于拉直狀態(tài)。

(3)本實(shí)用新型的一種礦山系統(tǒng)重型卸料小車供電系統(tǒng)，通過牽引鋼絲繩的牽引，帶動懸掛件以及懸掛件上懸掛的移動電纜進(jìn)行水平移動，避免直接拉扯移動電纜，以免造成移動電纜的損壞，有效保護(hù)了移動電纜，提高了移動電纜的使用壽命。

(4)本實(shí)用新型的一種礦山系統(tǒng)重型卸料小車供電系統(tǒng)，懸掛腔的底部設(shè)有向下彎曲延伸的圓弧承托板，能夠增大對移動電纜和牽引鋼絲繩的承托接觸面積，在移動過程中能夠更好地保護(hù)移動電纜和牽引鋼絲繩不受損壞。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種礦山系統(tǒng)重型卸料小車供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中懸掛裝置的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中懸掛裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中的標(biāo)號為：

100、滑軌；110、電源裝置；120、移動電纜；130、牽引鋼絲繩；200、懸掛裝置；210、滑輪；211、連接板；212、支撐板；213、連接件；220、安裝板；230、懸掛件；231、圓弧承托板；232、懸掛腔；233、防磨層；300、卸料小車受電裝置。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

實(shí)施例1

結(jié)合圖1-圖3，本實(shí)施例的一種礦山系統(tǒng)重型卸料小車供電系統(tǒng)，包括沿卸料小車移動方向設(shè)置的滑軌100和移動電纜120，所述滑軌100沿長度方向設(shè)置有多個懸掛裝置200，所述懸掛裝置200包括與滑軌100相配合的滑輪210和設(shè)置在滑輪210下方的懸掛件230，所述移動電纜120的一端與電源裝置110相連，所述移動電纜120的另一端依次穿過各個懸掛件230，并與卸料小車受電裝置300相連，其中移動電纜120通過懸掛件230懸掛于滑軌100的下方，當(dāng)卸料小車位于靠近受電裝置300的初始狀態(tài)時，此時移動電纜120為松弛懸掛狀態(tài)，當(dāng)卸料小車向右運(yùn)動時，帶動移動電纜120以及懸掛件230向右移動，直至移動電纜120接近于拉直狀態(tài)。本實(shí)施例中滑輪210在滑軌100上水平移動，進(jìn)而帶動懸掛件230以及懸掛件230上懸掛的移動電纜120水平移動。

針對卸料小車供電中安全隱患問題，本實(shí)施例中將卸料小車的供電方式由安全滑觸線改為懸掛移動電纜120，懸掛移動電纜120一般采用鋼絲繩上懸掛，但是對于重型卸料小車和卸料長度超過50米時，采用鋼絲繩上懸掛電纜已經(jīng)不適用，所以本實(shí)施例中采用移動電纜120在滑軌100上滑行給移動卸料小車供電的方式，不僅解決了長距離和多電纜重載荷移動的難題，后期維護(hù)較為簡單，還解決了設(shè)備在工作環(huán)境差情況下運(yùn)行難題，消除安全隱患，提高工作效率，減少電氣設(shè)備故障率，保障安全生產(chǎn)。

如圖1所示，本實(shí)施例中還包括牽引鋼絲繩130，所述牽引鋼絲繩130的一端固定于電源裝置110上方，所述牽引鋼絲繩130的另一端依次穿過各個懸掛件230，并與卸料小車受電裝置300相連，且所述牽引鋼絲繩130的長度比移動電纜120的長度要短，在卸料小車受電裝置300受力向右移動時，牽引鋼絲繩130先受力向右移動。通過牽引鋼絲繩130的牽引，帶動懸掛件230以及懸掛件230懸掛的移動電纜120進(jìn)行水平移動，避免直接拉扯移動電纜120，以免造成移動電纜120的損壞，有效保護(hù)了移動電纜120，提高了移動電纜120的使用壽命。

如圖2和3所示，本實(shí)施例中滑軌100為工字鋼，所述懸掛裝置200包括設(shè)在滑軌100兩側(cè)的滑輪210，所述滑軌100兩側(cè)的滑輪210均為一對滑輪210。其中滑輪210的中心位置設(shè)有水平向外延伸的滾軸，所述滾軸上設(shè)置有向下垂直延伸的連接板211，兩側(cè)連接板211之間連接有支撐板212，所述支撐板212的底部設(shè)置有懸掛件230。所述支撐板212的兩側(cè)設(shè)有水平向外延伸的連接件213，且兩側(cè)連接件213與兩側(cè)的連接板211相連。本實(shí)施例中連接板211的底部設(shè)有安裝板220，所述安裝板220的底部設(shè)有懸掛件230，且所述懸掛件230上設(shè)有供移動電纜120和牽引鋼絲繩130穿過的懸掛腔232，其中懸掛腔232的底部設(shè)有向下彎曲延伸的圓弧承托板231，能夠增大對移動電纜120和牽引鋼絲繩130的承托接觸面積，在移動過程中能夠更好地保護(hù)移動電纜120和牽引鋼絲繩130不受損壞。所述圓弧承托板231的上方還設(shè)有一層防磨層233，所述防磨層233的結(jié)構(gòu)與圓弧承托板231的結(jié)構(gòu)相匹配，防磨層233的設(shè)置能夠進(jìn)一步保護(hù)移動電纜120和牽引鋼絲繩130不受損壞，能夠有效提高移動電纜120和牽引鋼絲繩130的使用壽命。

本實(shí)用新型所述實(shí)例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

礦山系統(tǒng)重型卸料小車供電系統(tǒng).pdf