本發(fā)明提供了一種大比例利用鋼渣的全
固廢路面混凝土及其制備方法。按質(zhì)量百分比,先將75%~90%的礦渣粉和10%~25%的粉磨工業(yè)副產(chǎn)石膏混勻制成膠凝材料,再按膠凝材料10%~25%、5mm~25mm粒徑的轉(zhuǎn)爐鋼渣粗骨料13%~42.5%、小于5mm粒徑轉(zhuǎn)爐鋼渣細(xì)骨料32.5%~68%混合,然后加入水3%~12.5%、減水劑0.1%~0.75%攪拌均勻后制得全固廢路面混凝土。本發(fā)明基于多種固廢的復(fù)鹽效應(yīng),結(jié)合粒級(jí)與活性的雙重協(xié)同優(yōu)化制備全固廢混凝土,解決了轉(zhuǎn)爐鋼渣應(yīng)用于混凝土?xí)r活性低、安定性差的問(wèn)題,顯著提高了全固廢混凝土中的鋼渣摻量,所制路面混凝土具有良好的抗壓強(qiáng)度,降低了混凝土的生產(chǎn)成本,提高了資源利用效率,減輕鋼渣的堆存狀況,具有明顯的經(jīng)濟(jì)及環(huán)境效益。
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“大比例利用鋼渣的全固廢路面混凝土及其制備方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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