本發(fā)明公開了一種載能復(fù)合氣體燒結(jié)協(xié)同減排的方法,將燒結(jié)料面從燒結(jié)機(jī)的機(jī)頭到機(jī)尾依次分成點(diǎn)火段、保溫段、中間段、煙氣升溫段和機(jī)尾段,根據(jù)不同區(qū)段煙氣組成和溫度特征以及熱量需求,在點(diǎn)火段導(dǎo)入熱廢氣進(jìn)行點(diǎn)火,在保溫段導(dǎo)入熱廢氣并同步梯級(jí)噴加富氫燃?xì)?,中間段在噴加富氫燃?xì)獾幕A(chǔ)上耦合梯級(jí)噴加水蒸汽,將機(jī)尾段高溫?zé)煔馀c點(diǎn)火段和/或保溫段的煙氣循環(huán)至升溫段。采用載能復(fù)合氣體燒結(jié)協(xié)同減排的方法后,能夠同步實(shí)現(xiàn)燒結(jié)過程固體化石燃料更大程度降耗和抑制污染物生成/分解生成污染物,相對(duì)常規(guī)空氣燒結(jié),可實(shí)現(xiàn)減排CO
215~25%、CO40~50%、NO
X20~40%、SO
X5~20%、二噁英50~80%。
聲明:
“載能復(fù)合氣體介質(zhì)燒結(jié)的協(xié)同減排方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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