本發(fā)明涉及一種用于控制和/或調(diào)節(jié)燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣渦輪增壓器的方法,其中廢氣渦輪增壓器被保護(hù)免于超過最大轉(zhuǎn)速,其中將實(shí)際增壓壓力與理論增壓壓力相比較。超過廢氣渦輪增壓器的最大轉(zhuǎn)速的危險(xiǎn)通過以下方式減小,即,關(guān)聯(lián)于廢氣渦輪增壓器的調(diào)整參量(4,5,6,10)與調(diào)整參量極限特性曲線(7,8)相比較且若有可能被限制,其中調(diào)整參量極限特性曲線(7,8)在理論增壓壓力的改變后具有時(shí)間上受限的第一部分(7)和時(shí)間上聯(lián)接的第二部分(8),其中第一部分(7)在預(yù)確定的目標(biāo)時(shí)間(Δx)后結(jié)束,其中調(diào)整參量極限特性曲線的第二部分(8)相對(duì)于第一部分(7)如此降低,從而無法達(dá)到廢氣渦輪增壓器的最大轉(zhuǎn)速。
聲明:
“用于控制和/或調(diào)節(jié)燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣渦輪增壓器的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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