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汽車(chē)行駛瞬時(shí)制動(dòng)性能檢測(cè)方法

647   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-19 06:16:41
汽車(chē)行駛瞬時(shí)制動(dòng)性能檢測(cè)方法,是隨車(chē)安放多維加速度傳感器的測(cè)試儀,汽車(chē)在行駛過(guò)程中測(cè)量規(guī)定取樣周期Δt的同一時(shí)刻的三維瞬時(shí)減速度值Xai、Yai、Zai,計(jì)算行駛方向Xai減速度增長(zhǎng)直線(xiàn)與Xa=0的水平直線(xiàn)的交點(diǎn)作為制動(dòng)減速度開(kāi)始增長(zhǎng)時(shí)刻,在取樣段中選取Xai最大值相鄰n個(gè)點(diǎn)作為檢測(cè)段,檢測(cè)段Xai的平均值作為X方向的制動(dòng)減速度檢測(cè)值Xj,以制動(dòng)減速度開(kāi)始增長(zhǎng)時(shí)刻之前若干個(gè)點(diǎn)的Yai平均值作為Y方向的制動(dòng)減速度檢測(cè)值Yj,換算得到路面坡度角B,把汽車(chē)在坡道上的下滑力或上坡阻力等效換算成制動(dòng)減速度A,汽車(chē)行駛方向的當(dāng)量制動(dòng)減速度Xd=Xj±A,計(jì)算每一個(gè)取樣區(qū)間的橫向位移ΔSi,全部取樣區(qū)間的橫向位移ΔSi的代數(shù)和即為該制動(dòng)過(guò)程的制動(dòng)跑偏量Sz。
聲明:
“汽車(chē)行駛瞬時(shí)制動(dòng)性能檢測(cè)方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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