本發(fā)明涉及
儲能及充電技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種儲能充電一體化系統(tǒng)。通過本發(fā)明創(chuàng)造,一方面可利用儲能特點(diǎn),減輕交流電網(wǎng)及配電設(shè)備的功率負(fù)荷,突破原有配電設(shè)備及電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的功率限制,提高充電場所電力設(shè)備使用效率;另一方面可通過切換多種充電/饋電模式,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)、儲能裝置及電動車輛之間能量的自由流動目的,提供能量管理的多種可能,并極大程度地提高內(nèi)部轉(zhuǎn)換器的使用效率。此外還可利用電動車輛或儲能裝置向交流電網(wǎng)反向饋電,既為交流電網(wǎng)上的其他用戶的交流用電設(shè)備提供電能,又可通過對電動車輛放電,為用戶提供一種節(jié)約能量的電動車輛電池性能檢測方式,提供充電設(shè)備的服務(wù)多樣性,提升經(jīng)濟(jì)價值。
聲明:
“一種儲能充電一體化系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)