本發(fā)明涉及一種多軸車鋼帶傳動(dòng)支承、側(cè)向力、滾動(dòng)阻力及側(cè)滑量檢測(cè)試驗(yàn)裝備，屬于汽車性能檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備，目的是改善國(guó)內(nèi)外的檢測(cè)方法，實(shí)現(xiàn)多軸汽車總質(zhì)量、側(cè)向力、滾動(dòng)阻力及側(cè)滑量的同時(shí)檢測(cè)。本發(fā)明提出了一種檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)，對(duì)汽車總質(zhì)量通過(guò)檢測(cè)滑臺(tái)裝配體傳遞到稱重傳感器上；同時(shí)，伺服電機(jī)通過(guò)主動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)鋼帶并帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)側(cè)向力測(cè)量傳感器測(cè)出多軸汽車行駛時(shí)的側(cè)向力；車輪阻力測(cè)量傳感器測(cè)量車輪滾動(dòng)時(shí)的滾動(dòng)阻力；電子尺測(cè)出多軸汽車行駛時(shí)的側(cè)滑量。技術(shù)人員根據(jù)以上檢測(cè)結(jié)果可以有目的的對(duì)汽車相關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，確定汽車合理的結(jié)構(gòu)參數(shù)，從而完成對(duì)多軸汽車總質(zhì)量、側(cè)向力、滾動(dòng)阻力及側(cè)滑量的調(diào)整檢驗(yàn)。