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一種基于漢堡車轍試驗(yàn)的瀝青混合料路用性能評價(jià)方法

1142   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-19 06:28:42
本發(fā)明公開了一種基于漢堡車轍試驗(yàn)的瀝青混合料路用性能評價(jià)方法,屬于道路工程性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明要解決的技術(shù)問題為如何客觀的評價(jià)瀝青路面路用性能,便于瀝青路面破壞的原因分析,進(jìn)而更加直觀的反應(yīng)處瀝青路面質(zhì)量狀態(tài),采用的技術(shù)方案為:該方法具體步驟如下:S1、樣品制備:選取兩個(gè)直徑為150mm的瀝青混合料芯樣作為一組試件,室內(nèi)切割制作漢堡車轍試樣,并實(shí)測空隙率;S2、漢堡車轍試驗(yàn):在設(shè)定溫度、輪壓及輪碾次數(shù)條件下進(jìn)行漢堡車轍試驗(yàn),并繪制11個(gè)點(diǎn)位的車轍深度與輪碾次數(shù)的關(guān)系曲線;S3、外觀評價(jià):根據(jù)碾壓完成后漢堡車轍試樣受擠壓狀態(tài)或破壞的形態(tài),評判并劃分瀝青混合料破壞類型;S4、軌跡曲線評價(jià);S5、變形曲線評價(jià)。
聲明:
“一種基于漢堡車轍試驗(yàn)的瀝青混合料路用性能評價(jià)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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