本發(fā)明公開一種變速器衍生扭矩測定及其內(nèi)部零部件功率損失量化方法,涉及車輛零部件性能檢測技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過變速器按整車前進(jìn)方向或倒車方向?qū)ψ兯倨鬟M(jìn)行驅(qū)動(dòng),控制變速器輸入端的轉(zhuǎn)速為恒定值,同時(shí)測定輸入端的系列扭矩;分別根據(jù)輸入端的系列轉(zhuǎn)速值及扭矩值,計(jì)算得到該輸入端的系列扭矩值及轉(zhuǎn)速值所對應(yīng)的損耗功率,再計(jì)算出各零部件相對應(yīng)的功率損耗,即可評(píng)價(jià)該變速器整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)功率損失情況。因此,本發(fā)明可以準(zhǔn)確地測量、量化變速器傳動(dòng)損失,評(píng)價(jià)該變速器整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)各零部件功率損失情況,優(yōu)化各零部件的功率損耗;同時(shí),亦可研究潤滑油溫度、車速、不同工藝過程控制等對功率損失的影響。
聲明:
“變速器衍生扭矩測定及其內(nèi)部零部件功率損失量化方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)