本發(fā)明屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)滑油密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù),涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承滑油的密封結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)由回轉(zhuǎn)軸線均相同的第一密封環(huán)、第二密封環(huán)、止推環(huán)、石墨密封環(huán)組成;石墨密封環(huán)置于第一密封環(huán)、第二密封環(huán)與止推環(huán)裝配形成的空腔內(nèi);該密封結(jié)構(gòu)設(shè)置在與軸承座連接的襯套和轉(zhuǎn)子軸頸之間;止推環(huán)在套接在轉(zhuǎn)子軸頸上。本發(fā)明提出的密封結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,密封性能檢測方便易行。采用雙向作用的徑向端面接觸式密封結(jié)構(gòu),封嚴(yán)效果好,可有效阻止滑油從支承的滑油腔滲透到空氣腔內(nèi);油膜石墨密封結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)可保證各飛行姿態(tài)下支承處的滑油密封要求。
聲明:
“一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承滑油的密封結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)