一種在溫度循環(huán)條件下測試飛機(jī)防滑剎車控制盒故障的方法,在飛機(jī)防滑剎車控制盒的溫度循環(huán)試驗過程中,同時施加了防滑剎車工作電流。溫度循環(huán)的高溫數(shù)值根據(jù)防滑剎車控制盒的高溫工作極限確定,溫度循環(huán)的低溫根據(jù)防滑剎車控制盒的低溫工作極限確定,所確定的溫度循環(huán)剖面適用于測試該防滑剎車控制盒敏感于穩(wěn)步變化的制造缺陷,能夠在工作狀態(tài)下激發(fā)防滑剎車控制盒故障的隱患,以有效驗證防滑剎車控制盒是否存在研制缺陷,并根據(jù)試驗結(jié)果提出改進(jìn)建議。
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