本發(fā)明適用于公路橋梁檢測(cè)領(lǐng)域。若橋梁支座或伸縮裝置發(fā)生病害,可造成伸縮縫錯(cuò)位,在凹凸伸縮縫的激勵(lì)下,可引起行車振動(dòng)響應(yīng)。本發(fā)明公開了一種基于行車走行性的公路橋梁伸縮裝置走行服役性能評(píng)定方法,所述方法包含:定義了走行性分級(jí)評(píng)定方法和走行劣化率計(jì)算方法;依據(jù)行車加速度響應(yīng)信號(hào)確定行車走行性,依據(jù)走行性實(shí)測(cè)當(dāng)前值和檢測(cè)初值確定走行性劣化率;以及依據(jù)分級(jí)評(píng)定的結(jié)果輸出檢查評(píng)定報(bào)告。通過定期跟蹤監(jiān)測(cè)行車走行性劣化率的變化的方法,診斷被評(píng)定對(duì)象走行性服役性能的早期損傷;在提高檢測(cè)效率的同時(shí),提升了公路橋梁伸縮裝置及支座服役狀況的早期損傷的識(shí)別性和檢查評(píng)定的品質(zhì)。
聲明:
“基于行車走行性的公路橋梁伸縮裝置走行服役性能評(píng)定方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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