本發(fā)明公開了一種多孔彈性路面混合料設(shè)計(jì)優(yōu)化方法,屬于道路工程技術(shù)領(lǐng)域,包括根據(jù)開級(jí)配推薦范圍選取若干組設(shè)計(jì)級(jí)配,以等體積置換原則,將級(jí)配中的細(xì)集料置換為等體積同粒徑的橡膠顆粒,添加一定質(zhì)量份數(shù)的聚氨酯,根據(jù)剪切試驗(yàn)測(cè)得的內(nèi)摩擦角確定材料最佳級(jí)配;選取若干組聚氨酯用量,成型所需空隙率的試件并浸水養(yǎng)生試件,利用彎曲試驗(yàn)得出的彎曲應(yīng)力確定最佳聚氨酯用量;根據(jù)以上最佳聚氨酯用量以及最佳集料級(jí)配確定多孔彈性混合料配合比,并進(jìn)行水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。本設(shè)計(jì)優(yōu)化方法基于混合料的抗剪切性能和抗彎曲性能,重點(diǎn)考慮了多孔彈性路面混合料的水損壞,以解決多孔彈性路面混合料設(shè)計(jì)優(yōu)化無章可循的問題,同時(shí)提高混合料的使用性能。
聲明:
“一種多孔彈性路面混合料設(shè)計(jì)優(yōu)化方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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