本發(fā)明公開了鑄造技術(shù)領(lǐng)域的一種地鐵機(jī)車上牽引電機(jī)傳動(dòng)端端蓋的鑄造方法,S1:取材:鋼材;鉬;鎳;顆粒砂;中溫蠟;硅溶膠涂料;球化劑;硅鐵,S2:模具設(shè)計(jì):通過“熱節(jié)圓法”計(jì)算內(nèi)澆口的最小直徑,通過在鋼材融化的鐵水中配以鎳、鉬等微量元素,以滿足鑄件的耐寒和高強(qiáng)度的需求,并且在鋼材融化的鐵水中配以球化劑和硅鐵,能夠提高鑄件的球化級(jí)別,有效的保障了機(jī)傳動(dòng)端端蓋在低溫環(huán)境下產(chǎn)品強(qiáng)度,使得鑄件的抗拉強(qiáng)度、下屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和收縮率等性能指標(biāo)均高于標(biāo)準(zhǔn)要求,進(jìn)一步提高極端高寒地區(qū)的產(chǎn)品強(qiáng)度,提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性和使用壽命,提高球化級(jí)別,使得鑄出的傳動(dòng)端端蓋材質(zhì)穩(wěn)定。
聲明:
“一種地鐵機(jī)車上牽引電機(jī)傳動(dòng)端端蓋的鑄造方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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