本發(fā)明涉及一種基于液?汽冷卻系統(tǒng)的鋰離子電池組熱性能分析方法,包括步驟:冷卻系統(tǒng)內,冷卻劑供應池的液體冷卻劑根據(jù)電池組的熱量,蒸發(fā)成蒸汽或冷卻成液體;建立一維
電化學模型;建立三維熱傳導模型。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明提供一種結合液體冷卻池和蒸汽冷卻池的適用于純電動汽車/混合動力汽車的新型閉環(huán)式循環(huán)冷卻系統(tǒng);該系統(tǒng)結合液體冷卻劑和蒸汽冷卻劑;本發(fā)明的系統(tǒng)用于進行電池組熱性能管理;本發(fā)明還基于鋰離子電池組微型化結構,設置模型參數(shù)和運行參數(shù),進行了熱性能分析,并與傳統(tǒng)液體冷卻系統(tǒng)的性能進行比較;本發(fā)明還設計了鋰離子電池組微型化結構,與傳統(tǒng)的半徑間隔設計相比,新結構可獲得較高的最高溫度和平均溫度。
聲明:
“基于液-汽冷卻系統(tǒng)的鋰離子電池組熱性能分析方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)