權(quán)利要求

1.礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置，其特征在于：所述的礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置包括加油小車(1)，加油小車(1)上設(shè)置加油桶(2)，加油桶(2)內(nèi)設(shè)置驅(qū)動(dòng)部件(3)，驅(qū)動(dòng)部件(3)包括部件殼體(4)，部件殼體(4)上部設(shè)置大齒輪(5)，部件殼體(4)下部設(shè)置小齒輪(6)，大齒輪(5)和小齒輪(6)嚙合連接，搖柄(7)穿過加油桶(2)與大齒輪(5)連接，驅(qū)動(dòng)部件(3)的部件殼體(4)一側(cè)與出油管(8)連接，部件殼體(4)另一側(cè)與進(jìn)油管(9)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置，其特征在于：所述的加油小車(1)包括底座(10)、扶手(11)，底座(10)和扶手(11)固定連接，底座(10)包括底座本體(12)、底座側(cè)臂Ⅰ(13)、底座側(cè)臂Ⅱ(14)，加油桶(2)一側(cè)通過連接銷Ⅰ(15)與底座(10)的底座側(cè)臂Ⅰ(13)活動(dòng)連接，加油桶(2)另一側(cè)通過連接銷Ⅱ(16)與底座(10)的底座側(cè)臂Ⅱ(14)活動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置，其特征在于：所述的進(jìn)油管(9)下端延伸到靠近加油桶(2)底部位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置，其特征在于：所述的加油小車(1)的底座(10)和扶手(11)之間設(shè)置為呈L型的結(jié)構(gòu)，底座(10)的底座本體(12)每側(cè)各設(shè)置移動(dòng)輪(17)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置，其特征在于：所述的扶手(11)包括扶手桿件Ⅰ(18)和扶手桿件Ⅱ(19)，扶手桿件Ⅰ(18)和扶手桿件Ⅱ(19)分別與底座本體(12)連接，扶手桿件Ⅰ(18)和扶手桿件Ⅱ(19)之間通過連接橫梁(20)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置，其特征在于：所述的底座(10)的底座本體(12)、底座側(cè)臂Ⅰ(13)、底座側(cè)臂Ⅱ(14)之間設(shè)置為呈U字形結(jié)構(gòu)。

說明書

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于礦山工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置。

背景技術(shù)

露天礦山工程機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛較多，均為大型設(shè)備，工程機(jī)械設(shè)備加油一般是直接將桶裝油通過加油口向油箱內(nèi)傾倒，加油量過大，桶裝油需重復(fù)提上提下，造成工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，且加油時(shí)可能造成油品灑落浪費(fèi)及污染環(huán)境，部分加油口位置如汽車底盤、大型輪邊減速、變速箱等加油口位置狹窄時(shí)更不易操作，既耗時(shí)費(fèi)力又不安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便快捷實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛加油，并且能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程加油，提高了工作效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)防止油品外漏造成的經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染的礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置。

要解決以上所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型為一種礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置，所述的礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置包括加油小車，加油小車上設(shè)置加油桶，加油桶內(nèi)設(shè)置驅(qū)動(dòng)部件，驅(qū)動(dòng)部件包括部件殼體，部件殼體上部設(shè)置大齒輪，部件殼體下部設(shè)置小齒輪，大齒輪和小齒輪嚙合連接，搖柄穿過加油桶與大齒輪連接，驅(qū)動(dòng)部件的部件殼體一側(cè)與出油管連接，部件殼體另一側(cè)與進(jìn)油管連接。

所述的加油小車包括底座、扶手，底座和扶手固定連接，底座包括底座本體、底座側(cè)臂Ⅰ、底座側(cè)臂Ⅱ，加油桶一側(cè)通過連接銷Ⅰ與底座的底座側(cè)臂Ⅰ活動(dòng)連接，加油桶另一側(cè)通過連接銷Ⅱ與底座的底座側(cè)臂Ⅱ活動(dòng)連接。

所述的進(jìn)油管下端延伸到靠近加油桶底部位置。

所述的加油小車的底座和扶手之間設(shè)置為呈L型的結(jié)構(gòu)，底座的底座本體每側(cè)各設(shè)置移動(dòng)輪。

所述的扶手包括扶手桿件Ⅰ和扶手桿件Ⅱ，扶手桿件Ⅰ和扶手桿件Ⅱ分別與底座本體連接，扶手桿件Ⅰ和扶手桿件Ⅱ之間通過連接橫梁連接。

所述的底座的底座本體、底座側(cè)臂Ⅰ、底座側(cè)臂Ⅱ之間設(shè)置為呈U字形結(jié)構(gòu)。

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：

本實(shí)用新型所述的礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置，通過將加油桶設(shè)置在加油小車上，能夠通過加油小車的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)加油桶的移動(dòng)。而大齒輪和小齒輪嚙合，通過人工操作搖柄旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而泵送加油桶內(nèi)的油從進(jìn)油管進(jìn)入部件殼體，而后在大齒輪和小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)作用下，油從出油管泵出，加入到需要加入的工程機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛。而且，出油管長度可以根據(jù)需要設(shè)置，從而使得加油小車和需要加油的工程機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛存在一定距離，就能夠?qū)崿F(xiàn)加油，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程加油。因此，上述結(jié)構(gòu)，具有操作簡單、輸油速度快、加油量大等諸多優(yōu)點(diǎn)，解決了部分位置加油難的問題，大大提高了工作效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)防止油品外漏造成的經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染。本實(shí)用新型所述的礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，能夠方便快捷實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛加油，并且能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程加油，提高了工作效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)防止油品外漏造成的經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明：

圖1為本實(shí)用新型所述的礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中標(biāo)記分別為：1、加油小車；2、加油桶；3、驅(qū)動(dòng)部件；4、部件殼體；5、大齒輪；6、小齒輪；7、搖柄；8、出油管；9、進(jìn)油管；10、底座；11、扶手；12、底座本體；13、底座側(cè)臂Ⅰ；14、底座側(cè)臂Ⅱ；15、連接銷Ⅰ；16、連接銷Ⅱ；17、移動(dòng)輪；18、扶手桿件Ⅰ；19、扶手桿件Ⅱ；20、連接橫梁。

具體實(shí)施方式

下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

如附圖1所示，本實(shí)用新型為一種礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置，所述的礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置包括加油小車1，加油小車1上設(shè)置加油桶2，加油桶2內(nèi)設(shè)置驅(qū)動(dòng)部件3，驅(qū)動(dòng)部件3包括部件殼體4，部件殼體4上部設(shè)置大齒輪5，部件殼體4下部設(shè)置小齒輪6，大齒輪5和小齒輪6嚙合連接，搖柄7穿過加油桶2與大齒輪5連接，驅(qū)動(dòng)部件3的部件殼體4一側(cè)與出油管8連接，部件殼體4另一側(cè)與進(jìn)油管9連接。上述結(jié)構(gòu)，通過將加油桶設(shè)置在加油小車上，能夠通過加油小車的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)加油桶的移動(dòng)。而大齒輪和小齒輪嚙合，通過人工操作搖柄旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而泵送加油桶內(nèi)的油從進(jìn)油管進(jìn)入部件殼體，而后在大齒輪和小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)作用下，油從出油管泵出，加入到需要加入的工程機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛。而且，出油管長度可以根據(jù)需要設(shè)置，從而使得加油小車和需要加油的工程機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛存在一定距離，就能夠?qū)崿F(xiàn)加油，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程加油。因此，上述結(jié)構(gòu)，具有操作簡單、輸油速度快、加油量大等諸多優(yōu)點(diǎn)，解決了部分位置加油難的問題，大大提高了工作效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)防止油品外漏造成的經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染。本實(shí)用新型所述的礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置，結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便快捷實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛加油，并且能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程加油，提高了工作效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)防止油品外漏造成的經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染，有效滿足大型礦山作業(yè)實(shí)際需求。

所述的加油小車1包括底座10、扶手11，底座10和扶手11固定連接，底座10包括底座本體12、底座側(cè)臂Ⅰ13、底座側(cè)臂Ⅱ14，加油桶2一側(cè)通過連接銷Ⅰ15與底座10的底座側(cè)臂Ⅰ13活動(dòng)連接，加油桶2另一側(cè)通過連接銷Ⅱ16與底座10的底座側(cè)臂Ⅱ14活動(dòng)連接。上述結(jié)構(gòu)，加油桶和底座之間通過連接銷Ⅰ15和連接銷Ⅱ16連接，兩者為活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。而扶手轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠帶動(dòng)底座相對于地面的角度變化，而這樣，當(dāng)?shù)鬃牡鬃鶄?cè)臂Ⅰ13、底座側(cè)臂Ⅱ14的前端翹起時(shí)，加油桶底部離開地面，可以通過加油小車的移動(dòng)而移動(dòng)。而當(dāng)加油小車移動(dòng)到位時(shí)，松開扶手，底座前端下移，使得加油桶底部放置于地面上，實(shí)現(xiàn)加油桶的支撐，而后可以通過驅(qū)動(dòng)部件3泵油。

所述的進(jìn)油管9下端延伸到靠近加油桶2底部位置。上述結(jié)構(gòu)，進(jìn)油管用于進(jìn)油，從而使得驅(qū)動(dòng)部件泵送加油桶的油流出出油管。

所述的加油小車1的底座10和扶手11之間設(shè)置為呈L型的結(jié)構(gòu)，底座10的底座本體12每側(cè)各設(shè)置移動(dòng)輪17。上述結(jié)構(gòu)，移動(dòng)輪與底座連接，通過扶手的推動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)加油小車移動(dòng)，滿足需求。

所述的扶手11包括扶手桿件Ⅰ18和扶手桿件Ⅱ19，扶手桿件Ⅰ18和扶手桿件Ⅱ19分別與底座本體12連接，扶手桿件Ⅰ18和扶手桿件Ⅱ19之間通過連接橫梁20連接。所述的底座10的底座本體12、底座側(cè)臂Ⅰ13、底座側(cè)臂Ⅱ14之間設(shè)置為呈U字形結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所述的礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置，通過將加油桶設(shè)置在加油小車上，能夠通過加油小車的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)加油桶的移動(dòng)。而大齒輪和小齒輪嚙合，通過人工操作搖柄旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而泵送加油桶內(nèi)的油從進(jìn)油管進(jìn)入部件殼體，而后在大齒輪和小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)作用下，油從出油管泵出，加入到需要加入的工程機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛。而且，出油管長度可以根據(jù)需要設(shè)置，從而使得加油小車和需要加油的工程機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛存在一定距離，就能夠?qū)崿F(xiàn)加油，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程加油。因此，上述結(jié)構(gòu)，具有操作簡單、輸油速度快、加油量大等諸多優(yōu)點(diǎn)，解決了部分位置加油難的問題，大大提高了工作效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)防止油品外漏造成的經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染。本實(shí)用新型所述的礦山工程機(jī)械設(shè)備加油裝置，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，能夠方便快捷實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛加油，并且能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程加油，提高了工作效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)防止油品外漏造成的經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染。

上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。