本發(fā)明公開一種基于機(jī)車工況下的鈦酸鋰電池模組荷電狀態(tài)估計(jì)方法，包括：基于無接觸網(wǎng)供電城軌車輛運(yùn)行工況，設(shè)計(jì)模擬機(jī)車的運(yùn)行工況；利用電池測(cè)試平臺(tái)使鈦酸鋰電池模組運(yùn)行所獲得機(jī)車的運(yùn)行工況；利用機(jī)車工況下的不同充放電狀態(tài)，構(gòu)成多個(gè)時(shí)刻下電池單體和電池模組數(shù)據(jù)組；利用鯨魚優(yōu)化算法算法對(duì)長(zhǎng)短時(shí)記憶神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，優(yōu)化學(xué)習(xí)率和隱含層層數(shù)，得到優(yōu)化電池估算模型；通過將循環(huán)工況下電池模組及模組中多塊電池單體的數(shù)據(jù)作為輸入特征量對(duì)所述優(yōu)化電池估算模型進(jìn)行訓(xùn)練，并實(shí)現(xiàn)SOC的估算。本發(fā)明采用基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的鋰電池SOC估計(jì)，利用鯨魚算法優(yōu)化長(zhǎng)短時(shí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)超參數(shù)，有效實(shí)現(xiàn)了工況條件下鈦酸鋰電池模組SOC的準(zhǔn)確估計(jì)。