發(fā)明公開了一種航空發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)的控制方法、飛行器,航空發(fā)動機(jī)包括發(fā)動機(jī)本體和與發(fā)動機(jī)本體連接的燃料驅(qū)動單元,與發(fā)動機(jī)本體連接的核能驅(qū)動單元,動力控制單元分別與燃料驅(qū)動單元、核能驅(qū)動單元連接,能夠監(jiān)測飛行器的飛行狀態(tài),當(dāng)飛行器處于起飛狀態(tài)時,控制燃料驅(qū)動單元驅(qū)動發(fā)動機(jī)本體做功,當(dāng)飛行器處于巡航狀態(tài)時,控制核能驅(qū)動單元驅(qū)動發(fā)動機(jī)本體做功。本公開因采用了核能和化學(xué)能混合熱力循環(huán)的方式,核反應(yīng)堆僅在無人飛機(jī)高空狀態(tài)工作,因此核反應(yīng)堆的安全防護(hù)裝置按照無人狀態(tài)進(jìn)行防護(hù)設(shè)計,可減小防護(hù)裝置重量。
聲明:
“航空發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)的控制方法、飛行器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)