基于整車半消聲室環(huán)境的列車車體壁板隔聲性能測(cè)試方法屬于軌道交通車輛車體壁板的隔聲性能測(cè)量方法領(lǐng)域,該方法首先建造足以容納被測(cè)車型的整車半消聲室,然后針對(duì)軌道客車的地板、頂板、側(cè)墻、車門、車窗以及風(fēng)擋等具有相似振動(dòng)模態(tài)群的相關(guān)結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)逐一作為當(dāng)前選定區(qū)域的測(cè)試樣件,從而分別以它們?yōu)闇y(cè)試標(biāo)的,完成對(duì)車體壁板件的隔聲性能測(cè)試。本發(fā)明不需要針對(duì)各個(gè)地板、頂板、側(cè)墻、車門、車窗以及風(fēng)擋等分別制作專門的樣件,節(jié)約了樣件制作費(fèi)用;該方法對(duì)于車輛本身無(wú)損害,一次可以測(cè)試出車輛關(guān)注區(qū)域的全部隔聲量。
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“基于整車半消聲室環(huán)境的列車車體壁板隔聲性能測(cè)試方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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