本發(fā)明提供了一種車端
動(dòng)力電池析鋰在線監(jiān)控的方法。該方法通過在車端或換電站場(chǎng)景下對(duì)電池充電后靜置狀態(tài)下的電池電壓數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,并根據(jù)采集的電壓數(shù)據(jù)對(duì)各時(shí)刻的電壓偏離度進(jìn)行計(jì)算;當(dāng)計(jì)算得到的某時(shí)刻對(duì)應(yīng)的所述電壓偏離度大于上一時(shí)刻的電壓偏離度時(shí),則觸發(fā)對(duì)電池電壓變化趨勢(shì)的計(jì)算,并根據(jù)計(jì)算得到的電壓變化趨勢(shì)判定電池是否析鋰。通過上述方式,本發(fā)明能夠利用車端或換電站場(chǎng)景下電池充電后的靜置狀態(tài),準(zhǔn)確采集電池的電壓數(shù)據(jù)并進(jìn)行電壓偏離度計(jì)算,進(jìn)而根據(jù)電壓偏離情況觸發(fā)對(duì)電壓變化趨勢(shì)的計(jì)算,以便準(zhǔn)確高效地實(shí)現(xiàn)對(duì)電芯析鋰的無損檢測(cè);且本發(fā)明提供的方法時(shí)間短、成本低、效率高、準(zhǔn)確性好,具有較高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
聲明:
“車端動(dòng)力電池析鋰在線監(jiān)控方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)