本發(fā)明屬于鋼軌無(wú)損探傷技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種鋼軌在線超聲波探傷方法及其裝置。鋼軌在線超聲波探傷裝置包括機(jī)械系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng),其中機(jī)械系統(tǒng)由鋼軌引導(dǎo)機(jī)構(gòu)、鋼軌導(dǎo)向約束機(jī)構(gòu)、多晶片超聲波探頭、測(cè)速機(jī)構(gòu)、兩套接觸耦合式探頭起落架、探頭架調(diào)整機(jī)構(gòu)和噴標(biāo)裝置構(gòu)成;信息處理系統(tǒng)包括數(shù)字型超聲波探傷儀、波形處理計(jì)算機(jī)及其波形顯示器;自動(dòng)控制系統(tǒng)包括探頭起落架、噴標(biāo)和測(cè)速三部分,由接近開(kāi)關(guān)、光電旋轉(zhuǎn)編碼器、PLC控制器、電氣控制計(jì)算機(jī)及其顯示器組成。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于:減少了探傷盲區(qū)長(zhǎng)度,可以使探傷盲區(qū)降低到100mm以下;調(diào)節(jié)探頭方便,提高工作效率;鋼軌行走穩(wěn)定性提高;本系統(tǒng)可以自動(dòng)記錄報(bào)警的波形和模擬情況,降低了探傷人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。