本發(fā)明涉及一種針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)失效的航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性評(píng)估方法，其步驟如下：分析航空發(fā)動(dòng)機(jī)失效規(guī)律，說(shuō)明退化失效和突發(fā)失效對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的影響，判斷是否屬于競(jìng)爭(zhēng)失效形式；提出針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)失效的航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性信息處理方法；采集航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能退化數(shù)據(jù)，采用貝葉斯線性模型進(jìn)行信息融合，建立航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能退化評(píng)估模型；應(yīng)用Gamma過(guò)程描述航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能退化的隨機(jī)過(guò)程；建立基于性能退化失效的航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性評(píng)估模型；利用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的事件信息，采用貝葉斯方法，融合不同時(shí)序點(diǎn)的信息，建立基于突發(fā)失效的航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性評(píng)估模型；建立針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)失效的航空發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)可靠性評(píng)估模型，將航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能退化失效和突發(fā)失效集成于一個(gè)框架中進(jìn)行分析，計(jì)算航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)失效可靠度。