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考慮失效相關性的提升減速器動態(tài)可靠性建模方法

929   編輯：管理員   來源：中冶有色技術網(wǎng)  
2023-03-19 08:59:37
本發(fā)明公開一種考慮失效相關性的提升減速器動態(tài)可靠性建模方法，針對傳統(tǒng)失效獨立可靠性模型中計算結(jié)果偏差較大和傳統(tǒng)靜態(tài)可靠性建模方法中將載荷當作確定性變量等不符合實際情況的問題；本發(fā)明首先找出各零部件不同的失效模式及其失效機理，并求出功能函數(shù)表達式；從而得到零部件各失效模式下的壽命分布函數(shù)；然后通過研究載荷作用次數(shù)對提升減速器壽命的影響獲得動態(tài)可靠度曲線，并以此得到作為邊緣分布，使用Copula函數(shù)求解失效相關下的聯(lián)合壽命分布函數(shù)，最后分別繪制出失效相關與失效獨立下的聯(lián)合壽命分布曲線，并進行對比分析，解決提升減速器失效相關與動態(tài)載荷問題。
聲明：
“考慮失效相關性的提升減速器動態(tài)可靠性建模方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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失效分析
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