本發(fā)明涉及一種基于GM(1,1)模型的傳感器軟故障主動(dòng)預(yù)測(cè)方法,屬于傳感器軟故障檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。采用主動(dòng)預(yù)測(cè)的方式,提前預(yù)測(cè)精度失效趨勢(shì),避免了因傳感器精度失效后而引起的未知發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車控制系統(tǒng)內(nèi)故障,做到了防患于未然,提高了燃油利用率和其它控制模塊的工作效率,且結(jié)合灰色系統(tǒng)少量數(shù)據(jù)便能進(jìn)行短期精確預(yù)測(cè)的特點(diǎn),保證了汽車系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性,動(dòng)態(tài)響應(yīng)快速性和精確性。
聲明:
“基于GM(1,1)模型的傳感器軟故障主動(dòng)預(yù)測(cè)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)