本發(fā)明公開(kāi)了一種面向汽車用鋼的高速碰撞材料卡及其應(yīng)用方法，包括以下步驟，步驟一，汽車用鋼分類，技術(shù)人員對(duì)汽車用的鋼材料進(jìn)行分類，步驟二，對(duì)不同類別的鋼進(jìn)行試驗(yàn)，技術(shù)人員對(duì)軟鋼進(jìn)行高速拉伸試驗(yàn)，技術(shù)人員對(duì)高強(qiáng)鋼進(jìn)行失效破壞試驗(yàn)，步驟三，高速拉伸數(shù)據(jù)處理：技術(shù)人員對(duì)不同速率下的軟鋼高速拉伸的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，使用Swift?Hockett?Sherby本構(gòu)模型對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合和外推，本發(fā)明通過(guò)試驗(yàn)研究動(dòng)態(tài)力學(xué)性能和斷裂失效性能，開(kāi)發(fā)軟鋼的動(dòng)態(tài)力學(xué)材料卡和高強(qiáng)鋼的GISSMO斷裂失效卡片，將兩種材料卡片同時(shí)應(yīng)用到CAE碰撞分析中，能夠準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)金屬材料的動(dòng)態(tài)力學(xué)變形以及金屬材料斷裂失效特性，解決汽車廠材料卡精度不準(zhǔn)確的問(wèn)題。