本發(fā)明屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)FADEC系統(tǒng)安全性評(píng)估方法,將FADEC系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)LOTC事件作為系統(tǒng)的失效狀態(tài);然后分析FADEC系統(tǒng)導(dǎo)致LOTC事件的系統(tǒng)單元,建立FADEC系統(tǒng)單元之間的可靠性模型,求出系統(tǒng)失效狀態(tài)的最小割集;然后在時(shí)域內(nèi)模擬系統(tǒng)狀態(tài)的隨機(jī)游走;最后得到FADEC系統(tǒng)在任務(wù)時(shí)間內(nèi)的瞬時(shí)LOTC率和平均LOTC故障頻度。本發(fā)明不僅為改進(jìn)設(shè)計(jì)、制造工藝,獲取適航合格證指明方向和途徑;還為FADEC系統(tǒng)的時(shí)間限制遣派研究和制定主最低設(shè)備清單(MMEL)提供基礎(chǔ)依據(jù)。
聲明:
“航空發(fā)動(dòng)機(jī)FADEC系統(tǒng)安全性評(píng)估方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)