本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于新能源小轎車(chē)的整車(chē)控制器,包括主CPU、輔助CPU和邏輯與門(mén)電路、主CPU通過(guò)串行總線與輔助CPU連接,主CPU的輸出口與輔助CPU的檢測(cè)IO口相連接,輔助CPU的Reset引腳與邏輯與門(mén)電路的一路輸入端連接,CPU供電電源檢測(cè)電路輸入端分別與主CPU、輔助CPU相連接,CPU供電電源檢測(cè)電路輸出端與邏輯與門(mén)電路的另一路輸入端相連接,所述邏輯與門(mén)電路輸出端與主CPU的Reset引腳相連。本實(shí)用新型解決了車(chē)輛控制裝置各部分系統(tǒng)的失效而導(dǎo)致的一些人員或汽車(chē)傷害的問(wèn)題,提供了一種雙CPU工作監(jiān)控運(yùn)行,各驅(qū)動(dòng)電路具有自動(dòng)過(guò)熱、過(guò)流、過(guò)壓保護(hù)等功能,使用更加安全可靠的基于新能源小轎車(chē)的整車(chē)控制器。適合于新能源純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)。
聲明:
“基于新能源小轎車(chē)的整車(chē)控制器” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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