本發(fā)明涉及一種基于ANSYS/LS?DYNA的APDL語言的艦船艙室快速建模方法,首先將艙室各面板及其加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)各關(guān)鍵尺寸參數(shù)化,然后利用APDL語言,對(duì)艙壁與加強(qiáng)筋重疊區(qū)域進(jìn)行共節(jié)點(diǎn)設(shè)置,建立艙室各面板和加強(qiáng)筋的實(shí)體模型,采用循環(huán)指令,控制間距并變換工作面的位置和方向?qū)δP瓦M(jìn)行快速切割;再利用特定尺寸的六面體實(shí)體單元對(duì)艙室模型和空氣域進(jìn)行網(wǎng)格快速劃分,采用固連斷裂接觸模型(TSTS)定義艙壁間焊接結(jié)構(gòu),建立艦船艙室有限元分析模型。本發(fā)明采用共節(jié)點(diǎn)法和固連斷裂失效法對(duì)單一艙壁內(nèi)焊接結(jié)構(gòu)進(jìn)行定義,提升艦船艙室內(nèi)爆試驗(yàn)毀傷效應(yīng)研究的可靠性。
聲明:
“基于ANSYS/LS-DYNA的APDL語言的艦船艙室快速建模方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)