本實(shí)用新型公開了一種帶路感模擬的雙轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸液壓線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向盤單元、液壓控制單元、轉(zhuǎn)向執(zhí)行單元與電控單元組成；所述轉(zhuǎn)向盤單元、液壓控制單元和轉(zhuǎn)向執(zhí)行單元依次連接，電控單元接收轉(zhuǎn)向盤單元和液壓控制單元中傳感器采集的數(shù)據(jù)，經(jīng)處理分析后向液壓控制單元各閥發(fā)送控制指令，通過液壓控制單元控制轉(zhuǎn)向執(zhí)行單元運(yùn)動(dòng)并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向路感模擬；所述系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)包括線控轉(zhuǎn)向、液壓助力式轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)斷電失效時(shí)轉(zhuǎn)向和人力式轉(zhuǎn)向等多個(gè)轉(zhuǎn)向模式。本實(shí)用新型取消了傳統(tǒng)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，通過液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的路感模擬過程和轉(zhuǎn)向執(zhí)行過程，其機(jī)械結(jié)構(gòu)較少，所以體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于集成。