本發(fā)明提供一種車(chē)載導(dǎo)航的GPS定位初始化方法,該方法首先記錄最近一次星歷更新的時(shí)刻T0、GPS終端設(shè)備關(guān)機(jī)時(shí)刻T1、重開(kāi)機(jī)時(shí)刻T2以及汽車(chē)的運(yùn)行速度V,并測(cè)得星歷從更新時(shí)刻至失效時(shí)刻的時(shí)段內(nèi)汽車(chē)所運(yùn)行的距離Smax;分別計(jì)算出GPS終端設(shè)備從關(guān)機(jī)至重開(kāi)機(jī)時(shí)段內(nèi)汽車(chē)運(yùn)行的距離S2以及從最近一次星歷更新至關(guān)機(jī)時(shí)段內(nèi)汽車(chē)運(yùn)行的距離S1;根據(jù)S1+S2與Smax之間的大小關(guān)系以及T2-T0與星歷更新周期T之間的大小關(guān)系分別選擇不同的定位方法。本發(fā)明既基于時(shí)效性又基于地域性對(duì)星歷是否有效進(jìn)行判斷,以及根據(jù)不同的判斷結(jié)果使用不同的定位方法,避免了盲目使用其中一種單一的定位方式而帶來(lái)的大量時(shí)間消耗。
聲明:
“車(chē)載導(dǎo)航的GPS定位初始化方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)