本發(fā)明公開了一種機(jī)車齒輪箱冷卻散熱裝置,解決了現(xiàn)有技術(shù)中齒輪箱自身散熱面積有限,無(wú)法保證齒輪與軸承具有良好的潤(rùn)滑與冷卻,極易導(dǎo)致齒輪、軸承產(chǎn)生膠合、過(guò)熱和過(guò)渡磨損等損傷和失效的問(wèn)題。本發(fā)明包括散熱器、進(jìn)油管、回油管、油分離器、以及齒輪油泵,齒輪油泵通過(guò)管道與機(jī)車齒輪箱的下箱體連接,油分離器通過(guò)進(jìn)油管與散熱器的進(jìn)油口連接,齒輪油泵通過(guò)管道與油分離器連接,齒輪油泵從機(jī)車齒輪箱下箱體吸出的潤(rùn)滑油依次經(jīng)過(guò)油分離器和進(jìn)油管后進(jìn)入散熱器散熱,回油管一端與散熱器出油口連接,另一端與機(jī)車齒輪箱連接,用于將在散熱器內(nèi)散熱后的潤(rùn)滑油回流至機(jī)車齒輪箱內(nèi)。本發(fā)明設(shè)計(jì)科學(xué),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,散熱效果明顯、檢修維護(hù)方便。
聲明:
“機(jī)車齒輪箱冷卻散熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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