本實(shí)用新型提供一種后處理一體化線束防水結(jié)構(gòu),涉及加工制造技術(shù)領(lǐng)域,環(huán)衛(wèi)車(chē)型后處理初始線束接插器為自由甩出狀態(tài),影響接插器防水性能,后處理一體化線束接頭與OEM線束對(duì)接處容易進(jìn)水的問(wèn)題,包括后處理本體;所述后處理本體上連接有線束,且線束的末端設(shè)有線束接插器,線束接插器固定在線束固定架上,線束固定架的底側(cè)通過(guò)螺栓固定在后處理本體上。通過(guò)增加線束固定架,利用線束固定架對(duì)線束接插器進(jìn)行固定及遮擋,降低車(chē)輛運(yùn)行中接插器部位接觸水的風(fēng)險(xiǎn),將用于連接氮氧傳感器的線束分支更改為防虹吸線體,避免因?yàn)楹缥?yīng)導(dǎo)致水在導(dǎo)線內(nèi)部快速擴(kuò)散的問(wèn)題,提升接插件防水的可靠性,經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn),3PA失效率已接近于0。
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