一種多余度電剎車機電驅(qū)動架構(gòu)及剎車力控制方法,以有四個主剎車機輪的飛機為目標機,構(gòu)建了一個典型的電剎車與監(jiān)測系統(tǒng),讓每個主剎車機輪上的多個機電作動器由不同的機電驅(qū)動器進行控制,當遇到某些通道發(fā)生故障時,通過增大正常的機電作動器輸出的剎車壓緊力,最大限度地維持飛機的剎車能力,增強飛機著陸剎車過程中的任務可靠性,同時避免飛機兩側(cè)剎車力矩出現(xiàn)嚴重的不平衡,防止飛機偏離跑道,減小起落架在非對稱剎車載荷下的變形,改善剎車系統(tǒng)的工作環(huán)境,同時縮短剎車距離,進一步提高飛機在電剎車系統(tǒng)故障狀態(tài)下的安全性,降低在復雜組合的各種故障狀態(tài)下飛機發(fā)生剎車失效的概率,最大限度地提高飛機的剎車能力。
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