本發(fā)明涉及變壓器運(yùn)維技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于油氣含量及產(chǎn)氣速率的變壓器的停運(yùn)評(píng)估方法,包括以下步驟:A)監(jiān)測(cè)油中氣體量;B)建立變壓器多狀態(tài)馬爾可夫模型,根據(jù)多狀態(tài)馬爾可夫模型獲得變壓器故障失效率λ
s;C)建立時(shí)變停運(yùn)子模型,獲得變壓器時(shí)變停運(yùn)率λ
v;D)變壓器的停運(yùn)概率λ
T=λ
s+λ
v。本發(fā)明的實(shí)質(zhì)性效果是:通過多狀態(tài)馬爾可夫模型能夠提供客觀的評(píng)估結(jié)果,通過時(shí)變停運(yùn)子模型,能夠提供變壓器故障率隨時(shí)間的變化,更具科學(xué)性與系統(tǒng)性;通過時(shí)變模型能夠獲得變壓器故障的時(shí)變特性,為變壓器的故障率提供準(zhǔn)確的評(píng)估。
聲明:
“基于油氣含量及產(chǎn)氣速率的變壓器的停運(yùn)評(píng)估方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)