本發(fā)明公開(kāi)了一種車輛接地線束阻抗補(bǔ)償方法和裝置。接地線束電連接于車輛接地平面與電子器件的輸出端之間。該方法包括:在向電子器件提供控制信號(hào)時(shí),獲取控制信號(hào)的頻率、接地線束的線束參數(shù)、從所述車載電源端至車輛接地平面的電路測(cè)量阻抗以及電子器件的最大理論輸出電壓;根據(jù)控制信號(hào)的頻率和線束參數(shù),確定接地線束的線束理論阻抗;根據(jù)車載電源的供電電壓、最大理論輸出電壓以及電路測(cè)量阻抗,確定接地線束的線束目標(biāo)阻抗的取值范圍;根據(jù)控制信號(hào)的頻率、線束目標(biāo)阻抗的取值范圍、線束參數(shù)及線束理論阻抗,確定接地線束的補(bǔ)償電容和補(bǔ)償電感,實(shí)現(xiàn)對(duì)接地線束的阻抗補(bǔ)償,使得電子器件的電平穩(wěn)定輸出,避免電子器件因電平不穩(wěn)定控制失效。
聲明:
“汽車接地線束阻抗補(bǔ)償方法及裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)