本發(fā)明涉及一種全自動(dòng)運(yùn)行線路中車(chē)輛基地庫(kù)門(mén)控制系統(tǒng)及方法，該控制系統(tǒng)包括：信號(hào)系統(tǒng)，用于完成正常場(chǎng)景下按計(jì)劃自動(dòng)開(kāi)關(guān)庫(kù)門(mén)控制，自動(dòng)觸發(fā)失效或非計(jì)劃情況下的人工開(kāi)關(guān)庫(kù)門(mén)控制，并通過(guò)對(duì)庫(kù)門(mén)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，完成信號(hào)開(kāi)放和安全防護(hù)；綜合監(jiān)控系統(tǒng)，用于信號(hào)系統(tǒng)故障情況下，通過(guò)IBP盤(pán)的按鈕控制，完成降級(jí)下的庫(kù)門(mén)開(kāi)、關(guān)或旁路操作，并通過(guò)調(diào)閱庫(kù)門(mén)旁的攝像頭，完成庫(kù)門(mén)狀態(tài)的輔助判斷；庫(kù)門(mén)系統(tǒng)，用于執(zhí)行信號(hào)系統(tǒng)和綜合監(jiān)控系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)門(mén)控制指令，通過(guò)攝像頭將庫(kù)門(mén)的狀態(tài)實(shí)時(shí)送給綜合監(jiān)控系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)，并在緊急情況下通過(guò)庫(kù)門(mén)現(xiàn)地控制盤(pán)進(jìn)行庫(kù)門(mén)開(kāi)關(guān)和旁路操作。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有能最大程度的減少庫(kù)門(mén)對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響等優(yōu)點(diǎn)。